W naszej własnej fabryce kompozytów wykorzystujemy wysokiej klasy włókna węglowe by wyprodukować materiał o wysokim stosunku sztywności do wagi.
TCR Advanced Pro
Niezwykle lekki, nadzwyczajnie wydajny i prowadzi się go jak marzenie. Ten all-rounder to połączenie najlepszego wykonania ramy karbonowej z pełni zintegrowanymi komponentami mającymi wspierać Cię podczas pokonywania trudnych podjazdów, zakrętów oraz zjazdów z dużą prędkością oraz delikatną kontrolą na szosie.
Porównaj modele |
||||
|
|
|
|
|
|
Koła
|
Giant SLR 0 40, ETRTO: 22-622, szerokość zewnętrzna: 28mm, hookless, tubeless, karbon | Giant SLR 0 40, ETRTO: 22-622, szerokość zewnętrzna: 28mm, hookless, tubeless, karbon | Giant SLR 1 40, ETRTO: 22-622, szerokość zewnętrzna: 28mm, hookless, tubeless, karbon | Giant SLR 1 40, ETRTO: 22-622, szerokość zewnętrzna: 28mm, hookless, tubeless, karbon |
|---|---|---|---|---|
|
Manetki
|
SRAM Force AXS, 2x12 | Shimano Ultegra Di2, 2x12 | SRAM Rival AXS, 2x12 | Shimano 105 Di2, 2x12 |
|
Korba
|
SRAM Force AXS D2, 33/46, z pomiarem mocy SRAM Quarq | Shimano Ultegra, 36/52, z pomiarem mocy Giant Power Pro | SRAM Rival, 35/48, z pomiarem mocy Giant Power Halo | Shimano 105, 36/52, z pomiarem mocy Giant Power Pro |
|
Widelec
|
kompozyt Advanced SL, karbonowa rura sterowa OverDrive Aero (D-shaped), flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm | kompozyt Advanced SL, karbonowa rura sterowa OverDrive Aero (D-shaped), flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm | kompozyt Advanced SL, karbonowa rura sterowa OverDrive Aero (D-shaped), flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm | kompozyt Advanced SL, karbonowa rura sterowa OverDrive Aero (D-shaped), flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm |
|
Kolor
|
Ocean Twilight / Glare Chrome | Ocean Twilight / Glare Chrome Mercury / Glare Chrome (LTD) | Carbon / Chrome | Carbon / Chrome |
MADE FASTER
Ten wszechstronny rower szosowy łączy w sobie znaną z wygranych w wyścigach szosowych stosunkiem sztywności do wagi z aerodynamicznymi kształtami ramy oraz integracją wszystkich komponentów. Od tłumiącej nierówności drogowe sztycy Variant do karbonowego zestawu kół, wszystkie elementy działają jako jeden sysem. Nowa rura sterowa OverDrive Aero została połączona z mostkiem Contact SL AeroLight oraz kierownicą Contact SL by dostarczyć łatwy sposób prowadzenia przewodów dla łatwego ustawienia i dostosowania do kolarza, a hamulce hydrauliczne oraz duży prześwit na oponę do 33mm tworzą rower dostosowany do wielu zróżnicowanych warunków szosowych.
1
KOMPOZYT KLASY ADVANCED
2
KSZTAŁT KAMMTAIL
Stragicznie wykonane sekcje ramy i widelca, zaprojektowane poprzez CFD i testowanie w tunelu aerodynamicznym, zwiększają efektywność aerodynamiczną, zmniejszają opór powietrza w porównaniu z tradycyjnymi, łezkowatymi, kształtami ramy.
3
WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW
Rama/Kierownica/Mostek tworzą całość umożliwiającą wewnętrzne poprowadzenie przewodów, dla czystego wyglądu i łatwej regulacji.
4
KARBONOWY WIDELEC
Widelec z karbonu Advanced SL wykorzystuje symetryczny oraz aerodynamiczny kształt, łącznie z integracją hamulców tarczowych oraz zwiększonym prześwitem na opony o szerokości do 33mm. Nowy projekt zmniejsza jego wagę, zwiększa sztywność oraz poprawia aerodynamikę.
5
AERODYNAMICZNA KIEROWNICA I MOSTEK
Lekka kierownica i mostek charakteryzują się rozwiązaniami aerodynamicznymi, takimi jak spłaszczona góra kierownica z uniesionymi grzebietami ułatwiającymi kolarzowi utrzymanie stabilnej pozycji aerodynamicznej. Wewnętrzne prowadzenie przewodów usprawniają aerodynamikę jednocześnie zachowując łatwość ustawienia i dostosowania do kolarza.
6
OVERDRIVE AERO
Rura sterowa w kształcie litery D i dopasowane podkładki zapewniają poprawioną aerodynamikę, łatwy w serwisie system wewnętrznie poprowadzonych przewodów.
7
SZTYCA VARIANT
Ta opatentowana konstrukcja sztycy zapewnia idealną równowagę między lekkością, wydajnością aerodynamiczną i amortyzacją, a także łatwym montażem i regulacją siodełka
8
MEGADRIVE
Ponadwymiarowa rura dolna i górna zapewniają doskonałą sztywność boczną i skrętną z przodu. Precyzyjnie zaprojektowana, prostokątna rura dolna zapewnia niespotykaną precyzję kierowania i wydajność pedałowania.
9
POWERCORE
Radykalnie powiększony, w pełni zintegrowny obszar suportu o szerokości 86,5 mm. Symetryczne widełki dolne dodatkowo zwiększają sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.
10
KOŁA TUBELESS
Zaprojektowane z uwzględnieniem systemu Dynamic Balanced Lacing oraz karbonowymi szprychami, ten zestaw kół tubeless dostarcza najwyższą efektywność, komfort i kontrolę przy zachowaniu łatwego w użytkowaniu systemu.
11
ZINTEGROWANE HAMULCE TARCZOWE
Rama i widelec są zaprojektowane specjalnie do hamulców tarczowych flat-mount, zarówno dla przedniej jak i tylnej osi przelotowej 12 mm, zapewniając pewne hamowanie w każdych warunkach pogodowych i drogowych.
Technologie
Technologia Advanced Composite
Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.
Geometria Compact Road
Pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom ze swojej drużyny. Pomysł jest genialnie prosty: górna rura, która jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.
OverDrive Aero
Znajdująca się wewnątrz główki ramy całkowicie nowa w gamie Propel, rura sterowa w kształcie litery D wraz z odpowiednimi podkładkami, zapewniają niezwykle aerodynamiczny, łatwiejszy w obsłudze system wewnętrznie poprowadzonych linek hamulcowych i przerzutek.
PowerCore
Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.
Wariantowa sztyca podsiodłowa
Ta opatentowana konstrukcja sztycy podsiodłowej zapewnia idealną równowagę pomiędzy niewielką wagą a doskonałymi właściwościami dynamicznymi, aby zwiększyć osiągi podczas wyścigów szosowych rowerów z linii TCR.
System Giant Tubeless
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.