2020 Reign

Koszyk jest pusty
Rower | Kolor | Rozmiar ramy | Cena | IlośćIlość | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
{{item.Product.Partnumber.Color}} {{item.Product.Partnumber.Size}} *Artykuły nie podlegają zwrotowi (wyprzedaż) Recipient: {{item.GiftcardsRecipient}} Send: {{item.GiftcardsSenddate}} {{item.Stock.Label}} | {{item.Product.Partnumber.Color}} | {{item.Product.Partnumber.Size}} | {{item.Quantity}} {{item.Quantity}} | {{item.TotalToFormat}} {{item.TotalOriginalPriceToFormat}} |
MAKE IT REIGN.
Nie znaleziono produktów
Stworzony w oparciu o ramę z aluminium ALUXX SL, zaprojektowaną, by optymalnie wykorzystać koła 27,5 cala, Reign daje możliwości i pewność, aby przekraczać granice własnej wytrzymałości w agresywnym terenie. Jego tylne zawieszenie Maestro z mocowaniem typu trunnion zapewnia płynny, aktywny skok 160 mm i jest wyposażone w lżejszy, sztywniejszy wahacz górny wykonany w technologii Advanced Forged Composite. Ulepszona geometria z dłuższym kokpitem, zwężana rura sterowa OverDrive oraz mocowanie zgodne z amortyzatorami powietrznymi lub sprężynowymi – wszystko to zmierza do uzyskania maksymalnej kontroli – zwłaszcza przy dużej prędkości i na nierównym terenie. Seria Reign obejmuje również Reign SX z większym skokiem z przodu i konfiguracją do jazdy grawitacyjnej.
Cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu oraz dwa elementy pośrednie współpracują, by stworzyć pływający punkt obrotu, zapewniając najbardziej aktywny, efektywny i niezależny system zawieszenia dostępny na rynku.
Używamy głównie stopu 6011, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi. Podwójne cieniowanie skutkuje ograniczeniem ciężaru, bez strat dla wytrzymałości.
Widelec o skoku 170mm umożliwia łatwe poruszanie się na szlakach i w zróżnicowanym terenie.
Szerszy rozstaw piast (110 mm z przodu / 148 mm z tyłu) zapewnia lepszą kontrolę, większy prześwit między oponami i ulepszone działanie układu napędowego.
Nowoczesny, wysokociśnieniowy proces formowania stosowany do produkcji komponentów z włókna węglowego o skomplikowanych kształtach, które są lżejsze, sztywniejsze i bardziej wytrzymałe niż części wykonane z aluminium.
Nowe mocowanie amortyzatora zwiększenia wydajności pedałowania i hamowania, a także niższy środek ciężkości.
Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.
Masywna rura dolna o prostokątnym przekroju wraz z powiększoną rurą górną tworzą układ zapewniający najwyższą precyzję sterowania. Zaprojektowana w ten sposób rura dolna gwarantuje niespotykaną dotychczas sztywność konstrukcji podczas pedałowania.
Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
Kierownica o większej średnicy zapewnia lepszą sztywność i precyzję kierowania.
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
Przepraszamy, brak dostępnych rowerów.