Dzięki obliczeniowej dynamice płynów i danym z tunelu aerodynamicznego, inżynierowie optymalizują kształt każdej rury, aby zapewnić doskonałe parametry aerodynamiczne.
Propel Advanced SL
ULTIMATE SPEED
Uwolnij swoją pełną moc na 200 metrów przed metą. Skasuj ucieczkę, kontratakuj, zaatakuj solo. Ta szosowa maszyna aero jest stworzona do momentów, które mają znaczenie. Bardziej aero, większa możliwość regulacji i więcej sposobów na wygraną.
NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE
Ta zupełnie nowa aerodynamiczna maszyna została zaprojektowana i stworzona w jednym celu: osiąganie najwyższej prędkości. Dzięki technologii formowania AeroSystem i mistrzowskich osiągach jest to rower wybrany przez sprinterów WorldTour z Team BikeExchange-Jayco i najszybszych triathlonistów na Świecie. Rury mają ścięty elipsowaty kształt, aby stworzyć ramę, która jest zarówno niezwykle sztywna, jak i wyjątkowo lekka. Teraz o 225 gramów lżejsza niż poprzednia generacja, oferuje przewagę konkurencyjną, gdy ma to największe znaczenie.
Galeria zdjęć
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
Technologie
Technologia Advanced SL
Najbardziej zaawansowana mieszanka wykorzystująca Carbon Nanotube Technology (CNT), mikroskopijny polimer dodawany do żywicy wytwarzanej w fabryce Giant. Cząsteczki CNT, działając jak miniaturowe podpory, wzmacniają warstwy kompozytów. Ramy z CNT są o 14% odporniejsze na uderzenia niż ramy bez tego polimeru.
Technologia Aerosystem Shaping
W oparciu o obliczeniową dynamikę płynów (CFD) i badania w tunelu aerodynamicznym nasi inżynierowie udoskonalają kształt każdej rury, aby zwiększyć ich opływowość.
OverDrive Aero
Znajdująca się wewnątrz główki ramy całkowicie nowa w gamie Propel, rura sterowa w kształcie litery D wraz z odpowiednimi podkładkami, zapewniają niezwykle aerodynamiczny, łatwiejszy w obsłudze system wewnętrznie poprowadzonych linek hamulcowych i przerzutek.
PowerCore
Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.
Kompatybilność z RideSense
Rama dostarczana jest w wersji gotowej do montażu nadajnika Giant RideSense.
Wektorowa sztyca podsiodłowa
Zintegrowana sztyca to oszczędność wagi w porównaniu ze standardowymi sztycami kompozytowymi. Jednocześnie poprawia ona aerodynamikę i redukuje nierówności nawierzchni.
System Giant Tubeless
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.