Dzięki CFD (ang. Computational Fluid Dynamics, pol. obliczeniowa mechanika płynów) i danym z tunelu aerodynamicznego inżynierowie optymalizują kształt każdej rury, aby zapewnić doskonałe parametry aerodynamiczne.

Propel Advanced Disc
ULTIMATE SPEED
Najważniejsze informacje
Konstrukcja z użyciem technologii formowania AeroSystem z wykorzystaniem kompozytów klasy Advanced powoduje, że Propel Advanced Disc zapewnia niezawodne osiągi aerodynamiczne, a jednocześnie należy do najlżejszych w kategorii. Posiada zintegrowane koła systemowe, zaciski hamulców tarczowych Flat-Mount i osie przelotowe, zapewniające sztywność kół i niezawodne osiągi. Bardzo lekka, łatwo regulowana sztyca kompozytowa Vector jeszcze bardziej zmniejsza opory powietrza.

FORMOWANIE AEROSYSTEM
KOMPOZYT ADVANCED
W naszej własnej fabryce kompozytów wykorzystujemy wysokiej jakości surowy karbon do produkcji niestandardowego materiału o wysokim stosunku sztywności do masy.
AERODYNAMICZNE KOŁA SYSTEMOWE
Aerodynamiczny system kół kompozytowych stworzony przy użyciu autorskiej technologii Dynamic Balanced Lacing zapewnia najwyższą wydajność, precyzyjną kontrolę i doskonałą aerodynamikę.
OVERDRIVE
Sprawdzona technologia powiększonej rury sterowej widelca Gianta zapewnia precyzyjne sterowanie. Rozwiązanie zapewniające optymalną sztywność kokpitu obejmuje powiększone łożyska sterów (dolne 1 1/4” i górne 1 1/8”) i zwężaną rurę sterową.
POWERCORE
Radykalnie powiększony obszar mufy suportu i widełek dolnych ze zintegrowanym suportem o szerokości 86 mm. Asymetryczne widełki dolne dodatkowo zwiększają sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.
SZTYCA VECTOR
W pełni kompozytowa, lekka i aerodynamiczna sztyca zaprojektowana specjalnie do wyczynowej jazdy szosowej.
WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW
Rama, kierownica i mostek z wyjątkowymi otworami na przewody gwarantują skuteczność oraz zapewniają opływowy i elegancki wygląd.
INTEGRACJA HAMULCÓW TARCZOWYCH
Rama i widelec zostały zaprojektowane specjalnie do hamulców tarczowych Flat-Mount, włączając przednie i tylne osie przelotowe 12 mm, aby zapewnić niezawodne hamowanie w każdych warunkach pogodowych i drogowych.
KIEROWNICA/MOSTEK AERODYNAMICZNY
Aerodynamiczna kierownica i mostek zmniejszają opór powietrza i minimalizują masę.
Galeria zdjęć
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions