Używamy głównie stopu 6011, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi. Podwójne cieniowanie skutkuje ograniczeniem ciężaru, bez strat dla wytrzymałości.

Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.

Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm. Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.

Geometria ramy została specjalnie zaprojektowana tak, aby zapewnić równowagę między stabilnym prowadzeniem roweru szosowego z płaską kierownicą, a dynamicznyn przyspieszeniem na drodze.

Opatentowana kompozytowa rura o przekroju litery D ogranicza wibracje, co zwiększa płynność jazdy i sterowność roweru.

Przeprojektowane rogi mają nowy kształt i zintegrowaną miękką powłokę gumową, aby tłumić wibracje i zapewnić pewny chwyt.

Systemu Smart Mounting zapewnia możliwość mocowania bagażników i akcesoriów dostosowanych do potrzeb rowerzysty.