Full Power. Full Speed.
Als je steile singletracks beklimt, versnelt op snelle en soepele paden, of rijdt op technisch terrein, is kracht belangrijk. Gewicht is ook belangrijk. Die twee factoren gecombineerd, de kracht-gewichtsverhouding, spelen een belangrijke rol in hoe een E-MTB presteert op het parcours. Dat is het belangrijkste idee achter de geheel nieuwe Trance X Advanced E+ Elite, de lichtste volledig aangedreven E-MTB ter wereld.
Terwijl de meeste lichtgewicht E-MTB's een verminderde motoruitvoer hebben—beperkt door kleinere batterijen om lagere totale gewichten te bereiken—levert de Trance X Advanced E+ Elite volledige kracht door gebruik te maken van een baanbrekende batterijtechnologie die speciaal is ontwikkeld voor E-bike gebruik. De EnergyPak 400 maakt gebruik van batterijcellen met een groter volume waardoor het mogelijk is om een motor met volledig vermogen te gebruiken met een batterij die de helft weegt van eerdere generaties.
LICHTER GEWICHT
Trance X Advanced E+ Elite Profile
Dit is de lichtste volledig geveerde E-MTB ooit van Giant. Het geheel nieuwe EnergyPak-batterijsysteem haalt een volle 4 kg van de vorige generatie af, wat de prestaties op de trail volledig transformeert. Het Trance X Advanced E+ Elite 0 model weegt 18,8 kg in maat medium.
detail of energypak 400
De EnergyPak 400-batterij is in samenwerking met Panasonic ontwikkeld en weegt slechts 2,3 kg. Aan de kern van dit nieuwe batterijsysteem, de eerste ter wereld die speciaal is gemaakt voor E-bikes, staat een nieuw celtype dat het mogelijk maakt om een full-power motor te koppelen aan een batterij die de helft weegt. Grotere cellen zorgen ervoor dat de batterij koeler blijft, wat betekent minder stress op het systeem en een langere totale levensduur.
detail of carbon frame
Het frameset en de onderdelen zijn ontworpen om gewicht te minimaliseren zonder stijfheid, kracht en off-road duurzaamheid in gevaar te brengen. Van het frame, gemaakt met Advanced-grade carbon, tot de innovatieve Contact SLR Trail geïntegreerde stuur/stuurpen, elk onderdeel is geoptimaliseerd voor lichtgewicht prestaties.
More Power
SyncDrive Pro
Met 85 Nm aan koppel en een ondersteuningsverhouding van 400 procent levert de SyncDrive Pro-motor een dynamische rit op alle soorten terrein. Of je nu langdurige beklimmingen opdraait of versnellingen toepast bij lage snelheden op technisch terrein, je krijgt directe ondersteuning die soepel en natuurlijk aanvoelt.
mountain bike rider on electric mtb
De motor heeft een automatische adaptieve ondersteuningsmodus genaamd Smart Assist die gebruikmaakt van zes sensoren om de precieze hoeveelheid vermogen te bepalen die nodig is tijdens het rijden op variabel terrein. Smart Assist maximaliseert ook de efficiëntie van de batterij. En omdat het altijd precieze en efficiënte ondersteuning biedt, helpt het de rijder energie te besparen.
Maestro Suspension Technology
De Maestro Suspension Technology levert 140 mm achtervering voor soepele controle op ruig singletrack-terrein. Gecombineerd met een 150 mm verende voorvork en een gemengde wielopbouw - een grotere 29-inch voorwiel voor stabiliteit en rollover-mogelijkheden, en een 27,5-inch achterwiel voor behendigheid op het parcours - is het een ideale setup die responsief sturen balanceert met vertrouwen en controle.
Aanpasbare geometrie
Het carbon frame beschikt over een progressieve trail-geometrie, waaronder een iets flauwere balhoofdbuis. Het extra gewicht van een E-MTB heeft invloed op de algehele handling, en de geometrie pakt dit aan om het vertrouwen en de controle te optimaliseren zonder behendigheid in gevaar te brengen. Bovendien kan de geometrie, inclusief de balhoek en de zitbuishoek, worden aangepast met een flip-chip.
Mixed setup
Een opstelling met een 27,5-inch achterwiel en een 29-inch voorwiel biedt het beste van twee werelden: de stabiliteit en rollover-mogelijkheden van een grotere voorwiel-diameter en de snelle stuurkwaliteiten van een kortere achterkant.
Advanced Composite
Hoogwaardig carbon van de hoogste klasse wordt gebruikt om dit op maat gemaakte frame-materiaal met een hoge stijfheid-gewichtsverhouding te produceren. De voordriehoek wordt geassembleerd en gevormd als één doorlopend stuk in een eigen fabricageproces genaamd Modified Monocoque Construction.
