Skip to main content

Vijf jaar na de introductie van de veelgeprezen SLR 0 en 1 WheelSystems komt Giant met nieuwe, lichtgewicht wielsets. Deze tillen de prestaties naar een nóg hoger niveau. De SLR WheelSystems zijn gemaakt voor prestatiegerichte wegrijders die geen enkele concessie willen doen als het gaat om sterkte, duurzaamheid, efficiëntie en remprestaties. De sets zijn het resultaat van jarenlange doorontwikkeling op technisch vlak, optimalisatie van het materiaal en tests met profs.

Lichtgewicht voordeel

Giants hookless velgontwerp verbetert de algehele duurzaamheid en zorgt voor een bredere binnenvelg zonder dat daarbij onnodig gewicht wordt toegevoegd. Onderscheidend punt is de geoptimaliseerde lay-up van carbon, met behulp van Finite Element Analysis (FEA). Het materiaal wordt daarmee alleen aangebracht op de plaatsen waar dat nodig is. Dat zorgt voor een uitzonderlijk robuuste structuur en een laag gewicht. Giants nieuwe hookless design met een bredere binnenvelg leent zich voor een smallere, lichtere band, die hetzelfde volume heeft als een grotere, zwaardere band. Ook dat maakt het geheel lichter.

Superieure efficiëntie

De Giant Road WheelSystems staan al vanaf de eerste dag bekend om hun efficiëntie en duurzaamheid. Door gebruik te maken van Dynamic Balanced Lacing (DBL), onze exclusieve wieltechnologie, garanderen we dat spaken optimaal zijn gespannen wanneer als het wiel wordt belast. Het resultaat is een stijver, sneller en sterker wiel.

Beperkt krachtverlies

De SLR WheelSystem Low Friction Hub minimaliseert het verlies aan kracht. Dit komt door het gebruik en de nauwkeurige montage van interne onderdelen die lagerwrijving tegenaan. Ook wordt de rolweerstand beperkt.

MEER CONTROLE

Verbeterde bandenprestaties

Giants nieuwe hookless velgontwerp biedt een bredere binnenbreedte van de velg. Daarmee heeft een smallere, lichtere band hetzelfde volume als een grotere, zwaardere band, wat leidt tot minder gewicht. Het zorgt ook voor betere ondersteuning van banden met een groter volume en creëert een rondere bandenvorm, wat zorgt voor betere stabiliteit in het bochtenwerk.

Beter remmen

Giants nieuwe SLR WheelSystems bieden een ongeëvenaarde hittetolerantie op de remweg voor velgremmodellen. Dat komt door twee elementen: de toepassing van Giants gepatenteerde High Glass Transition Temperature (TG)-hars en een geoptimaliseerde carbon lay-up.

Over de gloednieuwe SLR Wielen

Achter de uitstekende prestaties van de nieuwe SLR-wielen staan verschillende innovatieve technologieën die lichtgewicht prestaties, maximale krachtoverdracht en zelfverzekerd rijgedrag bieden.

Hookless Technologie

Giant hookless velgontwerp biedt prestatievoordelen, waaronder een lager gewicht, verbeterde duurzaamheid, zelfverzekerd gebruik en aerodynamisch voordeel.

Lees meer

Low Friction Hub

Om het vermogensverlies dat ontstaat door de druk van de naafinwendige delen van de lagers te elimineren, gebruikt Giant nauwkeurig gefabriceerde inwendige onderdelen om overmatige belasting te elimineren, lagerwrijving te verminderen en rolweerstand te minimaliseren.

Geoptimaliseerde Carbon Layup
Geoptimaliseerde Carbon Layup

Door carbonvezel met hoge treksterkte op de meest cruciale punten te plaatsen en te testen met Finite Element Analysis (FEA), overwonnen de ingenieurs van Giant de uitdaging om wielen te bouwen die zowel duurzaam als licht van gewicht zijn. Met toonaangevende stijfheid, rijcomfort en kracht allemaal bij het laagst mogelijke gewicht, zijn de nieuwe SLR WheelSystems snel en sterk.

Dynamic Balanced Lacing
Dynamic Balanced Lacing

Dynamic Balanced Lacing (DBL) is sinds de introductie in 2015 de hoeksteen van Giant WheelSystems. DBL zorgt ervoor dat de spaken zijn ingesteld voor optimale spanning bij dynamische belasting, wat resulteert in verbeterde duurzaamheid en trapefficiëntie. De vergrote DBL-naafflens vergroot ook de spaakhoekhoeken, wat de algehele torsie / transmissie en laterale stijfheid verbetert voor een betere krachtoverdracht en stabieler bochtenwerk.

Hoge TG-hars
Hoge TG-hars

Giant's gepatenteerde High Glass Transition Temperature (Tg) -hars helpt bij het produceren van een remspoor dat bestand is tegen de hogere hitte veroorzaakt door krachtig remmen op de velg, wat de duurzaamheid en remprestaties van de velg verbetert.