Het hookless velgontwerp verbetert de algehele duurzaamheid en biedt een bredere binnenbreedte zonder extra gewicht toe te voegen. Daarnaast helpt dit ook bij het creëren van een meer ronde bandvorm die superieure grip en handling biedt en ook extra zijwandondersteuning in bochten.
XCR WHEELSYSTEM
RACE LIGHT. TRAIL TOUGH.
XC is geëvolueerd. De parcoursen zijn veeleisender, de paden technischer dan ooit. Het nieuwe XCR 1 30 WheelSystem is hiervoor gebouwd, met bredere full-carbon hookless velgen met een 30 mm binnenbreedte. Ons geoptimaliseerde carbon lay-upproces maakt ze superlicht, sterk en duurzaam, waardoor je onovertroffen efficiëntie en totaal vertrouwen hebt op het zwaarste XC-terrein.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
Maximale duurzaamheid
Hookless-velgtechnologie biedt een consistente koolstofvezelstructuur, aangezien de velgrandversterking de uiteindes van de velg verbreedt tot 3,5 mm, waardoor de impactbelasting wordt verdeeld en de duurzaamheid wordt vergroot.
Optimale efficiëntie
Dynamic Balanced Lacing balanceert de spaakspanning onder trapkracht voor een betere krachtoverbrenging. Dit, gecombineerd met een brede spaakhoek en een snel aangrijpende 54T DT350-naaf, maximaliseert de efficiëntie.
Stabiliteit en controle
De binnenbreedte van 30 mm verbetert de prestaties in combinatie met bredere banden en verbetert de stabiliteit in snelle bochten en op technisch terrein.
Highlights
Val de trails vol vertrouwen aan. Het volledig nieuwe velgontwerp en het geoptimaliseerde koolstoflaminaat van Giant wordt gecombineerd met onze beproefde Dynamic Balanced Lacing om wielen te creëren die licht genoeg zijn om de steilste beklimmingen te overwinnen, maar toch sterk genoeg om de meest technische afdalingen aan te gaan met maximale controle.
1
Hookless velg design
2
Dynamic Balanced Lacing
DBL zorgt ervoor dat de spaken zijn ontworpen voor optimale spanning bij dynamische belasting, wat resulteert in verbeterde duurzaamheid en trapefficiëntie.
Technologieën
Dynamic Balanced Lacing
Ontworpen met meer hefboomwerking op de "trekkende" spaak en minder op de "duwende" spaak, maximaliseert de DBL-technologie de prestaties van het wiel terwijl het in een dynamische staat is door een perfecte balans van spaakspanning te vormen voor optimale transmissiestijfheid en remprestaties.
Hookless Velg Ontwerp
Hookless velgontwerp verbetert de algehele duurzaamheid, biedt een bredere binnenvelgbreedte zonder extra gewicht toe te voegen en helpt ook bij het creëren van een meer ronde bandvorm voor superieure grip en handling, evenals extra zijwandsteun in bochten. Bovendien, zonder de velghaak om de bandhiel naar binnen te "duwen", biedt het hookless velgontwerp een meer naadloze luchtstroom tussen de band en de zijwand van de velg, wat resulteert in minder weerstand en verbeterde aero-prestaties in vergelijking met standaard haakvormige velgen.
Foto's
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
