Anthem Advanced SL SE

Hoogwaardige ruwe carbonvezels van professioneel niveau worden in de composietfabriek van Giant geweven met behulp van de meest geavanceerde engineering- en constructiemethoden. Continuous Fiber Technology verhoogt de sterkte en houdt het gewicht tot een minimum beperkt.

Eendelige hookless carbon velgen bieden wedstrijdklare stijfheid en efficiëntie, gecombineerd met een soepele mate van flexibiliteit. Wide Guard-velgtechnologie met 5 mm brede, afgeronde buitenranden helpt het risico op velgschade en lekrijden te verminderen. Een naaf met een 120-tands helical-bevel ratchet-mechanisme zorgt bovendien voor een directe krachtoverbrenging en soepele aangrijping.

Dit superlichte achterveringssysteem is ontwikkeld voor XC-fietsen die efficiëntie, controle en een direct rijgedrag vereisen. Het 120 mm single-pivot-systeem met link-gestuurde vering is semi-geïntegreerd en onder de bovenbuis gemonteerd, met een volledig uit composiet vervaardigde achterbrug om het framegewicht tot een minimum te beperken.

Met behulp van een hogedrukvormproces wordt een complex gevormde bovenste rockerarm van carbonvezel geproduceerd die lichter, stijver en sterker is dan een aluminium uitvoering.

Met een flipchip met twee standen kun je de framegeometrie aanpassen en het rijgedrag nauwkeurig afstemmen op je rijstijl en het terrein. De High-stand zorgt voor een steilere balhoofd- en zitbuishoek en een hogere trapas, voor een scherp en agressief rijgedrag op krap en technisch terrein. De Low-stand verkleint de balhoofd- en zitbuishoek en verlaagt de trapas, voor een iets rustiger rijgedrag en meer controle tijdens snelle afdalingen.

Het nieuwe frameontwerp biedt ruimte voor een tweede bidon. Dankzij de geïntegreerde bevestigingspunten op de zitbuis kun je meer drinken meenemen zonder een rugzak te hoeven dragen, een belangrijke upgrade voor marathonwedstrijden of langere XC-ritten.

Het systeem is ontworpen voor een nauwkeurig stuurgedrag aan de voorzijde. De oversized balhoofdlagers (1 1/2" onder en 1 1/8" boven) en de taps toelopende stuurbuis werken samen om optimale stuurstijfheid te bieden.

Een massieve onderbuis en oversized bovenbuis zorgen voor superieure laterale en torsiestijfheid aan de voorzijde. De nauwkeurig ontworpen, rechthoekige onderbuis biedt ongekende stuurprecisie en optimale trapefficiëntie.

De sterk oversized trapaszone heeft een volledig geïntegreerd ontwerp met een breedte van 92 mm. Asymmetrische liggende achtervorken zorgen voor extra stijfheid aan de aandrijfzijde en meer stabiliteit aan de niet-aandrijfzijde.