Enduro Electrified

De nieuwe Reign E+

Elk pad, elke steile klim, elke opwindende afdaling. Deze trailverslinder is ontwikkeld en getest door de E-bike enduro-professionals van Giant en geeft je de kracht om keer op keer te genieten van je rit.

De Reign E+ is ontwikkeld in samenwerking met het Giant Factory Off-Road Team. Josh Carlson, winnaar van meerdere nationale E-MTB-kampioenschappen, speelde een sleutelrol in het proces en hielp het ontwikkelingsteam de kritieke gebieden te identificeren om te verbeteren ten opzichte van de vorige generatie Reign E+.

Ontworpen voor robuuste off-road prestaties, combineert de geheel nieuwe Reign E+ serie onze nieuwste trapondersteuningstechnologieën met bewezen ontwerp voor races. Het resultaat is een geavanceerde full-suspension E-bike die de rijervaring op agressief enduro-terrein kan verbeteren. Van E-bike-racers tot dagelijkse enthousiastelingen die langere ritten willen maken en hun capaciteiten op uitdagende paden willen verbeteren, de nieuwe Reign E+ is de meest geavanceerde E-bike die we ooit hebben geproduceerd.

SyncDrive Pro Motor

Ons team van ingenieurs en race-mechaniciens heeft nauw samengewerkt met Yamaha om een nieuwe SyncDrive Pro motor te ontwikkelen die een verhoogde koppeloutput (tot 85 Nm) levert. De motor is ook compacter en lichter van gewicht (2,7 kg), wat heeft geholpen om ruimte te maken voor aanzienlijk meer bodemvrijheid.

Het SyncDrive Pro-aandrijfsysteem biedt SmartAssist-technologie, een automatische adaptieve ondersteuningsmodus. In plaats van handmatig een ondersteuningsmodus te kiezen (Power, Sport, Active, Basic of Eco), kunnen rijders ervoor kiezen om met SmartAssist te rijden, een intelligent systeem dat zes sensoren en geavanceerde algoritmen gebruikt om de optimale hoeveelheid trapkrachtondersteuning te bepalen tijdens het rijden op variabel terrein.

RideControl Go

De nieuwe RideControl Go-unit, geïntegreerd in de bovenbuis, beschikt over een aan/uit-knop en gekleurde LED-lampjes om de ondersteuningsmodus en het batterijniveau aan te geven. Deze setup elimineert de noodzaak voor externe bedrading of aanvullende op het stuur gemonteerde units.

RideControl Ergo 3

De Reign E+ wordt ook geleverd met de RideControl Ergo 3, die is geïntegreerd met de handgreep van het stuur. Deze controller met drie knoppen zorgt voor een strakke cockpit en kan worden aangepast naar je persoonlijke voorkeur via de RideControl App. Hij kan aan de linker- of rechterkant van het stuur worden gemonteerd. Rijders hebben ook de mogelijkheid om een tweede RideControl Ergo 3-unit aan de andere kant toe te voegen voor meer bedieningselementen.

EnergyPak Smart

De nieuwe Reign E+ serie beschikt over het nieuwe EnergyPak Smart-batterijsysteem. Dit is onze meest geavanceerde batterijtechnologie, naadloos geïntegreerd in de onderbuis van het frame. Het kan tot 80 procent opladen in iets meer dan drie uur.

Mixed setup

De Reign E+ heeft een gemengde wielmaat met een groter 29-inch voorwiel. Het grotere voorwiel biedt een betere balans, controle en rollover-mogelijkheden op het ruwste terrein. Aan de achterkant heeft een compactere motor en een kleiner 27,5-inch wiel onze ingenieurs geholpen de achterkant met 19 mm te verkleinen. Dit maakt de nieuwe Reign E+ wendbaarder op de trail.

Maestro Suspension

Het robuuste ALUXX SL aluminium frame is gebouwd rond een Maestro-achterveringssysteem dat 160 mm soepele, actieve achtervering levert voor extra tractie en controle op beklimmingen en afdalingen. De bijna verticale wielbaan van Maestro en de lineaire veercurve maken het achterveringsysteem ongelooflijk gevoelig voor zowel kleine als grote impacts - zonder te blokkeren of 'bottoming out' onder snelle, opeenvolgende impacts.

Een flip-chip die zich bevindt op de Maestro-achterveringskoppeling stelt rijders in staat om snel de framegeometrie aan te passen aan het terrein waarop ze rijden. De hoge positie wordt aanbevolen voor langzamer, strakker, meer technisch terrein. Het biedt een steilere balhoofdhoek voor snelle handling en een steilere zitbuishoek om de rijder in een meer agressieve klimpositie te plaatsen. De lage positie is ideaal voor sneller, meer open terrein. Het past zich aan een luiere balhoofdhoek aan en plaatst het voorwiel iets verder voor de rijder voor meer vertrouwen op steil terrein. De lage positie verlaagt ook het zwaartepunt, waardoor de E-bike stabieler aanvoelt bij hogere snelheden.