Defy endurance racefiets | Giant Bicycles Nederland

Artikel		Kleur	Prijs	Aantalaantal	Totaal
	{{item.Product.Name}} {{item.Product.Partnumber.Color}} {{item.Product.Partnumber.Size}} *Sale Items Non-Refundable (Final Sale) Recipient: {{item.GiftcardsRecipient}} Send: {{item.GiftcardsSenddate}} {{item.Stock.Label}}	{{item.Product.Partnumber.Price}}	{{item.Quantity}} {{item.Quantity}}	Prijs {{item.TotalToFormat}} Original price {{item.TotalOriginalPriceToFormat}} {{item.TotalToFormat}} {{item.TotalOriginalPriceToFormat}}

De nieuwe generatie endurance racefiets

Ga ver. Ga snel. Gemaakt met volledig opnieuw ontworpen frames en op maat gemaakte componenten, bieden alle nieuwe Defy modellen een onverslaanbare mix van lichtgewicht en flexibiliteit voor ultieme prestaties bij lange afstanden op de weg.

Deze vijfde generatie van de Defy-serie omvat een breed scala aan modellen met verschillende prijspunten, waardoor wielrenners van alle niveaus de kans krijgen om verder en sneller te rijden met meer efficiëntie, comfort en controle. De nieuwe reeks omvat drie series: Defy Advanced SL, Defy Advanced Pro en Defy Advanced. Uitgebreide tests tonen aan dat alle drie de nieuwe series verbeteringen bieden op het gebied van gewicht en efficiëntie ten opzichte van het vorige topmodel van de Defy Advanced Pro-serie.

De Defy blauwdruk

Een van de kenmerken van Defy is de toewijding om de prestaties te verbeteren zonder het te ingewikkeld te maken. Op basis van marktfeedback door de jaren heen, plus input van topprofessionals die Defy-fietsen hebben gebruikt bij evenementen zoals Parijs-Roubaix, heeft het ontwikkelingsteam ervoor gekozen om niet te vertrouwen op schokdempers, bussen en andere toevoegingen die veel gebruikt worden in veel endurance racefietsen.

Lichter

Het frame voor het vlaggenschip van het nieuwe assortiment, de Defy Advanced SL, weegt slechts 785 gram (maat medium, zonder hardware) wat een volle 195 gram (19,9 procent) minder is dan het frame van de vorige generatie's topmodel, de Defy Advanced Pro. Tests tonen aan dat het nieuwe frame ook 28 procent meer trapefficiëntie biedt. Aan de voorkant weegt de nieuwe vork die wordt gebruikt in de nieuwe Defy Advanced SL- en Defy Advanced Pro-series 350 gram, wat 15 procent lichter is dan de vorige generatie. En de nieuwe Contact SLR D-Fuse stuurpen is nu 8 procent lichter.

Details doen ertoe

Het is het onbewerkte carbonweefsel (carbonplaat) dat met de hand wordt vervaardigd in Giant's eigen fabriek. Het is het gedetailleerde legschema, waarbij tot 132 complex gevormde stroken carbon worden gebruikt om specifieke gewichts- en stijfheidsresultaten te halen. Het zijn de touchpoints en componenten, allemaal ontworpen en geïntegreerd voor endurance prestaties.

Belangrijkste kenmerken

Functionele eenvoud

Het frame heeft geen overbodige poespas en is een van de lichtste in zijn soort. Kortom, less is more. Met een perfecte balans tussen performance en comfort biedt deze Defy precies wat je nodig hebt tijdens moderne endurance ritten op de weg.

Ontworpen voor schokabsorptie

het Advanced-grade carbon frame en de voorvork zijn speciaal ontworpen voor endurance-ritten op de weg. Ze bieden een soepele en efficiënte rijkwaliteit die vermoeidheid tijdens lange ritten tot een minimum beperkt. De nieuwe D-Fuse-onderdelen werken samen om schokken en trillingen te absorberen.

Totale controle

het nieuwe D-Fuse-stuur is ergonomisch gevormd en heeft een flare van 8 graden voor comfort en controle tijdens dagvullende ritten. De brede, hookless velgen van carbon (22,4 mm binnenbreedte) zijn geoptimaliseerd voor tubeless banden met een groot volume (tot 38 mm) en hebben een velgdiepte van 36 mm. Dat zorgt voor stabiel, betrouwbaar stuurgedrag van asfalt tot kasseien.

D-FUSE TECHNOLOGIE

Ontworpen voor schokabsorptie

Elke nieuwe Defy heeft geïntegreerde onderdelen met de nadruk op compliance. De eerste is de D-Fuse carbon zadelpen, tien jaar geleden ontwikkeld door Giant en nu veelvuldig gebruikt door andere merken. Aanvankelijk bedoeld voor de professionele cyclocrossracers van Giant, werd de D-Fuse zadelpentechnologie in 2018 geïntroduceerd in de Defy-fietsen.

Het hart van het ontwerp is een D-vormige carbon schacht die schokken absorbeert en een kleine hoeveelheid flex (tot 7 mm) toevoegt. Dit vermindert aanzienlijk de energie van hobbels en trillingen die via een van de belangrijkste contactpunten van de fiets, het zadel, omhoog gaan. Tests tonen aan dat het nieuwe Defy Advanced SL-frame en de zadelpen samen 42 procent meer compliance bieden dan de vorige generatie Defy Advanced Pro-serie.

Deze technologie wordt ook toegepast aan de voorkant van de fiets met de nieuwe D-Fuse sturen. De sturen gebruiken vergelijkbare D-vormige carbon buizen aan de bovenzijde wat zorgt voor meer neerwaartse flexibiliteit en tegelijkertijd de opwaartse stijfheid vergroot. Dit betekent dat je schokabsorberende eigenschappen krijgt en ook een betere efficiëntie voor inspanningen buiten het zadel, zoals sprinten of klimmen. Het nieuwe D-Fuse SLR-stuur, dat wordt geleverd bij Defy Advanced SL en geselecteerde Defy Advanced Pro-modellen, biedt 40 procent meer compliance in vergelijking met de vorige generatie.

Meer informatie