Aan de hand van CFD (Computational Fluid Dynamics) en windtunneltests hebben de ingenieurs elke buisvorm geoptimaliseerd voor superieure aerodynamische prestaties.

Ruw carbon van hoogwaardige kwaliteit wordt geweven in onze eigen composietfabriek. Dit gebeurt met behulp van onze meest geavanceerde engineering- en constructiemethoden, waaronder de continue vezeltechnologie, de CNT technologie en het Fusion proces.

De wielset is ontworpen met de gepatenteerde Dynamic Balanced Lacing technologie. In combinatie met tubeless banden zorgt die voor superieure efficiëntie, perfecte controle en optimale aerodynamica.

De D-vormige stuurbuis en bijbehorende spacers zorgen voor een uiterst aerodynamisch, eenvoudiger te onderhouden systeem. De rem- en derailleurkabels lopen binnendoor.

De D-vormige stuurbuis en vorkpoten zijn volledig gemaakt van Giants Advanced-grade carbon. Dit zorgt voor een laag gewicht en superieure rijeigenschappen.

A massively oversized bottom bracket area features a fully integrated 86.5mm wide design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.

This full-composite, lightweight and aerodynamic seatpost is engineered specifically for performance road riding.

Het frame en stuur zijn voorzien van geheel nieuwe kabelgoten voor een mooie uitstraling en eenvoudigere verstelbaarheid.

Het frame en de vork zijn speciaal ontworpen voor flat-mount schijfremmen voor en achter (inclusief 12 millimeter steekassen). Dit zorgt voor betrouwbare remprestaties onder alle weers- en wegomstandigheden.

Het aerostuur en de aerostuurpen zijn zo gemaakt dat ze de totale luchtweerstand verminderen en het gewicht beperken.

Op maat gemaakte bidonhouders voor de onderbuis en zitbuis helpen de totale luchtweerstand te minimaliseren.