Carbonvezels van professionele kwaliteit worden in Giant’s eigen composietfabriek geweven met behulp van de meest geavanceerde engineering- en constructiemethoden.
De Continuous Fiber Technology verhoogt de sterkte en vermindert het gewicht tot een minimum.
Anthem X Advanced SL
De Anthem X Advanced SL is gebouwd om singletracks te domineren met razendsnelle efficiëntie. Het lichte carbon frame is voorzien van een nieuwe, half-geïntegreerde FlexPoint Pro-achtervering met 120 mm veerweg én een flip chip om de geometrie aan te passen. Gecombineerd met een 130 mm voorvork en een geïntegreerd stuur met interne kabelgeleiding, is deze bike snel, speels en klaar om te knallen.
Vergelijk modellen |
||
|
|
|
|
Wielset
|
Giant XCR WheelSystem | Giant XCA WheelSystem |
|---|---|---|
|
Shifters
|
SRAM AXS Pod, discrete clamp, 1x12 | SRAM Eagle 90 mechanical, 1x12 |
|
Crankset
|
SRAM GX Transmission, 32t, 55mm chainline S:170mm, M:170mm, L:175mm, XL:175mm | SRAM 90 Transmission, 32t, 55mm chainline S:170mm, M:170mm, L:175mm, XL:175mm |
|
Voorvork
|
Fox 34 SL Performance Elite, 130mm, GRIP X damper, Boost 15x110, 44mm offset | Fox 34 SL Performance, 130mm, GRIP damper, Boost 15x110, 44mm offset |
|
Kleuren
|
Solar Prominence | Dark Jungle |
Highlights
1
ADVANCED SL COMPOSIET
2
FLEXPOINT PRO VERING
Ontwikkeld als ultralicht achterveringssysteem voor XC-fietsen die vragen om efficiëntie, controle en direct stuurgedrag.
Dit 120 mm linkage-gestuurde mono-pivotsysteem is semi-geïntegreerd en bevestigd onder de bovenbuis met een volledig composiet achterbrug, om het framegewicht tot een minimum te beperken.
3
ADVANCED FORGED COMPOSITE-TECHNOLOGIE
Een hogedrukvormingsproces wordt gebruikt om een complex gevormde carbonvezel-bovenste rockerarm te produceren die lichter, stijver en sterker is dan een aluminium variant.
4
VERSTELBARE GEOMETRIE
Met een twee-standenschakelaar (flip chip) kun je de framegeometrie aanpassen en de handling verfijnen op basis van je rijstijl en het terrein.
In de High-stand worden de balhoofd- en zitbuishoek steiler en de trapas hoger geplaatst, wat zorgt voor scherp, agressief stuurgedrag op technische en krappe trails.
De Low-stand verlaagt de balhoofd- en zitbuishoek en plaatst de trapas lager, waardoor het stuurgedrag iets rustiger wordt en je meer stabiliteit en controle krijgt bij snelle afdalingen.
5
TWEE BIDONS
Het nieuwe frameontwerp biedt ruimte voor een tweede bidon.
Geïntegreerde bevestigingen op de zitbuis maken het mogelijk om meer drinkvoorraad mee te nemen zonder rugzak — een grote upgrade voor marathonwedstrijden en lange XC-ritten.
6
OVERDRIVE
Ontworpen voor nauwkeurige stuurprestaties aan de voorkant.
Het systeem maakt gebruik van oversized balhoofdlagers (1½" onder en 1⅛" boven) in combinatie met een taps toelopende stuurbuis, wat zorgt voor optimale stuurstijfheid en directe controle.
7
GEÏNTEGREERDE FRAMEOPBERGRUIMTE
Een gemakkelijk toegankelijke opbergruimte in de onderbuis bevat een volledig nieuwe, waterbestendige toolwrap, waarmee je essentiële items veilig en geruisloos kunt meenemen.
8
POWERCORE
Een extra breed trapashuis met een volledig geïntegreerd ontwerp van 92 mm zorgt voor maximale stijfheid en efficiënte krachtoverdracht.
De asymmetrische liggende achtervorken bieden extra stijfheid aan de aandrijfzijde en meer stabiliteit aan de niet-aandrijfzijde.
9
WIDEGUARD TECHNOLOGIE
Hookless velgen met een interne breedte van 30 mm en stevige zijwanden met afgeronde randen van 5 mm maken het mogelijk om met lagere bandendruk te rijden.
Dit zorgt voor meer controle en vermindert het risico op velgbeschadiging en lekke banden.
10
RATCHET DRIVE SYSTEM
Een helicale aangrijping van 10° tussen de naaf en de ratelringen zorgt voor een efficiënte en consistente krachtoverdracht, met minder belasting van de componenten.
De ratelringen met 120 tanden bieden een snelle aangrijping van 3°, wat resulteert in onmiddellijke respons en precieze vermogensoverdracht.
11
GIANT TUBELESS SYSTEEM
Het geïntegreerde Tubeless WheelSystem met banden biedt betere efficiëntie, comfort en controle in een gebruiksvriendelijk en betrouwbaar systeem.
Technologieën
Advanced SL Composite Technology
Het carbon van Giant wordt geweven in onze eigen composietfabriek met behulp van onze meest geavanceerde engineering- en constructiemethoden, waaronder: Continuous Fibre Technology om sterkte toe te voegen en het gewicht te verminderen; Carbon Nanotube Technology-hars om de slagvastheid te verbeteren; en Fusion-proces voor lichtere, sterkere frameverbindingen.
Advanced Forged Composite Technologie
Zeer modern hogedruk-vormgevingsproces voor de productie van de complex gevormde carbon bovenste rockerarm die lichter, stijver en sterker is dan een aluminium versie.
FlexPoint Pro Suspension Technology
FlexPoint Pro is ontwikkeld als een superlicht veersysteem voor XC-fietsen die efficiëntie, controle en responsief rijgedrag vereisen. Het is een single-pivot ontwerp in combinatie met een carbon linkage dat 100 mm veerweg op het achterwiel levert. Het is ontworpen met een volledig carbon achterbrug die het totale framegewicht aanzienlijk vermindert.
MegaDrive
Een massieve rechthoekige onderbuis en oversized bovenbuis werken samen om superieure frontale laterale en torsiebesturingsprecisie te bieden. De nauwkeurig ontworpen, rechthoekig gevormde onderbuis levert ongekende stuur- en trapstijfheid.
OverDrive
Er is gebruikgemaakt van Giants, oversized stuurbuistechnologie. De oversized balhoofdlagers (1 1/4” onder en 1 1/8” boven) en de taps toelopende stuurbuis zorgen voor optimale stijfheid in het bochtenwerk en verbeterde stuurprestaties.
Powercore
De oversized vormgegeven zone bij de trapas en liggende achtervork heeft een volledig geïntegreerd, 86 millimeter breed trapasdesign (92-milimeter bij off-road fietsen). De symmetrische, liggende achtervork verhoogt de stijfheid aan de zijde van de aandrijving en de stabiliteit aan de andere kant.
Wide Guard Technology
Als je wiel een scherpe rand raakt – bijvoorbeeld een steen of stoeprand – kan dat leiden tot stootlekken of beschadigde velgen, zeker bij hoge snelheid. Wide Guard-technologie verkleint dat risico door een extra brede en stevige velgrand van 5 mm toe te voegen.
Deze bredere rand vergroot het contactvlak tussen band en velg, waardoor schokken beter worden opgevangen. Hierdoor heb je minder behoefte aan zware bandinserts, wat je fiets lichter maakt en je vering soepeler laat werken. Zo blijft je wiel beter beschermd én blijft je fiets beter presteren, zelfs op ruig terrein.
Tubeless Systeem
Minder lekke banden. Meer grip. Minder rolweerstand en een soepelere, snellere rit. Het Tubeless-systeem van Giant maakt het eenvoudiger dan ooit om al deze voordelen te ervaren.