Trance X Advanced E+ Elite

Full Power. Full Speed.

Cuando subes senderos empinados, aceleras en senderos rápidos y fluidos o te comprometes a realizar grandes movimientos en terreno técnico, la potencia importa. El peso también importa. Esos dos factores combinados, la relación potencia-peso, desempeñan un papel importante en el rendimiento de una E-MTB en el camino. Esa es la idea principal detrás de la nueva Trance X Advanced E+ Elite, la E-MTB de máxima potencia más ligera del mundo.

Si bien la mayoría de las E-MTB ligeras tienen una potencia de motor reducida, limitada por baterías más pequeñas para lograr pesos generales más bajos, la Trance X Advanced E+ Elite ofrece potencia total mediante el uso de una innovadora tecnología de batería desarrollada específicamente para el uso de bicicletas eléctricas. El EnergyPak 400 utiliza celdas de batería de mayor volumen que hacen posible tener un motor de máxima potencia con una batería que pesa la mitad que las generaciones anteriores.

MÁS LIGERA

Esta es la E-MTB con suspensión total más ligera jamás fabricada por Giant. El nuevo sistema de batería EnergyPak ahorra 4 kg (9 libras) respecto a la generación anterior, lo que transforma por completo el rendimiento en el camino. El modelo Trance X Advanced E+ Elite 0 pesa 18,8 kg (41 libras) en talla mediana.

La batería EnergyPak 400 fue desarrollada conjuntamente con Panasonic y pesa sólo 2,3 kg. En el centro de este nuevo sistema de batería, el primero en el mundo creado específicamente para bicicletas eléctricas, se encuentra un nuevo tipo de celda 22700 que permite combinar un motor de máxima potencia con una batería que pesa la mitad. Las celdas más grandes permiten que la batería funcione a menor temperatura, lo que significa menos estrés en el sistema y un ciclo de vida total más largo.

El cuadro y los componentes están diseñados para minimizar el peso sin comprometer la rigidez, la resistencia y la durabilidad todoterreno. Desde el cuadro completamente de carbono, fabricado con carbono de grado avanzado, hasta la innovadora unidad de potencia y manubrio de una sola pieza integrada Contact SLR Trail, cada componente está optimizado para un rendimiento ligero.

Advanced Cockpit Control

La nueva unidad integrada de manubrio/potencia Contact SLR Trail ofrece ajustabilidad, cumplimiento, peso ligero y un perfil limpio y simple. Con un peso de sólo 255 gramos, tiene todas las ventajas de un manubrio y una potencia de una sola pieza, pero con la capacidad de ajuste de una configuración convencional. Los ciclistas pueden ajustarla a la longitud de potencia deseada (40 mm, 45 mm o 50 mm) y girar la barra para lograr el ángulo que deseen.

Múltiples unidades de control

La electrónica se puede controlar de múltiples maneras. El botón RideControl Go en el tubo superior le permite cambiar fácilmente los niveles de soporte y tiene un botón de encendido/apagado con luces LED de colores para indicar el modo de soporte y el nivel de la batería. El control remoto Ergo 3, integrado con los puños del manubrio, presenta tres botones y un diseño minimalista con puños cónicos de tamaño específico. (Las unidades de control también se pueden usar con cualquier empuñadura de repuesto). El control remoto se puede montar en cualquier lado de la barra y existe la opción de agregar un segundo Ergo 3 para controlar funciones como el modo de asistencia para caminar o las luces.

RideControl App

También se pueden realizar ajustes mediante la aplicación RideControl, que brinda a los usuarios la posibilidad de personalizar el rendimiento del motor según sus necesidades individuales.

Más Potencia

Con 85 Nm de torque y una relación de soporte del 400 por ciento, el motor SyncDrive Pro ofrece una conducción dinámica en todo tipo de terreno. Ya sea que estés realizando subidas largas y sostenidas o aplicando rápidas ráfagas de potencia a bajas velocidades en terreno técnico, obtendrás un compromiso instantáneo que se siente suave y natural.

El motor tiene un modo de soporte adaptativo automático llamado Smart Assist que utiliza seis sensores para determinar la cantidad precisa de potencia necesaria mientras se conduce por terreno variable. Smart Assist también maximiza la eficiencia de la batería. Y como siempre ofrece un soporte preciso y eficiente, ayuda al ciclista a conservar energía.

Tecnología de Suspensión Maestro

La suspensión trasera Maestro ofrece 140 mm de recorrido trasero para un control suave en terrenos accidentados de una sola pista. Combinada con una tijera de suspensión de 150 mm y una construcción de ruedas mixtas (una delantera más grande de 29 pulgadas para estabilidad y capacidad de vuelco, y una trasera de 27,5 pulgadas para agilidad en el camino), es una configuración ideal que equilibra el manejo receptivo con confianza y control.

adjustable geometry detail on carbon frame

Geometría ajustable

El cuadro íntegramente de carbono presenta una geometría de sendero progresiva que incluye un tubo de dirección ligeramente más holgado. El peso añadido de una E-MTB afecta el manejo general y la geometría aborda esto para optimizar la confianza y el control sin comprometer la agilidad. Además, la geometría, incluido el ángulo de la dirección y el ángulo del tubo del asiento, se puede ajustar con un flip chip ubicado en la puntera trasera.

Configuración Mullet

Una configuración de rueda trasera de 27,5 pulgadas y rueda delantera de 29 pulgadas ofrece lo mejor de ambos mundos: la estabilidad y la capacidad de giro de una rueda delantera de mayor diámetro y las cualidades de manejo rápido de una parte trasera más corta.

Carbono de grado Advanced

Se utiliza materia prima de carbono de alto rendimiento para producir este material de cuadro personalizado con una alta relación rigidez-peso. El triángulo delantero se ensambla y moldea como una pieza continua en un proceso de fabricación patentado llamado Construcción Monocasco Modificada.