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El compuesto de grado avanzado de la TCR Advanced logra quitar todos los gramos posibles, sin sacrificar su rigidez al pedalear. El sistema de dirección OverDrive y MegaDrive están diseñados para un manejo preciso para que puedas tomar las curvas a toda velocidad. Y su poste de asiento Variant está diseñado para una combinación ideal de eficiencia y cumplimiento, para que te mantengas fresco hasta el final de las rodadas largas.
El cuadro de carbono está diseñado para ofrecer un peso mínimo sin sacrificar la rigidez y la eficiencia del pedaleo.
La geometría probada y la rigidez de la dirección precisa hacen de este cuadro una de las mejores opciones entre los ciclistas de ruta profesionales que lo han conducido a victorias en el Giro d'Italia, las etapas del Tour de Francia y otras carreras importantes en todo el mundo.
El poste de asiento integrado Variant y el Giant WheelSystem con llantas tubeless se combinan para una conducción suave y una baja resistencia a la rodadura.
Todas las especificaciones están sujetas a cambio sin previo aviso.
El compuesto de grado avanzado de la TCR Advanced logra quitar todos los gramos posibles, sin sacrificar su rigidez al pedalear. El sistema de dirección OverDrive y MegaDrive están diseñados para un manejo preciso para que puedas tomar las curvas a toda velocidad. Y su poste de asiento Variant está diseñado para una combinación ideal de eficiencia y cumplimiento, para que te mantengas fresco hasta el final de las rodadas largas.
High-performance grade raw carbon material is used to produce this custom frame material in our own composite factory with a high stiffness-to-weight ratio. The front triangle of these framesets is assembled and molded as one continuous piece in a proprietary manufacturing process called Modified Monocoque Construction.
An Advanced-grade composite fork with an OverDrive tapered hybrid steerer tube constructed for excellent handling and ride-quality.
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86-millimeter-wide bottom-bracket design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
A massive rectangular downtube forms the link between the oversized OverDrive system and the PowerCore bottom bracket. This precisely engineered, rectangular shape yields unprecedented steering and pedaling stiffness while minimizing weight.
This proprietary seatpost design offers an optimized balance of lightweight, superior ride-quality and easy adjustment to enhance TCR’s total race performance characteristics.
A lightweight, all-internal seatpost locking mechanism provides confident clamping force with clean performance and aesthetics.
Internal cable routing with fewer, yet larger ports and tool-free bottom bracket guide ensures easy cable installation while minimizing frame weight.
The TCR Advanced frame optimizes every tube shape to shave weight, maintain stiffness and improve ride-quality.
Giant’s original oversized fork steerer tube technology. Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/4” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
Tallas para ser utilizadas sólo como referencia. Consulta con un distribuidor autorizado Giant o Liv para determinar la talla correcto.
Las tallas disponibles pueden variar de un país a otro.
XS | S | M | ML | L | XL | ||
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A | Longitud de la Base del Poste de Asiento (mm) (inch) | 42516.7 | 44517.5 | 47018.5 | 50019.7 | 52520.7 | 55021.7 |
B | Ángulo de la Base del Poste de Asiento (degrees) | 74.5° | 73.5° | 73.0° | 73.0° | 73.0° | 72.0° |
C | Longitud del Tubo Superior (mm) (inch) | 51520.3 | 53521.1 | 55021.7 | 57022.4 | 58022.8 | 60523.8 |
D | Longitud del Telescopio (mm) (inch) | 1234.8 | 1335.2 | 1485.8 | 1686.6 | 1887.4 | 2038 |
E | Ángulo del Telescopio (degrees) | 71.0° | 72.5° | 73.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
F | Rake (mm) (inch) | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 |
G | Trail (mm) (inch) | 702.8 | 602.4 | 572.2 | 572.2 | 572.2 | 572.2 |
H | Distancia entre Ejes (mm) (inch) | 97238.3 | 97038.2 | 97638.4 | 99739.3 | 100739.6 | 102140.2 |
I | Longitud de Vaina Inferior (mm) (inch) | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 |
J | Caída del Eje de Centro (mm) (inch) | 702.8 | 682.7 | 682.7 | 652.6 | 652.6 | 652.6 |
K | Stack (mm) (inch) | 51720.4 | 52920.8 | 54521.5 | 56222.1 | 58122.9 | 59523.4 |
L | Reach (mm) (inch) | 37214.6 | 37814.9 | 38315.1 | 39815.7 | 40215.8 | 41216.2 |
M | Altura del Tubo Superior al Suelo (mm) (inch) | 72428.5 | 74229.2 | 76530.1 | 78731 | 80531.7 | 82332.4 |
N | Ancho del Manubrio (mm) (inch) | 40015.7 | 40015.7 | 42016.5 | 42016.5 | 44017.3 | 44017.3 |
O | Longitud de la Potencia (mm) (inch) | 803.1 | 903.5 | 1003.9 | 1104.3 | 1104.3 | 1204.7 |
P | Longitud de la Biela (mm) (inch) | 1706.7 | 1706.7 | 172.56.8 | 172.56.8 | 1756.9 | 1756.9 |
Q | Tamaño de las Ruedas | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Todas las especificaciones están sujetas a cambio sin previo aviso.
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