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SLR 1 50 Disc WheelSystem
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SLR 1 50 Disc WheelSystem
$15,900 Original price - $20,900 Original price
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El nuevo sistema de ruedas SLR 1 50 Disc WheelSystem combina eficiencia aerodinámica y mínima pérdida de potencia en un conjunto ligero, diseñado para un rendimiento versátil en carretera. Las SLR 1 50 cuentan con perfiles de rin aerodinámicos de 50 mm que mejoran la eficiencia en tramos planos y ofrecen una conducción dinámica en terrenos con más desniveles. Las ruedas hookless con un ancho interno amplio brindan mayor soporte para neumáticos de gran volumen, además de una mayor rigidez en los flancos para mejorar el agarre y el rendimiento en curvas.
Destacables
1
Hookless Technology
Hookless rim design saves weight and creates a broad 22.4mm inner rim width for increased actual tire contact patch, resulting in better traction and compliance
2
Aero Efficiency
Wind-tunnel-proven 50mm Hookless Aero Rim Profile provides a maximum aerodynamic advantage
3
Dynamic Balanced Lacing
Dynamic Balanced Lacing (DBL) technology makes a stiffer, more efficient wheel as a wider hub flange increases spoke bracing angles for outstanding power transmission
4
Low friction hub
Low friction hub with precision machined internals eliminates excessive bearing load, reducing bearing friction, lowering rolling resistance and minimizing power loss
Galería
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Tecnologías
Hookless Rim Design
El diseño de rueda Hookless mejora la durabilidad general, ofrece un ancho de llanta interior más amplio sin agregar peso adicional y también ayuda a crear una forma de neumático más redonda, que proporciona un agarre y manejo superiores, así como un mayor soporte de la pared lateral en las curvas. Además, sin el gancho de la rueda para "empujar" el talón de la rueda hacia adentro, el diseño de rueda Hookless ofrece un flujo de aire más fluido entre la llanta y la pared lateral de la llanta, lo que resulta en menor resistencia y un rendimiento aerodinámico mejorado en comparación con las ruedas con gancho estándar.
Dynamic Balanced Lacing
Desde su introducción en 2015, Dynamic Balanced Lacing (DBL) ha sido la piedra angular de Giant WheelSystems. DBL asegura que los radios estén ajustados para una tensión óptima cuando están bajo carga dinámica, lo que resulta en una mayor durabilidad y eficiencia de pedaleo. El reborde del buje DBL agrandado también aumenta los ángulos de refuerzo de los radios, lo que aumenta la torsión / transmisión general y la rigidez lateral para una mejor transferencia de potencia y una carrera más estable.
Low Friction Hub
Giant utiliza partes internas maquinadas con precisión para eliminar la pérdida de potencia que ocurre a través de la presión de las partes internas del cubo en los rodamientos, reduciendo la fricción y minimizando la resistencia a la rodadura.
Todas las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.