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SLR 1 42 Disc
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SLR 1 42 Disc
$14,500 Original price - $19,000 Original price
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Los WheelSystem SLR 1 42 Disc son ruedas de ruta de carbono eficientes y ligeras que brindan un rendimiento de primer nivel a todos los ciclistas. Con un diseño de rueda hookless y una disposición de carbono optimizada para garantizar una estructura robusta pero ligera, un ancho interior más amplio, así como mazas de baja fricción que ofrecen baja resistencia a la rodadura y tecnología Dynamic Balanced Lacing (DBL) para mantener la máxima eficiencia energética, la SLR 1 42 ofrece un rendimiento excepcional sin concesiones.
Destacables
Detrás del rendimiento sobresaliente del nuevo WheelSystem Giant SLR 1 42 Disc hay varias tecnologías innovadoras que brindan una ventaja de peso ligero, una transferencia de potencia máxima y un manejo seguro.
1
Buje de baja fricción
Giant utiliza componentes internos maquinados con precisión para eliminar la pérdida de potencia que se produce a través de la presión de los componentes internos del cubo en los rodamientos, lo que reduce la fricción y minimiza la resistencia a la rodadura.
2
Diseño de rin hookless
RENDIMIENTO LIGERO En comparación con las ruedas tipo gancho, el nuevo diseño hookless de Giant tiene un ancho de rin interior más amplio, lo que permite que una llanta más pequeña y liviana tenga el mismo volumen que una llanta más grande y pesada, lo que resulta en un peso total más liviano. DURABILIDAD MEJORADA El diseño de rin hookless de Giant se realiza a través de un proceso de fabricación innovador que da como resultado una estructura de fibra de carbono más continua. Este proceso mejora la durabilidad y aumenta la resistencia al impacto sin penalizar el peso. MANEJO CONFIDENTE Los rines hookless ayudan a crear una forma de llanta más redonda que proporciona un agarre y manejo superiores, así como un soporte adicional en los flancos al tomar curvas. VENTAJA AERO Sin el gancho de la llanta para "empujar" el talón de la llanta hacia adentro, el diseño del rin hookless de Giant ofrece un flujo de aire más fluido entre la llanta y la pared lateral de la llanta, lo que resulta en menos resistencia y un rendimiento aerodinámico mejorado en comparación con las llantas de tipo gancho estándar .
3
Dynamic Balanced Lacing
Desde su introducción en 2015, Dynamic Balanced Lacing (DBL) ha sido la piedra angular de Giant WheelSystems. DBL asegura que los radios estén ajustados para una tensión óptima cuando están bajo carga dinámica, lo que resulta en una mayor durabilidad y eficiencia de pedaleo. El reborde del buje DBL agrandado también aumenta los ángulos de refuerzo de los radios, lo que aumenta la torsión / transmisión general y la rigidez lateral para una mejor transferencia de potencia y una carrera más estable.
4
Layup de carbono optimizado
A través de fibra de carbono de alta resistencia a la tracción colocada en los puntos más cruciales y probada con análisis de elementos finitos (FEA), los ingenieros de Giant superaron el desafío de construir ruedas que sean tan duraderas como livianas. Con rigidez líder en la industria, resistencia al manejo y resistencia, todo con el peso más liviano posible, los nuevos sistemas de ruedas SLR son rápidos y fuertes.
Galería
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Tecnologías
Dynamic Balanced Lacing
Desde su introducción en 2015, Dynamic Balanced Lacing (DBL) ha sido la piedra angular de Giant WheelSystems. DBL asegura que los radios estén ajustados para una tensión óptima cuando están bajo carga dinámica, lo que resulta en una mayor durabilidad y eficiencia de pedaleo. El reborde del buje DBL agrandado también aumenta los ángulos de refuerzo de los radios, lo que aumenta la torsión / transmisión general y la rigidez lateral para una mejor transferencia de potencia y una carrera más estable.
Hookless Rim Design
El diseño de rueda Hookless mejora la durabilidad general, ofrece un ancho de llanta interior más amplio sin agregar peso adicional y también ayuda a crear una forma de neumático más redonda, que proporciona un agarre y manejo superiores, así como un mayor soporte de la pared lateral en las curvas. Además, sin el gancho de la rueda para "empujar" el talón de la rueda hacia adentro, el diseño de rueda Hookless ofrece un flujo de aire más fluido entre la llanta y la pared lateral de la llanta, lo que resulta en menor resistencia y un rendimiento aerodinámico mejorado en comparación con las ruedas con gancho estándar.
Todas las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.