Se utiliza material de carbono de alto rendimiento para producir este material de cuadro personalizado en nuestra propia fábrica con una alta relación rigidez-peso. El triángulo frontal se ensambla y moldea como una pieza continua en un proceso de fabricación patentado llamado Construcción Monocasco Modificada.
Revolt Advanced Pro
Gravel Crusher
Ahora más ligera, más suave y más adaptable a condiciones y terrenos variables, esta bicicleta de gravel de carbono rediseñada combina un rendimiento ultraeficiente con un manejo y control de nivel superior.
Factores Clave de Rendimiento
Eficiencia ultra ligera
El nuevo cuadro de carbono Advanced y la tijera de carbono Advanced SL ahorran 200 gramos en comparación con la generación anterior. La geometría optimizada incluye un eje de pedalier más bajo, un alcance más largo y un ángulo de tubo de dirección más pronunciado para mejorar la aceleración y el ascenso.
Cumplimiento ajustado
El nuevo cuadro cuenta con una unión inferior del tirante del asiento con tubos de menor diámetro para absorber los impactos y las vibraciones de la carretera. El manubrio de carbono Contact SLR D-Fuse y el poste de asiento D-Fuse funcionan como un sistema para optimizar el cumplimiento sin sacrificar la rigidez al tomar curvas, sprintear o escalar.
Adaptable al terreno
El flip chip en la punta trasera ajusta la distancia entre ejes, corta para un manejo más rápido o larga para mejorar la estabilidad a gran velocidad. La configuración larga también permite usar llantas de mayor diámetro, de hasta 53 mm. Puedes elegir el poste de asiento D-Fuse incluido para lograr el máximo cumplimiento o cambiar a un poste telescópico o redondo de 30,9 mm.
Destacables
Esta máquina de gravel lista para la carrera está construida sobre un cuadro de carbono ligero de grado Advanced con geometría actualizada que la hace perfecta para abordar terrenos variables con mayor eficiencia y control. La tijera de carbono Advanced SL, totalmente nueva y más ligera, elimina los baches. La última gama Revolt es ahora más adaptable a su estilo de conducción y rutas, con una nueva función de chip giratorio en la puntera trasera que hace que sea rápido y fácil ajustar la distancia entre ejes y la holgura de las llantas. Con su nuevo adaptador de poste de asiento, ahora puede optar por montar con el poste de carbono D-Fuse incluido para lograr el máximo cumplimiento, o cambiar a un poste estándar de 30,9 mm o un dropper.
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Carbono de grado Advanced
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Tijera de Carbono
La nueva tijera de carbono de grado Advanced SL más ligera con un tubo de dirección cónico OverDrive absorbe los golpes y las vibraciones del camino y permite un espacio adicional para llantas de hasta 53 mm de ancho.
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Tecnología D-Fuse
El poste de asiento y el manubrio de carbono en forma de D trabajan juntos para amortiguar las vibraciones y absorber los golpes del camino, lo que da como resultado una calidad de conducción suave y compatible.
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OverDrive
Diseñada para aumentar la rigidez de la parte delantera y la dirección para un manejo preciso, esta tecnología de tubo de dirección de gran tamaño cuenta con baleros de dirección de gran tamaño (1 1/4 "inferior y 1 1/8" superior) y un tubo de dirección cónico para proporcionar una rigidez de dirección óptima.
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Poste de asiento (adaptador)
El nuevo diseño del cuadro le permite cambiar del poste de asiento D-Fuse a uno estándar de 30,9 mm. Esto permite a los ciclistas elegir cualquier tipo de poste, incluido un dropper, según el estilo de conducción y el terreno.
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Integración de freno de disco
El cuadro y la tijera están diseñados específicamente para frenos de disco para un rendimiento de frenado confiable en todas las condiciones climáticas y del camino.
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Giant Tubeless System
El sistema de ruedas Tubeless integrado y las llantas brindan mayor eficiencia, comodidad y control en el sistema más fácil de usar y confiable.
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PowerCore
Un área de soporte inferior / vaina enormemente sobredimensionada presenta un diseño de soporte inferior de 86 mm de ancho totalmente integrado. Las vainas asimétricas proporcionan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado opuesto.
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Flip Chip
Permite a los ciclistas ajustar rápidamente la geometría y la holgura de las llantas de las ruedas traseras con un flip chip de dos posiciones en los ejes de las ruedas traseras.
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Montajes integrados
El cuadro cuenta con seis soportes para ánforas: dos en el tubo inferior, dos en la tijera y uno en el tubo superior y el poste de asiento. También incluye un adaptador especial en el poste de asiento para montar un portaequipajes y es compatible con configuraciones de terceros, por lo que es fácil de personalizar con salpicaderas y otros accesorios.
Tecnologías
Advanced Composite Technology
La fibra de carbono de alto rendimiento Giant se utiliza para producir este material de cuadro personalizado en nuestra propia fábrica con una alta relación rigidez-peso. El triángulo frontal de estos cuadros se ensambla y moldea como una pieza única en un proceso de fabricación patentado llamado Construcción Monocasco Modificada.
Advanced SL Composite Technology
La fibra de carbono, de grado Profesional, se entreteje en nuestra fábrica de compuestos para producir los cuadros más ligeros, resistentes y de la más alta calidad. Esta es la tecnología utilizada por los velocistas profesionales de Giant en casi todas las disciplinas.
D-Fuse Technology
El exclusivo poste de asiento de carbono en forma de "D" amortigua las vibraciones ofreciendo una conducción más suave y cómoda.
Flip Chip - Dropout
Permite a los ciclistas ajustar rápidamente la geometría y la compatibilidad de anchura del neumático trasero gracias a una pieza excéntrica en la patilla de cambio trasero con offset de dos posiciones.
OverDrive
La tecnología original de Giant del tubo de dirección sobredimensionado lleva grandes rodamientos de 1-1/4" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de ruta, y de 1-1/2" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de montaña. El tubo de dirección cónico ofrece un mayor control y rigidez a la dirección.
PowerCore
Un área de gran tamaño del eje de pedalier/vaina con un diseño del eje de centro con ancho de 86 milímetros completamente integrado (ancho de 92 milímetros para las bicicletas de montaña). Las vainas asimétricas aumentan la rigidez del lado de la transmisión y la estabilidad en el lado contrario.
Tubeless System
Menos ponchaduras, mejor adhesión al camino. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema Tubeless de Giant te permite experimentar todos estos beneficios como nunca antes.
Galería
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