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Conduce por carreteras, grava o tierra con esta nueva todoterreno de aluminio. Una tijera de carbono le da una conducción suave y un flip chip en la pata trasera le permite ajustar la distancia entre ejes y la holgura de las llantas.

Factores Clave de Rendimiento

Conducción segura

El cuadro está diseñado con posicionamiento de resistencia y vainas más cortas para un manejo, agilidad y control precisos. Un alcance más largo, una potencia más corta y una caída más baja del pedalier mejoran la estabilidad en terrenos accidentados.

Ajustada para el control

El nuevo cuadro cuenta con vainas más delgadas para absorber los impactos y las vibraciones del camino. El manubrio y el poste de asiento D-Fuse funcionan como un sistema para agregar flexibilidad sin sacrificar la rigidez al tomar curvas, sprintar o escalar.

Adaptable al terreno

El flip chip en la punta trasera ajusta la distancia entre ejes, corta para un manejo y aceleración más rápidos, o larga para mejorar la estabilidad a gran velocidad. El ajuste largo permite llantas de mayor diámetro, hasta 53 mm. Puedes elegir el poste de asiento D-Fuse incluido para lograr el máximo cumplimiento o cambiar a un poste de asiento telescópico o redondo de 30,9 mm.

Destacables

La nueva Revolt presenta un cuadro de aluminio ALUXX ligero con geometría de gravel renovada que incluye un alcance más largo y un soporte inferior más bajo para mayor estabilidad. Un flip chip en la pata trasera ajusta la distancia entre ejes y la holgura de las llantas, y puedes elegir el poste de asiento D-Fuse incluido para un cumplimiento máximo o cambiar a un poste de asiento de 30,9 mm o un dropper. El cuadro está integrado para frenos de disco y tiene espacio para llantas más grandes de hasta 53 mm.

Revolt with interactive tooltips

Tecnologías

Advanced Composite Technology

La fibra de carbono de alto rendimiento Giant se utiliza para producir este material de cuadro personalizado en nuestra propia fábrica con una alta relación rigidez-peso. El triángulo frontal de estos cuadros se ensambla y moldea como una pieza única en un proceso de fabricación patentado llamado Construcción Monocasco Modificada.

Tecnología de Aluminio ALUXX

Este material de cuadro de alto rendimiento usa aleación 6061 en tubos con conificado sencillo para producir cuadros que son fuertes y livianos para una variedad de bicicletas y estilos de conducción diferentes.

D-Fuse Technology

El exclusivo poste de asiento de carbono en forma de "D" amortigua las vibraciones ofreciendo una conducción más suave y cómoda.

Flip Chip - Dropout

Permite a los ciclistas ajustar rápidamente la geometría y la compatibilidad de anchura del neumático trasero gracias a una pieza excéntrica en la patilla de cambio trasero con offset de dos posiciones.

OverDrive

La tecnología original de Giant del tubo de dirección sobredimensionado lleva grandes rodamientos de 1-1/4" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de ruta, y de 1-1/2" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de montaña. El tubo de dirección cónico ofrece un mayor control y rigidez a la dirección.

PowerCore

Un área de gran tamaño del eje de pedalier/vaina con un diseño del eje de centro con ancho de 86 milímetros completamente integrado (ancho de 92 milímetros para las bicicletas de montaña). Las vainas asimétricas aumentan la rigidez del lado de la transmisión y la estabilidad en el lado contrario.

Tubeless System

Menos ponchaduras, mejor adhesión al camino. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema Tubeless de Giant te permite experimentar todos estos beneficios como nunca antes.