Este nuevo cuadro de carbono está construido para ser más resistente, ligero y rápido para los profesionales de enduro de Giant. Se ha desarrollado y puesto a prueba una nueva configuración de suspensión al más alto nivel. Y una mayor capacidad de ajuste te permite abordar senderos técnicos de la manera que desees.
Se desarrolló y probó un nuevo sistema de suspensión trasera Maestro con un recorrido más largo (160 mm) en las condiciones extremas de las carreras de la Serie Mundial de Enduro. El amortiguador con soporte de trunnion tiene un recorrido más largo (62,5 mm en comparación con los 60 mm de la generación anterior). Y el link superior de carbono Advanced añade rigidez y reduce el peso total.
La nueva tecnología Flip Chip te permite cambiar entre tres configuraciones según el terreno. Puedes seleccionar un ángulo de dirección de 63,5, 63,9 o 64,2 grados y el correspondiente ángulo del tubo del asiento de 78,3, 78,7 o 79 grados, lo que da como resultado una caída del pedalier de 35, 30 o 25 mm (tamaño mediano) para ajustar el manejo en condiciones de senderos, estilo de conducción y tamaño de la rueda trasera.
Los ciclistas pueden elegir una rueda trasera de 29 o 27,5 pulgadas, junto con una rueda delantera de 29 pulgadas. La opción más grande de 29 pulgadas mejora la estabilidad y las capacidades de giro, mientras que la opción de 27,5 ofrece una sensación más ágil y dinámica. Es un cambio rápido y fácil para ajustar el manejo y la sensación de la bicicleta.
Este cuadro completamente de carbono está diseñado con geometría de carrera de enduro y capacidad de ajuste que te permite cambiar el manejo y las características de conducción de la bicicleta con tres configuraciones de flip chip. También es nueva la capacidad de cambiar la rueda trasera original de 29 pulgadas por una más pequeña de 27,5 pulgadas. Esta configuración "mullet" hace que la longitud de la vaina sea igualmente corta y el alcance más corto, lo que le da a la bicicleta una sensación más ágil en terrenos agresivos. El sistema de suspensión Maestro actualizado tiene 160 mm de recorrido en la rueda trasera, junto con una tijera delantera de 170 mm. Y el nuevo almacenamiento integrado en el tubo inferior proporciona una capacidad de carga conveniente para los elementos esenciales de la conducción por senderos.
El cuadro y el link trasero están fabricados con fibra de carbono de grado de alto rendimiento y resina personalizada fabricada a la medida en nuestra fábrica de carbono. La construcción monocasco hecha a mano lo hace extremadamente ligero, rígido y flexible (39 por ciento adicional de rigidez en la parte trasera con respecto a la generación anterior).
Cuatro puntos de pivote estratégicamente ubicados y dos enlaces funcionan juntos para crear un único pivote flotante para el sistema de suspensión más activo, eficiente e independiente en el camino.
Se utiliza un proceso de moldeo de alta presión de última generación para producir el link superior de fibra de carbono que es más ligero, rígido y resistente que el aluminio.
La geometría del cuadro se puede ajustar entre tres configuraciones para que coincida con el estilo de conducción y el terreno. Puedes seleccionar un ángulo de dirección de 63,5, 63,9 o 64,2 grados y el correspondiente ángulo del tubo del sillín asiento de 78,3, 78,7 o 79 grados, lo que da como resultado una caída del pedalier de 35, 30 o 25 mm (tamaño mediano).
Los riders pueden elegir una rueda trasera de 29 o 27,5 pulgadas, junto con una rueda delantera de 29 pulgadas. La rueda trasera estándar de 29 pulgadas optimiza la estabilidad y las capacidades de volcadura, mientras que la opción de 27.5 brinda una sensación más ágil y de mayor velocidad. Es un cambio rápido y fácil para ajustar el manejo y la sensación de la bicicleta.
El espacio más amplio entre las mazas (110 mm delante / 148 mm detrás) da como resultado ruedas más rígidas para mayor control, más espacio libre para los neumáticos y una línea de cadena mejorada para un rendimiento óptimo de la transmisión.
El nuevo amortiguador produce una relación de apalancamiento más baja para una mayor eficiencia de pedaleo y frenado, además de un centro de gravedad más bajo y vainas más cortas para mejorar el manejo, la escalada y la agilidad.
Todo el nuevo almacenamiento integrado en el tubo inferior proporciona una capacidad de carga conveniente para los elementos esenciales en el camino.
Un área de soporte inferior presenta un diseño totalmente integrado de 92 mm de ancho. Las vainas asimétricas proporcionan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.
Tecnología probada de tubo de dirección de tijera sobredimensionada de Giant. Diseñado para proporcionar un rendimiento de dirección delantero preciso, los baleros de dirección sobredimensionados del sistema (1 1/2" inferior y 1 1/8" superior) y el tubo de dirección cónico funcionan en conjunto para proporcionar una rigidez de dirección óptima.
El sistema integrado de ruedas y neumáticos tubeless brinda mayor eficiencia, comodidad y control en el sistema más confiable y fácil de usar.
This all-new technology allows riders to quickly adjust the geometry and choose a rear wheel size (29-inch or 27.5-inch) for their riding style and terrain. It’s available on select Maestro-equipped mountain bikes. The adjustment affects head tube and seat tube angles, bottom bracket height, and rear-wheel size using eccentric flip chip hardware located on the upper rocker arm of the rear suspension.
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