Four strategically positioned pivot points and two linkages all work together to create a single floating pivot for the most active, efficient and independent suspension system on the trail.
Reign 29
Reign Supreme
Steep drops, blind lines, chunky singletrack through roots and rocks. This fierce 29er helps you tame the wildest enduro terrain with smooth suspension and confident handling.
Factores Clave de Rendimiento
Suspensión purasangre
Suspensión trasera Maestro desarrollada y probada en condiciones extremas de las carreras de Enduro World Series. El amortiguador de montaje Trunnion tiene una carrera más larga y una sensación más suave, y el link superior de carbono Advanced Forged agrega rigidez al tiempo que reduce el peso general del cuadro.
Geometría de enduro progresiva
El cuadro cuenta con una geometría de estilo enduro, para que puedas realizar los descensos agresivos y tomar las curvas con confianza. Unos ángulos de dirección/asiento de 64.56/76.36 grados con un recorrido de 170mm y un avance de la horquilla de 42 mm hacen de ella una bici ultra estable a altas velocidades.
Confianza y control de las 29er
Las ruedas más grandes de 29" de diámetro ruedan sobre los accidentados terrenos de enduro con un mejor equilibrio y estabilidad, lo que proporciona el impulso necesario para subir desniveles complicados y la confianza necesaria para volar en descensos rápidos y técnicos.
Destacables
Desde el bike park hasta las pistas de enduro del fin de semana, pasando por sesiones crono por senderos y aventuras por el campo, esta bici de 29" con suspensión total está lista para la acción. Su cuadro ALUXX SL ligero, resistente y fiable, y su ángulo de tubo de asiento te permitirá conquistar las subidas y superar los duros descensos, que es donde se luce todo el talento de esta bici. Diseñada con una nueva geometría progresiva, está optimizada para sus ruedas de 29". En cuanto a geometría, necesitábamos vainas más cortas, un tubo horizontal más largo y ángulos de dirección y de asiento que te coloquen en la postura perfecta y confiable para dominar todo tipo de pistas. La suspensión Maestro adaptada para desarrollar un recorrido trasero suave y activo de 146mm, incluye un amortiguador de anclaje Trunnion y un link superior de carbono Advanced Forged. El resultado: una bicicleta que cumple con las expectativas de los ciclistas más radicales. Además, la equipamos con un poste de asiento telescópico, el sistema de ruedas Giant WheelSystem con sistema de buje Boost y llantas Tubeless.
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Maestro Suspension Technology
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ALUXX SL-Grade Aluminum Frame
High-performance level, state-of-the-art aluminum material is made predominantly of 6061 alloy and delivers best-in-class strength-to-weight ratio. These framesets also feature unique welding technologies for a high-performance ride quality.
3
Advanced Forged Composite Technology
A state-of-the-art high-pressure molding process is used to produce complex-shaped carbon fiber components that are lighter, stiffer and stronger than similar components made from aluminum. This technology is used in critical performance parts such as Maestro Suspension rocker links.
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29-Specific Enduro Geometry
Updated “long and low” enduro-frame geometry with 65/76.8-degree headtube/seattube angles for aggressive handling is tailored for 29-inch wheels to optimize roll-over capabilities and high-speed momentum.
5
Boost Technology
Wider hub spacing (110mm front / 148mm rear) results in stiffer wheels for added control plus more tire clearance and an improved chainline for optimal drivetrain performance.
6
Trunnion Mount
New shock mount produces a lower leverage ratio for increased pedaling and braking efficiency, plus a lower center of gravity and shorter chainstays for improved handling, climbing and agility.
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MegaDrive
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
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PowerCore
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 92-millimeter wide bottom-bracket design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
Tecnologías
Tecnología de Carbono Advanced Forged
Se utiliza un proceso de moldeo de alta presión de última generación para producir componentes de fibra de carbono de formas complejas que son más livianos, más rígidos y más fuertes que componentes similares hechos de aluminio. Esta tecnología se utiliza en piezas de rendimiento fundamentales, como la bieleta del basculante de la suspensión Maestro.
Tecnología de Aluminio ALUXX SL
Este material de aluminio de alto rendimiento de última generación está hecho principalmente de aleación 6011 y ofrece la mejor relación peso-resistencia. Estos cuadros también presentan tecnologías de soldadura únicas para una calidad de alto rendimiento.
Maestro Suspension Technology
Cuatro puntos pivotantes estratégicamente posicionados y dos uniones trabajan conjuntamente para crear un único punto pivotante flotante en el sistema de suspensión más activo, más eficiente e independiente que te encontrarás en los senderos.
MegaDrive
Un enorme tubo diagonal rectangular y un tubo superior sobredimensionado trabajan juntos para ofrecer una precisión superior en la dirección torsional y lateral delantera. El tubo diagonal con forma rectangular y una ingeniería de precisión ofrecen una rigidez de pedalada y de dirección sin precedentes.
OverDrive
La tecnología original de Giant del tubo de dirección sobredimensionado lleva grandes rodamientos de 1-1/4" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de ruta, y de 1-1/2" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de montaña. El tubo de dirección cónico ofrece un mayor control y rigidez a la dirección.
PowerCore
Un área de gran tamaño del eje de pedalier/vaina con un diseño del eje de centro con ancho de 86 milímetros completamente integrado (ancho de 92 milímetros para las bicicletas de montaña). Las vainas asimétricas aumentan la rigidez del lado de la transmisión y la estabilidad en el lado contrario.
Galería
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