Ya sea que prefieras el estilo mullet o ir en 29". De cualquier manera, esta nueva máquina de enduro está hecha para superar los límites en terrenos difíciles. La suspensión actualizada devora rocas, drops y todo lo que se te presente en el camino. Y un flip chip de tres posiciones te permite ajustar todos los ángulos para que ruedes como tú prefieras.
Factores Clave de Rendimiento
Suspensión de carreras
Se desarrolló y probó un nuevo sistema de suspensión trasera Maestro con un recorrido más largo (160 mm) en las condiciones extremas de las carreras de la Serie Mundial de Enduro. El amortiguador con soporte de trunnion tiene un recorrido más largo (62,5 mm en comparación con los 60 mm de la generación anterior). Y el link superior de carbono Advanced añade rigidez y reduce el peso total.
Geometría de enduro ajustable
La nueva tecnología Flip Chip te permite cambiar entre tres configuraciones según el terreno. Puedes seleccionar un ángulo de dirección de 63,5, 63,9 o 64,2 grados y el correspondiente ángulo del tubo del asiento de 78,3, 78,7 o 79 grados, lo que da como resultado una caída del pedalier de 35, 30 o 25 mm (tamaño mediano) para ajustar el manejo en condiciones de senderos, estilo de conducción y tamaño de la rueda trasera.
Opciones de ruedas traseras
Los riders pueden elegir una rueda trasera de 29 o 27,5 pulgadas, junto con una rueda delantera de 29 pulgadas. La opción más grande de 29 pulgadas mejora la estabilidad y las capacidades de giro, mientras que la opción de 27,5 ofrece una sensación más ágil y de mayor velocidad. Es un cambio rápido y fácil para ajustar el manejo y la sensación de la bicicleta.
Destacables
La geometría del cuadro de aluminio ALUXX SL se ha actualizado para adaptarse a ruedas de 29 pulgadas y ahora tienes la opción de ejecutar una configuración "mullet" con una rueda trasera de 27,5. Esto se traduce en una vaina corta, un alcance más corto y una geometría que se puede ajustar a través de un flip chip de tres posiciones. Un sistema de suspensión Maestro actualizado ofrece 160 mm de recorrido de la rueda trasera acoplado a una tijera de 170 mm. Y el nuevo almacenamiento integrado en el tubo inferior proporciona una capacidad de carga conveniente para que lleves contigo elementos esenciales como hidratación y herramientas cuando salgas a rodar.
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Aluminio Aluxx SL
Este material de aluminio de última generación está hecho predominantemente de aleación 6011 y ofrece la mejor relación resistencia-peso de su clase. El cuadro cuenta con tecnologías de soldadura únicas para una calidad de conducción de alto rendimiento.
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Suspensión Maestro
Cuatro puntos de pivote estratégicamente ubicados y dos links funcionan juntos para crear un único pivote flotante para el sistema de suspensión más activo, eficiente e independiente en el camino.
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Carbono de grado Advanced
Se utiliza un proceso de moldeo de alta presión de última generación para producir el link superior de fibra de carbono que es más liviano, rígido y resistente que el aluminio.
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Geometría de Enduro Ajustable
La geometría del cuadro se puede ajustar entre tres configuraciones para que coincida con el estilo de conducción y el terreno. Puedes seleccionar un ángulo de dirección de 63,5, 63,9 o 64,2 grados y el correspondiente ángulo del tubo del asiento de 78,3, 78,7 o 79 grados, lo que da como resultado una caída del pedalier de 35, 30 o 25 mm (tamaño mediano).
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Cambio de rueda trasera
Los pasajeros pueden elegir una rueda trasera de 29 o 27,5 pulgadas, junto con una rueda delantera de 29 pulgadas. La rueda trasera estándar de 29 pulgadas optimiza la estabilidad y las capacidades de volcadura, mientras que la opción de 27.5 brinda una sensación más ágil y de mayor velocidad. Es un cambio rápido y fácil para ajustar el manejo y la sensación de la bicicleta.
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Tecnología Boost
El espacio más amplio entre las mazas (110 mm delante / 148 mm detrás) da como resultado ruedas más rígidas para mayor control, más espacio libre para los neumáticos y una línea de cadena mejorada para un rendimiento óptimo de la transmisión.
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Montaje Trunnion
El nuevo amortiguador produce una relación de apalancamiento más baja para una mayor eficiencia de pedaleo y frenado, además de un centro de gravedad más bajo y vainas más cortas para mejorar el manejo, la escalada y la agilidad.
8
Almacenamiento interno
Todo el nuevo almacenamiento integrado en el tubo inferior proporciona una capacidad de carga conveniente para los elementos esenciales en el camino.
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PowerCore
Un área de soporte inferior de gran tamaño presenta un diseño totalmente integrado de 92 mm de ancho. Las vainas asimétricas proporcionan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.
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OverDrive
Tecnología probada de tubo de dirección de tijera de Giant. Diseñada para proporcionar un rendimiento de dirección delantero preciso, los baleros de dirección sobredimensionados del sistema (1 1/2" inferior y 1 1/8" superior) y el tubo de dirección cónico funcionan en conjunto para proporcionar una rigidez de dirección óptima.
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Giant Tubeless System
El sistema integrado de ruedas y llantas tubeless brinda mayor eficiencia, comodidad y control en el sistema más confiable y fácil de usar.
Galería
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