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UNA NUEVA CLASE DE REVOLT

Cada año, las carreras de gravel se vuelven más rápidas. Lo que comenzó como un movimiento marginal en rutas accidentadas y sin señalizar se ha convertido en una disciplina profesional y en una nueva generación de atletas que entrenan, viajan y compiten con el único propósito de ganar.

La nueva Revolt Advanced SL es nuestra respuesta a la evolución del ciclismo de gravel. Esta bicicleta no se adaptó ni evolucionó a partir de su predecesora. Fue diseñada desde cero: cada forma de tubo, cada disposición de las fibras, cada decisión del sistema se concibió para optimizar el rendimiento en carreras de gravel de larga distancia.

Revolt Advanced SL gravel bike shown in profile on gravel road

Revolt Advanced SL

La bicicleta de gravel más ligera y rápida jamás fabricada por Giant. Diseñada como un sistema para ofrecer una ventaja competitiva en largas y exigentes rutas de gravel, la nueva Revolt Advanced SL combina eficiencia aerodinámica con un manejo suave y preciso, ayudándote a mantener la velocidad cuando otros flaquean.

Comprar la Revolt

La Revolt Advanced SL es la bicicleta de gravel de competición más avanzada de Giant, diseñada desde cero para la competición. Está construida sobre un cuadro de carbono Advanced SL, con una forma aerodinámica optimizada para alcanzar velocidades de gravel de competición. Cada detalle está pensado para que vayas más rápido, desde el primer kilómetro hasta el último.

A diferencia de las bicicletas que consideran el cuadro como el producto principal y dejan la selección de componentes al azar, la Revolt Advanced SL emplea nuestra filosofía de diseño Total Speed System: el cuadro, la horquilla, el manubrio aerodinámico de una sola pieza, los sistemas de ruedas y los neumáticos CADEX GXR de 45 mm se desarrollaron, probaron y ajustaron conjuntamente como una única plataforma lista para la competición. Un menor peso, junto con una mayor rigidez y eficiencia, es un factor clave, pero generar más velocidad en largas distancias comienza con un concepto y un diseño coherentes.

FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO

gravel cyclist riding during sunset
EFICIENCIA ULTRALIGERA
El peso importa en cualquier carrera de ciclismo. En una carrera de gravel que dura horas y horas, su importancia se acentúa. Cada gramo que cargas en las subidas y en los descensos accidentados se acumula al final. La Revolt Advanced SL es la bicicleta de gravel más ligera jamás fabricada por Giant. Y no se trata solo del cuadro. Cada elemento del sistema ha sido analizado y diseñado minuciosamente para minimizar el peso.
closeup of revolt advanced sl
VELOCIDAD AERODINÁMICA A LO LARGO DE LA DISTANCIA
En las carreras de carretera, puedes ganar un sprint y superar la resistencia aerodinámica en segundos. Las carreras de gravel son diferentes. La resistencia aerodinámica se paga con cada kilómetro recorrido. A una velocidad de 30 a 45 km/h durante cinco a diez horas, la resistencia aerodinámica supone un gasto constante de energía. La Revolt Advanced SL está diseñada para minimizar ese gasto en todos los elementos del sistema: cuadro, horquilla, manubrio, ruedas y neumáticos.
gravel cyclists riding bikes fast
GEOMETRÍA OPTIMIZADA PARA LA COMPETICIÓN
La Revolt original ayudó a definir el ciclismo de gravel, pero en la última década las carreras de gravel han evolucionado. La geometría diseñada para la aventura, la versatilidad o la comodidad ya no es suficiente para competir a nivel profesional. La geometría de la Revolt Advanced SL es más agresiva, precisa y eficiente que cualquiera de las versiones anteriores de la Revolt.

EFICIENCIA ULTRALIGERA

Revolt shown on black background
EL CUADRO REVOLT MÁS LIGERO DE LA HISTORIA
El nuevo cuadro de carbono Advanced SL reduce su peso en 176 g con respecto al anterior cuadro Revolt Advanced Pro. El cuadro, por sí solo, baja de 990 g a 839 g, mientras que la horquilla pasa de 395 g a 385 g. Todo esto se traduce en una estructura no solo más ligera, sino también de construcción más precisa. Menos concesiones en la disposición de las fibras significan una rigidez más uniforme, un manejo más predecible y un cuadro que se comporta exactamente como fue diseñado.
rear wheel on gravel bike
AHORRO DE PESO DEL SISTEMA COMPLETO
Un cuadro más ligero por sí solo no garantiza una bicicleta más rápida. La reducción de peso de la Revolt Advanced SL se extiende desde el cuadro, pasando por el manubrio hasta el sistema de ruedas. El sistema de ruedas CADEX Max GXR 45 de la Revolt Advanced SL 0, el modelo insignia de la marca, pesa 1280 g, y el sistema completo de la Revolt Advanced SL 0 alcanza los 4237 g, lo que la convierte en una de las bicicletas de gravel más ligeras del mundo. Un menor peso se traduce en una aceleración más rápida, una respuesta más precisa en las subidas y un manejo más dinámico en terrenos técnicos.
cockpit on gravel bike
COCKPIT REDUCIDO
Con un peso de apenas 295 g, el manubrio integrado Contact SLR XR presenta un diseño de una sola pieza que elimina la interfaz de la abrazadera de la potencia, reduce la superficie frontal, simplifica el recorrido de los cables y rigidiza toda la parte delantera de la bicicleta como una estructura unificada.

VELOCIDAD AERODINÁMICA A LO LARGO DE LA DISTANCIA

closeup of headtube on Revolt
AEROSISTEMA DE GRAVEL
Los perfiles de los tubos de la Revolt Advanced SL se desarrollaron y probaron en túnel de viento específicamente para la velocidad de las carreras de gravel de élite: 30-45 km/h en superficies mixtas. El sistema AeroSystem Shaping se aplica al cuadro, la horquilla y el manillar como una sola unidad aerodinámica, no como componentes aislados optimizados secuencialmente. La resistencia aerodinámica del cuadro se reduce en 3,72 vatios en comparación con la generación anterior, un ahorro significativo incluso antes de considerar las ruedas, el manubrio o los neumáticos.
handlebars on gravel bike
PARTE DELANTERA AERODINÁMICA
El manillar integrado Contact SLR XR utiliza un diseño de una sola pieza que elimina la unión entre el manubrio y la potencia, principal causa de turbulencias en la parte delantera en las configuraciones de manubrio convencionales. Los cables se ocultan dentro del manubrio y a través del cuadro para lograr un perfil limpio. El resultado es una reducción del área frontal precisamente en el punto donde la alteración del flujo de aire tiene el mayor impacto en la resistencia aerodinámica.
closeup of wheels on gravel bike
RUEDAS Y NEUMÁTICOS JUNTOS
Los sistemas de ruedas están diseñados en torno a un perfil de llanta de 50 mm desarrollado en combinación con el neumático CADEX GXR de 45 mm. La forma de la llanta, el perfil del neumático y el dibujo de la banda de rodadura están diseñados para crear una superficie aerodinámica unificada. El resultado es un sistema de rueda y neumático que reduce la resistencia aerodinámica rotacional combinada en 2,18 vatios en comparación con el sistema anterior.

GEOMETRÍA OPTIMIZADA PARA LA COMPETICIÓN

gravel cyclists riding bikes fast
POSICIONAMIENTO AGRESIVO
La Revolt Advanced SL ofrece una postura más baja, alargada y aerodinámica que su predecesora, sin sacrificar el control necesario para competir a altas velocidades en terrenos accidentados. La altura del tubo de dirección se reduce de 586 mm a 557 mm (talla M) para disminuir el perfil frontal y la resistencia al viento. El alcance se extiende hasta 395 mm, lo que favorece una posición estirada y eficiente en largas distancias.
gravel riders
PRECISIÓN EXACTA
La geometría optimizada para competición solo ofrece resultados óptimos si el cuadro es lo suficientemente rígido. La Revolt Advanced SL ofrece una mejora del 35,2 % en la rigidez del sistema de manejo en comparación con la plataforma anterior. Esto se debe a la dirección OverDrive actualizada, el tubo de dirección OverDrive de composite y la contribución estructural del manubrio Contact SLR XR Integrated, que actúa como un sistema frontal unificado.
closeup of road bike tire
VELOCIDAD Y CONTROL
La distancia entre ejes de 1033 mm y las vainas de 433 mm están calibradas para las exigencias específicas de las carreras de gravel. Su longitud proporciona estabilidad a alta velocidad en carreteras abiertas y descensos accidentados, y su capacidad de respuesta permite tomar curvas agresivamente y adaptarse a condiciones cambiantes. El avance de 69 mm (talla M) ofrece una sensación de control en la parte delantera, ideal para neumáticos anchos de competición, y no se siente lenta en tramos técnicos y estrechos.

PROBADO POR CICLISTAS

“Al nivel en el que competimos ahora, todos los sistemas de la bicicleta deben funcionar en perfecta sincronía. No hay margen de error. La Revolt Advanced SL es la primera bicicleta de gravel que he probado que da la sensación de haber sido diseñada al 100% para las exigencias a las que nos enfrentamos. Su ventaja aerodinámica, su capacidad para mantener la velocidad en terrenos difíciles, cambia por completo las posibilidades en cualquier situación de carrera.”

COLE PATON | GIANT GRAVEL COLLECTIVE

LA CIENCIA DE LA VELOCIDAD

El nuevo cuadro y la horquilla están fabricados artesanalmente con nuestro compuesto Advanced SL de la más alta calidad, lo que convierte a esta Revolt en la más ligera hasta la fecha. Descubre más sobre nuestra metodología de pruebas y consulta los resultados de peso, rigidez y resistencia total.

RESULTADOS DE LAS PRUEBAS

La nueva Revolt Advanced SL

Revolt Advanced SL
Revolt Advanced SL

Encuentra la gama perfecta

Cada ciclista tiene un estilo diferente, y esa es la mejor parte. Explora toda nuestra gama Revolt para encontrar la que mejor se adapte a ti.

Revolt Range

La cuarta generación de Revolt introdujo varias innovaciones, como el enrutamiento interno de cables y una nueva solución de almacenamiento integrada que facilitaba el transporte de herramientas de repuesto, refrigerios y otros artículos esenciales. La gama incluye cuatro series: Revolt Advanced SE, Revolt Advanced Pro, Revolt Advanced y Revolt.

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Revolt X Range

Dirigida a los ciclistas más aventureros del segmento gravel, combina la eficiencia y el control que siempre han caracterizado a Revolt con capacidades aún mayores en terrenos difíciles. El cuadro, disponible en modelos de carbono y aluminio, incorpora una nueva geometría optimizada para la suspensión.

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