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ULTIMATE AERO ROAD BIKE

La velocidad es una sensación. Es una sensación que varía de una ruta a otra de innumerables maneras. Carreteras llanas o montañas. Rutas en solitario o en grupo. Competición o diversión. Esa es la idea detrás de la nueva gama Propel. Cada modelo de esta amplia colección está diseñado para ofrecer no solo velocidad, sino todo tipo de velocidad.

Es una bicicleta con pedigrí profesional y datos aerodinámicos innegables, pero la Propel de nueva generación no está diseñada solo para el túnel de viento o el Tour de Francia. Está diseñada para las carreteras que recorres. En subidas largas, donde la sientes más ligera. En llano, donde la eficiencia lo es todo. En descensos revirados, en curvas rápidas, en largas jornadas por carreteras en mal estado.

Esta es una bicicleta aerodinámica que no solo es rápida en teoría. Es rápida cuando importa. Es la velocidad máxima que se refleja en la carretera, donde y cuando más la necesitas.

Propel Advanced SL on black background

Propel Advanced SL

Desde fugas hasta el sprint final. En terrenos llanos, subidas y bajadas. La Propel Advanced SL rediseñada corta el viento y maximiza la potencia, optimizando tu energía en todas las dimensiones de la velocidad: velocidad máxima, velocidad instantánea y velocidad sostenida.

Propel Advanced Pro on black background

Propel Advanced Pro

Sigue al grupo rápido, esprinta, esquiva el viento en una salida en solitario. La nueva Propel Advanced Pro ahora es más ligera, suave y eficiente, ofreciendo velocidades más altas para que maximices cada esfuerzo.

Propel Advanced on black background

Propel Advanced

Aprovecha al máximo la potencia de pedaleo que tanto te ha costado ganar. Ya sea para alcanzar la velocidad en solitario o para presumir en grupo, la nueva Propel Advanced, más ligera y suave, pone la emoción de la velocidad en carretera al alcance de todos.

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Nuestro proceso de desarrollo del Sistema de Velocidad Total trasciende las métricas aisladas para lograr la sinergia definitiva de resistencia total, eficiencia y control del sistema. Mediante el AeroSystem Shaping, tratamos al ciclista, el cuadro, el habitáculo y las ruedas como una sola unidad dinámica, cortando el viento a la vez que reducimos drásticamente la resistencia a la rodadura. Al ampliar los parámetros de rigidez del cuadro a todo el habitáculo y al WheelSystem, cada vatio se convierte en un impulso implacable, mientras que una mayor flexibilidad y manejo brindan una confianza fluida para mantener el acelerador en cualquier condición. Esta es la evolución de la velocidad, que te permite rodar más rápido, ascender más alto y llegar más lejos.

FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO

Road cyclist sprinting down track
Velocidad máxima
El cuadro rediseñado y el puesto de conducción integrado te ayudan a cortar el viento. Los nuevos sistemas de ruedas y neumáticos aerodinámicos reducen la resistencia a la rodadura. Todo esto se traduce en una ventaja de 18,4 vatios respecto a la generación anterior, lo que equivale a 72 segundos a 40 km/h en 40 km.
aero road biker on track
VELOCIDAD INSTANTÁNEA
Lo sientes en cuanto pisas los pedales. Al salir de una curva, al acelerar para acortar distancias o al ir a toda velocidad hacia la meta, la nueva Propel es más rápida y dinámica que nunca.
road cyclist on aero road bike
VELOCIDAD SOSTENIDA
Uno de los avances más impactantes de la nueva gama Propel es un mayor énfasis en la adaptabilidad total de la bicicleta. Las tecnologías de suavizado de la carretera en el cuadro, la horquilla, el manubrio y los componentes se combinan para ofrecer una conducción más suave, ayudándote a mantener velocidades más altas durante más tiempo.

Velocidad máxima

Closeup of headtube and stem on raod bike
CONFORMACIÓN DE AEROSISTEMAS
Este proceso de diseño aerodinámico considera la bicicleta y al ciclista como un único sistema dinámico. Mediante dinámica de fluidos computacional (CFD), pruebas en túnel de viento y análisis del ángulo de incidencia del viento, los ingenieros estudian cómo fluye el aire alrededor de la bicicleta y el ciclista en movimiento en condiciones reales. Centrado en la reducción de la resistencia aerodinámica y la resistencia total del sistema, el nuevo Propel representa nuestra expresión más avanzada de este proceso.
front of road bike
VANGUARDIA
Diseñada para protegerse del viento en la crucial zona frontal de la bicicleta, nuestra tecnología OverDrive Aero incorpora un tubo de dirección delgado y cónico, acoplado a la perfección con un tubo de dirección en forma de D y espaciadores. Los cables de freno y cambio se enrutan internamente en la unidad integrada de manubrio y potencia de una sola pieza, a través del cuadro y la horquilla, manteniéndolos ocultos del viento.
front wheel on road bike
UPGRADE EN RUEDAS
Los sistemas de ruedas y neumáticos de la gama Propel están optimizados como parte de un sistema integral que convierte la eficiencia aerodinámica en velocidad real. Las ruedas de carbono hookless de 50 mm minimizan la resistencia en una amplia gama de ángulos de incidencia del viento para ayudarte a mantener el impulso sin comprometer la estabilidad en condiciones de viento variables. Los neumáticos CADEX Aero y Giant Course optimizan la interfaz de la llanta para suavizar el flujo de aire y reducir la resistencia a la rodadura, a la vez que ofrecen un agarre y un control superiores.
cockpit on road bike
CABINA DE CARACTERÍSTICAS AERODINÁMICA
Una de las innovaciones clave de la nueva Propel es su diseño de manubrio/potencia integrados en una sola pieza. Los manubrios Contact SLR Aero Integrated y Contact SL Aero Integrated tienen una parte trasera plana y una parte superior estrecha para cortar el viento. El manubrio presenta una nueva geometría con una anchura reducida en la parte superior y la caída para estrechar la zona de los hombros y la parte frontal del ciclista.

Velocidad instantánea

road cyclist riding road on propel aero bike in mountains
Aceleración explosiva
Las pruebas demuestran que el nuevo cuadro Propel Advanced SL tiene un 3,4 % más de rigidez torsional en comparación con la generación anterior y un 2,4 % más de rigidez de pedaleo. La reducción de peso y el aumento de rigidez se traducen en una mejora del 5,7 % en su relación rigidez-peso, lo que se traduce en una reacción instantánea al aplicar potencia a los pedales.
road cyclist out of saddle
La Propel más ligera de la historia
Para que esta Propel sea más ligera que nunca, nuestro equipo de ingeniería analizó cada elemento y encontró oportunidades para reducir gramos. El cuadro insignia de la serie Propel Advanced SL es 45 g más ligero que la generación anterior. Si a esto le sumamos el nuevo conjunto de manubrio/potencia de una sola pieza, los sistemas de ruedas y neumáticos aerodinámicos, y la reducción de peso en todos los componentes, incluyendo los portabidones, la reducción total de la Propel Advanced SL 0 alcanza unos impresionantes 355 g.
closeup of road bike
Más allá del cuadro
Además del cuadro, el cockpit y los sistemas de ruedas de la nueva Propel están diseñados para convertir la energía en movimiento. Gracias a la sinergia de la ingeniería ligera y la rigidez optimizada, cada componente clave trabaja en sinergia para amplificar la potencia. Este enfoque del sistema logra un aumento del 14,8 % en la eficiencia de manejo y del 14,2 % en la eficiencia de pedaleo, creando el sistema aerodinámico más eficiente que jamás hayamos diseñado.

Velocidad sostenida

road bike shown on track
Mantente fresco, mantente rápido
Un tubo de asiento, vainas y poste de asiento rediseñados trabajan en conjunto para mejorar la flexión vertical hasta en un 25 % en comparación con la generación anterior de Propel. Esto reduce significativamente los impactos y vibraciones de la carretera en la parte trasera de la bicicleta, brindándote una conducción suave y eficiente con menos fatiga, para que te mantengas fresco durante largas jornadas sobre el asiento.
cockpit of road bike
Conducción suave
El tubo de dirección, la potencia y el manubrio están diseñados como un sistema unificado para optimizar el equilibrio entre aerodinámica, rigidez y flexibilidad. Las unidades integradas de manubrio/potencia Contact SLR y Contact SL Aero desempeñan un papel fundamental para una conducción más suave, ofreciendo un 12,8 % más de flexibilidad delantera para reducir las vibraciones y minimizar el zumbido de la carretera.
closeup of road bike tire
Neumáticos más anchos, menor resistencia
Con una holgura de neumáticos ampliada hasta 32 mm, los ciclistas pueden elegir neumáticos de mayor volumen y usar presiones más bajas. Esto se traduce en una menor resistencia a la rodadura y un impulso uniforme sobre superficies irregulares. Los nuevos neumáticos CADEX Aero y Giant Course también ofrecen mejor agarre y estabilidad, lo que ayuda a mantener la velocidad en las curvas y sobre pavimento irregular en condiciones variables.
detail of wheel on bike
Menos lucha contra el viento
La integración de neumáticos y WheelSystems crea una curva de par predecible que mejora la estabilidad en condiciones de carga lateral. La consistencia y la linealidad de la dirección en condiciones de carga lateral reducen la sensación de "lucha contra el viento", minimizando la fatiga en el torso y los brazos.

Probada por atletas

No es ningún secreto que la Propel ha sido mi bicicleta de carreras favorita durante mucho tiempo, y esta nueva generación la lleva a otro nivel. El cuadro más ligero y el nuevo sistema de ruedas CADEX Max 50 la hacen increíblemente dinámica al esprintar o subir cuestas, y realmente puedo sentir la suavidad de conducción y la velocidad sostenida en terrenos difíciles. He vivido algunos de los momentos más importantes de mi carrera con bicicletas Propel, ¡y con esta aspiro a más!

MICHAEL MATTHEWS | EQUIPO JAYCO ALULA

LA CIENCIA DE LA VELOCIDAD

La gama Propel incluye nuevos diseños de cuadro y técnicas de construcción para crear las bicicletas Propel más rápidas de la historia. Descubre nuestra metodología de pruebas y descubre los resultados en peso, rigidez, eficiencia y aerodinámica.

RESULTADOS DE LAS PRUEBAS

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