Desde las grandes victorias de los corredores profesionales del Team Jayco AlUla, incluida la reciente victoria de etapa de Mauro Schmid en el Tour de Francia, hasta un sinfín de críticas entusiastas de los principales editores técnicos del mundo, la bicicleta de carretera aerodinámica más ligera y rápida jamás fabricada por Giant se ha ganado su lugar en la cima de su categoría.
La nueva gama abarca tres series: la Propel Advanced SL, el modelo insignia; la Propel Advanced Pro; y la Propel Advanced. Cada una se basa en un enfoque de sistema completo totalmente integrado que transforma las ventajas aerodinámicas en un rendimiento real, con el objetivo de alcanzar la máxima velocidad, la velocidad instantánea y la velocidad sostenida.
“La bicicleta de carretera aerodinámica más ligera que jamás hayamos visto”
BikeRadar publicó la primera reseña de la nueva gama, escrita por el editor técnico Simon von Bromley, con un titular que lo dice todo: "La nueva Giant Propel es la bicicleta de carretera aerodinámica más ligera que jamás hayamos visto".
Von Bromley destacó la inusual combinación de ligereza y rendimiento aerodinámico de la Propel. «La Giant Propel de cuarta generación ya está aquí y pesa tan solo 6,56 kg en su versión de gama alta y talla M», escribió. «Mientras que muchas bicicletas de carretera aerodinámicas se centran exclusivamente en la aerodinámica, la Propel siempre ha equilibrado el rendimiento aerodinámico con el peso, la versatilidad y la comodidad. El último modelo refuerza esta filosofía, reduciendo el peso de prácticamente todas las partes de la bicicleta».
En un artículo posterior publicado en BikeRadar.com, Paul Norman repasó la historia de la Propel a lo largo de más de una década, destacando las ocho victorias de etapa de Marcel Kittel en el Tour de Francia con esta bicicleta (2013-2014) y el proceso de ingeniería que la respalda: "En lugar de perfeccionar la aerodinámica de la Propel únicamente en el túnel de viento, desde el principio se ha utilizado un maniquí de pedaleo basado en un exciclista profesional para aumentar el realismo, la reproducibilidad y la precisión de los datos".
“La mejor bicicleta de carreras del mundo”
La prestigiosa publicación alemana Tour incluyó la nueva Propel Advanced SL en una prueba comparativa que también incluyó bicicletas de gama alta de Canyon, Cannondale, Cervélo y Storck. La Propel se alzó con la victoria, siendo la única bicicleta en obtener la máxima puntuación posible de Tour: 1,4.
«La sensación al montar en esta bicicleta es emocionante, tal como se esperaba», afirmó Tour. «Se puede acelerar de forma explosiva y manejar con agilidad, pero siempre se siente controlada, incluso en cambios de dirección bruscos. En rutas largas, uno se da cuenta gradualmente de lo equilibrada y completa que se ha vuelto la nueva Propel. No se requieren ninguna de las concesiones que exigen muchas otras bicicletas especializadas, ya sea por su ligereza o por su velocidad extrema».
Tras analizar su evolución respecto a la generación anterior, Tour escribió: «Nuestra puntuación global refleja que la Propel, como conjunto, ha dado un salto cualitativo. Actualmente es la única bicicleta de competición capaz de alcanzar una calificación de 1,4 y, hasta nuevo aviso, puede considerarse probablemente la mejor bicicleta de competición del mundo».
“Una bicicleta que quiere ir rápido”
Jordan Villella, de Bikerumor.com, también tuvo la oportunidad de probar la nueva Propel Advanced SL en Francia y comentó lo siguiente: “Es evidente que Giant ha perfeccionado una plataforma ya de por sí rápida, convirtiéndola en una bicicleta aún más capaz. Sube mucho mejor de lo esperado, desciende con seguridad y ofrece una rigidez impresionante al esprintar o tomar curvas a gran velocidad. Al mismo tiempo, la calidad de la conducción ha mejorado lo suficiente como para hacerla más cómoda que la generación anterior”.
Villella fue uno de los primeros en probar la nueva Propel y notar cómo algunos de los nuevos componentes, incluido el sistema de ruedas CADEX Max 50, contribuyen a la filosofía de "sistema de velocidad total". "Gran parte del rendimiento general de la bicicleta proviene de las ruedas CADEX Max 50 actualizadas", escribió. " Estas ruedas ofrecen un equilibrio increíble. Con 50 mm de profundidad, brindan los beneficios aerodinámicos esperados, pero evitan la sensación de flotación excesiva que a veces producen las ruedas más profundas con viento lateral. Giran rápidamente, mantienen bien la velocidad y complementan a la perfección las características de manejo de la bicicleta".
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