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Return to Glory

Desde que se presentó por primera vez en 2006, la Giant Glory ha superado los límites de la progresión en bicicleta de montaña impulsada por la gravedad. Mucho ha cambiado desde aquella Glory de primera generación, que tenía ruedas de 26 pulgadas, un cuadro de aluminio y una estructura robusta diseñada para soportar el castigo de las carreras profesionales de DH.

Ahora llega la quinta generación de Glory. Está totalmente rediseñada desde cero para brindar a los corredores de DH una ventaja competitiva. Construida sobre un cuadro totalmente de carbono con múltiples formas de ajustar su geometría, su manejo y el tamaño de la rueda trasera, la nueva Glory Advanced encarna el aquí y el ahora del rendimiento de DH de vanguardia.

El corazón de la Glory Advanced es un cuadro ligero y súper resistente fabricado a mano con carbono de grado Advanced. Esta es la primera vez que una Glory totalmente de carbono está disponible para los consumidores y, con solo 3200 gramos (cuadro S/M), es más ligera, más rígida y más rápida que las generaciones anteriores.

SUSPENSIÓN LISTA PARA LA CARRERA

Maestro suspension detail
Un nuevo sistema de suspensión trasera Maestro presenta 200 mm de recorrido suave y activo. Utiliza cuatro puntos de pivote estratégicamente ubicados y dos links que trabajan juntos para crear un único punto de pivote flotante. La suspensión trasera tiene un nuevo link superior fabricado con Advanced Forged Composite que aumenta la resistencia y la rigidez y reduce el peso total del cuadro.
detail of maestro suspension
Un amortiguador trunnion mount con un recorrido de 75 mm hace que la suspensión trasera se sienta más suave y activa. El "leverage ratio" se ha ajustado para proporcionar un recorrido final más suave sin hacer tope. La suspensión trasera está emparejada con una tijera de 203 mm de recorrido que absorbe los impactos de los senderos, desde los baches a alta velocidad hasta los impactos fuertes y los aterrizajes más bruscos.
maestro suspension adjustment detail

ULTRA AJUSTABLE

Uno de los rasgos definitorios de este nuevo Glory es la capacidad de ajustar ángulos, dimensiones y opciones de tamaño de ruedas para adaptarse al estilo de conducción y al terreno individuales. Esta capacidad de ajuste es posible con tres flip chips diferentes.

adjustable geometry detail on carbon frame

FLIP CHIP - MAESTRO 3

La posición Alta aumenta la distancia al suelo y aumenta la inclinación de los ángulos del tubo de dirección y del tubo del asiento, lo que resulta en un manejo rápido y sensible. Esta es una buena opción para andar en singletrack más suave y rápido en la configuración “mullet”. La posición media es la más versátil y la más utilizada por los ciclistas de DH del Giant Factory Off-Road Team. La posición baja es una buena opción para los descensos más empinados y técnicos y es muy adecuada para un manejo estable cuando se configuran ruedas de 29 pulgadas delante y detrás.

adjustable geometry detail on carbon frame

FLIP CHIP - DROPOUT DH

El segundo punto de ajuste es un flip chip de dos posiciones en la puntera trasera que cambia la distancia entre ejes y la medida del eje trasero. La posición corta da como resultado una conducción más rápida y ágil y es una excelente opción para terrenos estrechos y sinuosos. La distancia entre ejes más estrecha y la longitud de vainas más corta, hacen que la dirección sea más sensible y el manejo más ágil. La posición larga, extiende la distancia entre ejes y la parte trasera central para un mejor control a altas velocidades. Esta configuración aumenta la estabilidad del cuadro en pistas de DH más abiertas y rápidas con rectas más largas y curvas rápidas.

headset adjustment

FLIP CHIP - HEADSET

El tercer ajuste es un nuevo flip chip modular de tres posiciones en el área del juego de dirección que permite a los ciclistas ajustar el alcance en incrementos de 5 mm a Corto (-5 mm), Medio (0 mm) o Largo (+5 mm). La posición corta coloca el juego de dirección más cerca del ciclista para lograr una posición más erguida, ideal para terrenos de descenso técnicos y estrechos. La posición media ofrece un alcance neutral para un manejo bien equilibrado en terrenos cambiantes. La posición larga crea una posición del ciclista más estirada para una sensación de estabilidad.

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OPCIONES DE RUEDA TRASERA

Riders with bikes
Los ciclistas pueden elegir entre una rueda trasera de 29 o 27,5 pulgadas. Todos los modelos vienen de fábrica con una configuración original "mullet" que muchos corredores, incluidos los profesionales del equipo Giant Factory Off-Road, suelen elegir. Montar con la rueda trasera de menor diámetro crea una sensación más ágil, así como un mayor espacio entre el asiento y los neumáticos en la parte trasera.
riders on downhill bikes
Para aquellos que prefieren la velocidad y la estabilidad de las ruedas delanteras y traseras de 29 pulgadas, el cambio se puede realizar fácilmente instalando una rueda trasera y un neumático de mayor diámetro.

CIENCIA DE LA SUSPENSIÓN

Los ingenieros de Giant tuvieron mucho cuidado en perfeccionar el delicado equilibrio entre anti-hundimiento, anti-elevación, trayectoria del eje y relación de apalancamiento. Obtén más información sobre las complejidades del anti-squat, que contrarresta el movimiento no deseado de la suspensión durante el pedaleo; anti-rise, que resiste la inmersión de los frenos; y las características de la trayectoria de las ruedas y la relación de apalancamiento que determinan cómo la bicicleta se maneja en terrenos accidentados.

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