트라이애슬론과 타임 트라이얼 성능에 있어서는 데이터가 중요합니다. 새로운 트리니티 어드밴스드 SL은 개발 과정에서 수많은 테스트를 거쳐 모든 요소를 분석하고 모든 이득을 이끌어냈습니다. 공기역학, 강성, 무게, 전반적인 효율성 비교를 포함한 주요 테스트 결과 몇 가지를 살펴보세요.
Trinity Advanced SL
Test Results
Trinity Advanced SL
| WEIGHT (G) | PREVIOUS TRINITY ADVANCED PRO | NEW TRINITY ADVANCED SL | DIFFERENCE |
|---|---|---|---|
| FRAME WITH PAINT | 1460 | 1340 | 120 GRAMS LESS |
| FORK WITH PAINT | 665 | 535 | 130 GRAMS LESS |
| SEATPOST/ ISP CLAMP | 365 | 256 | 109 GRAMS LESS |
| FRONT DERAILLEUR HANGER | 15 | 15 | SAME |
| REAR DERAILLEUR HANGER | 11 | 14 | 3 GRAMS MORE |
| EXPANDER | 10 | 31 | 21 GRAMS MORE |
| TOP CAP | 0 | 12 | 12 GRAMS MORE |
| HEADSET AND SPACERS | 41 | 41 | SAME |
| AERO HANDLEBARS / EXTENSIONS | 1228 | 1202 | 26 GRAMS LESS |
| STACK SPACERS | 95 | 95 | SAME |
| AEROVAULT COMPONENTRY (COMPLETE HYDRATION SYSTEM & BENTO BOX) | 1023 | 814 | 209 GRAMS LESS |
| TOTAL WEIGHT | 4913 | 4355 | 558 GRAMS LESS |
무게 비교 요약
이 모든 혁신이 합쳐진 결과물입니다. 새로운 트리니티 어드밴스 SL 트라이 프레임셋은 이전 모델보다 558g 더 가벼워졌습니다.
STIFFNESS & EFFICIENCY
새로운 트리니티 어드밴스 SL의 핵심 목표는 이전 세대의 높은 강성을 유지하는 것이었습니다. 프레임셋이 훨씬 가벼워졌기 때문에 전반적인 효율성이 향상될 것입니다. 실제 성능을 가장 정확하게 측정하기 위해 업계 표준 프로토콜을 사용하여 포크를 장착한 상태에서 두 프레임셋의 스티어링(횡방향) 및 페달링 강성을 테스트했습니다.
새로운 프레임셋은 이전 프레임셋과 동일한 측면 포크 강성(49 N/mm), 프레임 페달링 강성(65 N/mm), 변속기 강성(114 N/mm)을 보였습니다. 아래 데이터에서 볼 수 있듯이 무게가 줄고 강성이 동일해지면서 효율성이 12.6% 향상되었습니다.
| FEATURE | PREVIOUS TRINITY ADVANCED PRO | NEW TRINITY ADVANCED SL |
|---|---|---|
| TRANSMISSION STIFFNESS (LATERAL FORK AND FRAME PEDALING) | 114 N/mm | 114 N/mm |
| FRAMESET WEIGHT (COMPLETE AND PAINTED) | 4.91 kg | 4.36 kg |
| STIFFNESS-TO-WEIGHT RATIO | 23.21 | 26.14 |
| TOTAL | 12.6% IMPROVEMENT |
