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티씨알 어드밴스 0
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티씨알 어드밴스 0
₩4,042,500 Original price ₩5,390,000 - ₩5,390,000 Original price
비교모델
Best For: Race
티씨알 어드밴스 1 KOM
₩3,990,000
Best For: Race
티씨알 어드밴스 2 KOM
₩2,990,000
더 빠르게 달릴 수 있도록 제작되었습니다. 클라이밍, 코너링, 어택 등 모든 순간을 위한 새로운 카본 로드 레이서입니다. 속도를 위해 많은 것을 통합시킨 신형 TCR은 모든 상황에서 경쟁 우위를 확보하도록 가볍고 효율적으로 설계되었습니다.
핵심 성능 요소
SYSTEM OPTIMIZATION
프레임셋, 휠, 콕핏 및 기타 부품을 하나의 시스템처럼 성능을 발휘하도록 설계, 개발 및 테스트했습니다. 새로운 컨택트 에어로 라이트 스템은 탑 캡, 케이블 및 스페이서를 통합하는 내부 케이블 라우팅으로 더 공기역학적이면서 사용 친화적인 셋업으로 완성되었습니다.
WINNING EFFICIENCY
신형 TCR은 이전 세대보다 무게 대비 강성 비율은 높아지면서 전체 무게는 더 가벼워졌습니다. 새로운 에어로 튜브 형상으로 속도와 타협하지 않는 레이스 자전거는 폭발적인 가속과 견고한 페달링 강성을 제공합니다. 그 결과 중요한 순간에 레이스에서 승리할 수 있는 퍼포먼스를 경험합니다.
INTEGRATED AERODYNAMICS
모든 튜브 형상은 전산 유체 역학(CFD) 모델링과 풍동 테스트를 통해 설계 및 개발되었습니다. 잘린 타원 형태의 프레임셋 튜브부터 새로운 콕핏 디자인과 부품 통합까지, 이전 세대에 비해 전반적인 에어로 성능을 향상시키는 더욱 간소화된 프로파일을 완성합니다.
MADE FASTER
컨택트 에어로 라이트 스템을 포함한 새로운 통합 구성품이 더욱 날렵하고 에어로한 프로파일을 완성합니다. Variant 싯포스트는 균형 잡힌 레이스 튜닝을 위한 충분한 컴플라이언스를 제공하며, 넉넉한 타이어 클리어런스(최대 33mm)와 컴플라이언트 휠은 부드럽거나 울퉁불퉁한 노면에서도 속도감 있게 주행할 수 있게 해줍니다.
1
ADVANCED 카본 복합소재
GIANT 카본 복합소재 공장에서 High Performance 등급 카본 원사를 사용하여 높은 무게 대비 강성을 지닌 커스텀 프레임 소재를 생산합니다. 프론트 트라이앵글은 Modified Monocoque Construction이라 불리는 독자적인 제조 공정을 거쳐 하나의 연속적인 조각으로 조립되고 성형됩니다.
2
TRUNCATED ELLIPSE 튜빙
CFD 및 윈드 터널 테스트를 통해 프레임과 포크에 전략적으로 설계된 에어포일 섹션을 개발하였습니다. 이는 이전의 눈물방울 형태의 튜브에 비해 광범위한 요우잉 각도에서 바람에 대한 저항을 줄였으며 에어로다이나믹 효율성은 높였습니다.
3
인터널 케이블 라우팅
자전거의 깔끔한 외관과 간편한 조정성을 위하여 프레임/핸들바/스템에 독특한 케이블 포트 방식을 적용하였습니다.
4
카본 복합소재 포크
Advanced 등급 카본 복합소재 포크는 대칭 디자인과 에어로 형태를 특징으로 합니다. 디스크 브레이크를 적용하였고, 충분한 클리어런스를 확보하여 33mm 타이어까지 장착할 수 있습니다. 이 디자인은 더 가볍고 견고하며 뛰어난 에어로다이나믹 퍼포먼스를 발휘합니다.
5
에어로다이나믹 핸들바와 스템
경량 핸들바 및 스템은 플랫 핸들바의 탑, 상승하는 엣지 등을 포함한 에어로 쉐이핑을 특징으로 합니다. 이는 라이더가 안정적인 에어로 포지션을 유지할 수 있도록 돕습니다. 인터널 케이블 라우팅은 에어로다이나믹 성능을 더 향상시켰으며, 그러면서도 세팅 및 조정의 용이성을 유지하였습니다.
6
Variant 싯포스트
당사의 독자적인 싯포스트 디자인은 가벼운 무게와 뛰어난 라이딩 퀄리티, 우수한 에어로다이나믹 퍼포먼스, 쉬운 안장 설치 및 조정 성능을 갖추었습니다.
7
MEGADRIVE
넓은 직사각형 다운튜브와 큰 탑튜브의 조합은 전면부의 측면 비틀림과 스티어링의 정확성을 향상시켰습니다. 그리고 정밀하게 설계된 직사각형 다운튜브는 최고의 스티어링과 뛰어난 페달링 강성을 제공합니다.
8
POWERCORE
매우 넓은 크기의 바텀 브래킷 영역은 완전히 통합된 86mm 너비의 디자인을 특징으로 합니다. 비대칭 체인스테이는 드라이브 사이드에는 추가적인 강성을, 논드라이브 사이드에는 안정성을 전달합니다.
9
디스크 브레이크
프레임과 포크는 모든 날씨 및 도로 조건에서 신뢰할 수 있는 제동 성능을 제공하기 위해 플랫 마운트 디스크 브레이크를 기반으로 설계되었습니다.
비디오
Made Faster: The All-New TCR
Made Faster: The All-New TCR
Creating the 10th Generation TCR
Creating the 10th Generation TCR
TCR & Team Jayco AlUla
TCR & Team Jayco AlUla
기술
Advanced Composite Technology
카본 원사부터 완성된 프레임까지, 모든 GIANT 카본 자전거는 자체 공장에서 디자인되고 설계되며, 수작업을 통해 생산됩니다. 최첨단 소재와 제조 기술을 이용하여 만들어진 Advanced 등급 카본 프레임은 가볍고 견고하며, 우수한 컴플라이언스를 제공합니다.
Tubeless System
낮은 공기 압력으로 달릴 수 있는 튜브리스 림은 타이어가 도로 지면과 지형에 더 잘 순응하게 만들어 접지력을 향상시키고 회전력 저항을 낮추었으며, 펑크 위험을 감소시킵니다.
Compact Road Design
GIANT는 1990년대 후반 (GIANT가 지원하는) 프로페셔널 레이서들의 경쟁 우위를 확보하기 위해 기존과는 다른 새로운 프레임을 개발하였습니다. 더 가볍고 빠른 자전거를 만들겠다는 열정으로 개발된 GIANT의 Compact Road Design은 로드 자전거의 외관과 퍼포먼스 능력을 완전히 바꾸어 놓았습니다. 새로운 TCR 모델을 포함한 퍼포먼스 로드 자전거의 사이에서 Compact Road Design은 하나의 표준으로 자리잡았습니다. 힐클라임, 스프린트, 그리고 장거리 주행까지, 모든 것을 수행하도록 디자인된 퍼포먼스 로드 자전거에 있어 Compact Road는 그 성능의 기준점이 되었습니다. Compact Road Design의 개념은 단순합니다. 헤드 튜브에서 시트튜브까지 이어지는 탑튜브의 슬로프가 뒤로갈 수록 점점 낮아져 전면부 및 후면부 삼각형의 크기를 작게 만드는 것입니다. 이 삼각형이 작아질 수록 더 가볍고 튼튼한 자전거가 됩니다. 알루미늄이나 카본 복합소재, 어떤 소재로 만들어졌든 COMPACT ROAD DESIGN을 적용한 프레임은 주행성능과 전체적인 자전거 퍼포먼스가 향상됩니다. LIGHTER Compact Road의 가장 두드러진 특징은 뒤로 갈 수록 기울어지는 탑튜브가 프레임의 전면부 및 후면부 삼각형 크기를 작게 만든다는 것입니다. 삼각형의 크기가 작아질수록 소재가 덜 들어가고, 소재가 덜 들어간다는 것은 무게의 감소를 의미합니다. STIFFER 지름이 같은 튜브로 만들어진 두 개의 삼각형을 상상해보면 쉽게 이해할 수 있습니다. 작고 정밀한 삼각형일수록 더 짧은 튜브를 사용하고, 큰 삼각형일수록 더 긴 튜브를 필요로 합니다. 작은 삼각형이 더 강하고, 큰 삼각형에 비해 쉽게 휘거나 뒤틀리지 않는다는 사실을 고려한다면, 구조적으로 더 나은 삼각형이 무엇인지 선택할 수 있습니다. 퍼포먼스 로드 프레임에 있어서 강하다는 것은 곧 빠르다는 것을 의미합니다. SMOOTHER 기존 지오메트리의 자전거의 경우, 프레임의 강성을 높이기 위해 단단한 소재를 사용하여 프레임을 제작하였습니다. 이것은 스프린트 속도를 더 빠르게 만들었지만, 라이딩의 편안함은 떨어뜨렸습니다. 그 후 Compact Road Design의 개발과 함께 GIANT의 기술자들은 최적의 수직 강성을 가진 프레임을 설계할 수 있게 되었습니다. 라이더들은 이제 더 부드럽고 편안한 라이딩을 즐길 수 있습니다. PERFECT FIT 슬로핑 탑튜브와 낮은 높이의 스탠드오버가 적용되면서, 라이더들은 더 쉽게 다양한 신체 사이즈에 적합한 주행자세를 취할 수 있게 되었습니다. 또한 향상된 조정 기능과 시리즈 별로 제공하는 최대 6가지 사이즈는, 퍼포먼스를 중시하는 프로 선수들부터 각기 다른 키를 지닌 라이더까지, 최적의 주행자세를 구사할 수 있도록 도와줍니다.
PowerCore
대구경의 B.B/체인스테이 부분에 완전히 통합된 86mm 너비의 B.B 디자인(오프로드 자전거 92mm)을 적용하였습니다. 비대칭 체인스테이는 드라이브사이드에는 추가적인 강성을, 논드라이브 사이드에는 안정성을 전달합니다.
사이즈 가이드 및 지오메트리
사이즈표는 참고용이며, GIANT 또는 Liv 대리점과 상담, 문의하여 정확한 사이즈를 확인하시기 바랍니다.
적용 가능한 범위는 국가마다 다를 수 있습니다.
- XS
- 157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
- 165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
| XS | S | M | ML | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| A 시트 튜브 길이 (mm) (inch) | 42516.7 | 44517.5 | 47018.5 | 50019.7 | 53020.9 |
| B 시트 튜브 각도 (degrees) | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 73.0° | 73.0° |
| C 탑튜브 길이 (mm) (inch) | 52020.5 | 53521.1 | 55021.7 | 56522.2 | 58022.8 |
| D 헤드 튜브 길이 (mm) (inch) | 1204.7 | 1305.1 | 1455.7 | 1656.5 | 1857.3 |
| E 헤드튜브 각도 (degrees) | 71.0° | 72.3° | 73.5° | 73.0° | 73.0° |
| F 포크 레이크 (mm) (inch) | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 |
| G 트레일 (mm) (inch) | 722.8 | 642.5 | 592.3 | 592.3 | 592.3 |
| H 휠베이스 (mm) (inch) | 97638.4 | 97738.5 | 98038.6 | 99139 | 100639.6 |
| I 체인스테이 길이 (mm) (inch) | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 |
| J BB (mm) (inch) | 722.8 | 69.52.7 | 69.52.7 | 672.6 | 672.6 |
| K 스택 (mm) (inch) | 51720.4 | 52820.8 | 54521.5 | 56222.1 | 58122.9 |
| L 범위 (mm) (inch) | 37614.8 | 38315.1 | 38815.3 | 39315.5 | 40215.8 |
| M 스탠드 오버 (mm) (inch) | 70327.7 | 72228.4 | 74329.3 | 77130.4 | 79831.4 |
| N 핸들바 폭 (mm) (inch) | 40015.7 | 40015.7 | 42016.5 | 42016.5 | 44017.3 |
| O 스템 길이 (mm) (inch) | 803.1 | 903.5 | 1003.9 | 1104.3 | 1104.3 |
| P 크랭크 길이 (mm) (inch) | 1706.7 | 1706.7 | 172.56.8 | 172.56.8 | 1756.9 |
| Q 휠사이즈 | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
상기 스펙은 글로벌 스펙이며, 실제 구성과 차이가 있을 수 있습니다. 정확한 스펙은 매장을 방문하여 확인해주시기 바랍니다.