SLR 0/1 로드 휠시스템은 뛰어난 성능으로 큰 찬사를 받아왔습니다. GIANT는 여기서 멈추지 않고 가벼운 무게와 뛰어난 퍼포먼스를 한 단계 더 끌어올린 신형 휠시스템을 선보입니다. 강도, 내구성, 효율성, 브레이크 성능까지. 어느 하나 빠짐없는 성능의 신형 SLR 휠시스템은 GIANT 가 축척해온 다년간의 엔지니어링 기술과 소재 최적화, 광범위한 프로 라이더의 테스트와 피드백의 결과입니다.
SLR 1 42 Disc WheelSystem
All-New SLR Road Wheels
Performance Without Compromise
Lightweight Advantage
GIANT 훅-리스 림 디자인은 불필요한 무게를 추가하지 않으며 이너 림의 너비를 넓히고 내구성을 향상시켰습니다. 최소한의 무게로 견고한 구조를 확보하는 것은 FEA(유한요소법) 사전 프로세싱으로 가능합니다. 필요한 곳에만 재료를 배치하여 카본 레이업을 최적화할 수 있습니다.
훅-리스 디자인의 넓은 이너 림은 작고 가벼운 타이어로도 크고 무거운 타이어와 동일한 부피를 만들어냅니다. 이는 휠의 전체 무게를 줄이는데 효과적입니다.
Inside the All-New SLR Road Wheels
GIANT SLR 로드 휠시스템의 뛰어난 성능의 바탕에는 가벼운 에어로다이나믹 어드밴티지, 효율적인 파워 전달 성능, 자신감있는 핸들링 퍼포먼스를 제공하는 혁신적인 기술들이 있습니다.
최적화된 카본 레이업
최적화된 카본 레이업
GIANT 엔지니어들은 중요한 곳에 고장력 카본 섬유를 배치하고 Finite Element Analysis(FEA) 시뮬레이션을 거치며 가장 가벼우면서도 내구성이 뛰어난 휠을 만들어냈습니다. 업계 최고의 강성, 라이딩 컴플라이언스, 강도, 가벼운 무게까지. 신형 SLR 휠시스템은 빠르고, 강합니다.
Dynamic Balanced Lacing
Dynamic Balanced Lacing
Dynamic Balanced Lacing (DBL) 은 2015 년에 소개된 이래 GIANT 휠시스템의 초석이 되었습니다. DBL 은 동적 부하가 걸릴 때 최적의 장력을 지니도록 스포크를 세팅하며, 내구성과 페달링 효율성을 향상시켰습니다. 넓은 DBL 허브 플랜지는 스포크 브레이싱 각도를 높였고, 전반적인 비틀림 및 측면 강성을 높였습니다. 이로인해 파워 전달 성능이 향상되었고 안정적인 스프린트가 가능해졌습니다.
높은 TG 레진
높은 TG 레진
GIANT의 독자적인 높은 유리 전이 온도(Tg)의 레진은 브레이크 트랙이 림 브레이크에 의해 발생하는 고열을 견딜 수 있게 만들었으며, 이는 림의 내구성 및 브레이크 퍼포먼스의 향상으로 이어졌습니다.