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SLR 1 50 Disc 휠시스템
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Hookless rim design saves weight and creates a broad 22.4mm inner rim width for increased actual tire contact patch, resulting in better traction and compliance
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SLR 1 50 Disc 휠시스템
PERFORMANCE WITHOUT COMPROMISE
₩1,250,000 Original price
PERFORMANCE WITHOUT COMPROMISE
최신 SLR 1 50 Disc 휠시스템은 다재다능한 로드 퍼포먼스를 위해 설계된 가벼운 휠시스템으로 뛰어난 에어로다이나믹 효율성을 선보이며 파워 손실은 최소화합니다. SLR 1 50 Disc 휠시스템은 50mm 에어로 림 프로파일을 채택하여 평지에서의 효율성은 높이면서 산악 도로에서는 역동적인 라이딩 퀄리티를 제공합니다. 훅-리스 림은 이너 림 너비를 넓히면서 대용량 타이어에 대한 충분한 서포트를 제공하며, 사이드월 강성을 높여 접지력와 코너링 퍼포먼스를 향상시켰습니다.
하이라이트
1
Hookless Technology
2
Aero Efficiency
Wind-tunnel-proven 50mm Hookless Aero Rim Profile provides a maximum aerodynamic advantage
3
Dynamic Balanced Lacing
Dynamic Balanced Lacing (DBL) technology makes a stiffer, more efficient wheel as a wider hub flange increases spoke bracing angles for outstanding power transmission
4
Low friction hub
Low friction hub with precision machined internals eliminates excessive bearing load, reducing bearing friction, lowering rolling resistance and minimizing power loss
갤러리
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기술
훅-리스 림 디자인
GIANT의 최신 훅-리스 디자인은 전체적인 내구성을 높였으며, 무게는 더하지 않으면서 림 너비를 넓혔습니다. 또한 타이어 형태를 둥글게 만들어 타이어의 접지력과 핸들링, 코너링 시 사이드 월의 지지력을 향상시킵니다. 그리고 타이어 비드를 내부로 밀어 넣어 타이어와 림의 사이드월 사이에 보다 매끄러운 공기 흐름을 생성합니다. 기존 훅 타입 림과 비교해 공기 저항을 줄이면서 에어로 퍼포먼스가 향상되었습니다.
Dynamic Balanced Lacing
휠시스템은 때로 서로에게 영향을 끼쳐 그 성능을 저하시킬 수도 있는 복잡한 구조로 이루어져 있습니다. 그래서 GIANT는 휠시스템의 성능을 향상시키는 새로운 기술인 Dynamic Balanced Lacing 방식을 개발하였습니다. DBL을 적용한 휠은 움직이지 않을 때 반대편에 있는 스포크들이 서로 다른 장력을 가집니다. 그리고 자전거가 주행하면서 라이더가 페달링을 통해 힘을 전달하면 반대편에 있던 스포크들의 장력은 균형을 이루게 됩니다. 이러한 기능은 구동계(Transmission)의 강성을 향상시켜 효율성을 높입니다.
저마찰 허브
허브 내부와 베어링 사이 접점에서 발생하는 마찰로 인한 파워 손실을 없애기 위해 내부 구조를 더 정밀하게 가공했습니다. 베어링에 과도하게 주어지는 하중을 줄이고, 베어링의 마찰 저항과 구름 저항성을 최소화했습니다.
상기 스펙은 글로벌 스펙이며, 실제 구성과 차이가 있을 수 있습니다. 정확한 스펙은 매장을 방문하여 확인해주시기 바랍니다.