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모델 하이라이트 기술 사진

촉촉한 흙에서 질퍽거리는 진흙, 고산 지대에서 사막의 바위에 이르기까지. 트랜스 X SX는 29인치 프론트 휠과 27.5인치 리어 휠 조합으로 뛰어난 컨트롤과 민첩한 라이딩 퀄리티를 선보입니다. 145mm 리어 서스펜션, 160mm 포크, 조정 가능한 지오메트리를 갖춘 트랜스 X SX는 트레일을 따라 질주할 준비가 되었습니다.

핵심 성능 요소

업데이트된 서스펜션

“SX” 시리즈는 기술적인 싱글트랙과 험한 내리막길을 질주하기 위해 최신 마에스트로 리어 서스펜션과 145mm 트래블을 갖추었습니다. 트러니언 마운트 샥, Advanced Forged 카본 상단 링크는 긴 스트로크를 제공합니다. 이로 인해 부드럽고 액티브한 느낌이 들 뿐만 아니라 섀시의 강성이 향상되어 정밀한 컨트롤이 가능합니다. 리어 서스펜션과 긴 트래블의 160mm 포크는 내리막길에서도 탁월한 컨트롤과 높은 자신감을 제공합니다.

조정 가능한 지오메트리

3-포지션 마에스트로 플립 칩을 활용하여 라이딩 스타일과 지형에 맞춰 프레임 지오메트리를 조정할 수 있습니다. 하이 세팅은 그라운드 클리어런스를 더하기 때문에 좁고 기술적인 지형에 적합합니다. 로우 세팅은 헤드 튜브 각도가 완만해지고 B.B. 드랍이 추가되어 빠른 속도에서 자신감있게 핸들링 할 때 이상적입니다. 미들 포지션은 중립 위치에 있습니다. 그리고 새로운 헤드셋 플립 칩으로 리치를 조정할 수 있어 간편하게 원하는 포지션으로 세팅할 수 있습니다.

믹스 휠 세팅

29인치 프론트 휠은 험하고 기술적인 트레일에서 빠른 속도와 안정성, 그리고 뛰어난 프론트-엔드 컨트롤을 제공합니다. 그리고 27.5인치 리어 휠은 민첩성과 기동성을 더해 라이더가 빠르게 코너링하고 장애물을 뛰어넘으며 자신만의 스타일을 선보일 수 있도록 도와줍니다.

하이라이트

ALUXX SL 알루미늄 섀시는 145mm 리어 트래블의 새로운 마에스트로 리어 서스펜션 셋업이 특징입니다. 160mm 포크와 결합된 이 긴 트래블 트레일 자전거는 바위, 나무뿌리, 울퉁불퉁한 길을 완벽하게 제어합니다. 뒤 27.5인치와 앞 29인치의 혼합 휠 “뮬렛” 셋업은 롤오버 기능과 빠르고 민첩한 기동성을 결합한 재미있는 조합입니다. 프레임에는 2개의 플립 칩이 장착되어 있습니다. 로커 암에 위치한 리어 플립 칩을 통해 라이더는 지오메트리를 조정하고 핸들링을 미세 조정할 수 있습니다. 또한 새로운 헤드셋 플립 칩은 10mm의 리치 조절을 통해 포지션과 핏을 조절할 수 있습니다. 다운 튜브 내부의 새로운 통합 프레임 스토리지로 공구, 간식 및 기타 필수품을 쉽게 휴대할 수 있습니다. 탑 튜브 아래 마운트는 추가적인 수납 옵션을 제공하며, 다운 튜브의 보호대는 트레일 이물질과 운송으로 인한 손상을 방지합니다.

Trance X SX with interactive tooltips

기술

Advanced Forged Composite Technology

복잡한 모양의 카본 부품들을 생산하기 위해 사용되는 최첨단 고압 주형 공정으로, 기존의 알루미늄 부품보다 견고하고, 내구성이 우수합니다.

ALUXX SL Aluminum Technology

소재 • 우수한 퍼포먼스 무게 대비 강성을 위해 6011 합금을 사용합니다. 성형 방식 • 더블 버팅 공정은 우수한 강성은 유지하면서 무게는 더욱 가볍게 합니다. • 알루미늄 튜브의 형태를 만들고 다듬기 위한 방식에는 프레스 폼(직접적인 기계 압력을 사용하는 방식), 웜 폼(고압의 공기를 주입하는 방식), 그리고 일부 모델들에 한해 적용하는 플루이드 폼이 있습니다. 용접 기술 • 최적화된 강성과 무게를 만들어내기 위해 전략적으로 스무드 용접방식(Smooth Weld)을 도입한 스탠다드 용접방식(Standard Weld)으로 접합하였습니다.

Maestro Suspension Technology

전략적으로 위치한 4개의 피봇 포인트와 2개의 링크가 함께 작동하여 하나의 플로팅 피봇 포인트를 형성한, 트레일에서 가장 효율적이고 독립적이며 역동적인 서스펜션 피봇 시스템입니다.
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MegaDrive

넓은 직사각형 다운튜브와 큰 탑튜브의 조합은 전면부의 측면 비틀림과 스티어링의 정확성을 가져다 줍니다. 그리고 정밀하게 설계된 직사각형 다운튜브는 전례없는 스티어링과 페달링 강성을 제공합니다.

OverDrive

정확한 프론트 엔드 스티어링 퍼포먼스를 제공하기 위해 고안된 대구경 헤드셋베어링(로드용 상단 1 1/8”, 하단 1 1/4”, 산악용 상단 1 1/8”, 하단 1 1/2”)과 테이퍼 형상의 스티어러 튜브가 접합부에서 작동하여 최적화된 스티어러 강성을 가져다줍니다.

PowerCore

대구경의 B.B/체인스테이 부분에 완전히 통합된 86mm 너비의 B.B 디자인(오프로드 자전거 92mm)을 적용하였습니다. 비대칭 체인스테이는 드라이브사이드에는 추가적인 강성을, 논드라이브 사이드에는 안정성을 전달합니다.

갤러리

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