GIANT 카본 복합소재 공장에서 High Performance 등급 카본 원사를 사용하여 높은 무게 대비 강성을 지닌 커스텀 프레임 소재를 생산합니다. 프레임셋의 프론트 트라이앵글은 Modified Monocoque Construction이라 불리는 독자적인 제조 공정을 거쳐 하나의 연속적인 조각으로 조립되고 성형됩니다.

CFD 및 윈드 터널 테스트를 통해 프레임과 포크에 전략적으로 설계된 에어포일 섹션을 개발하였습니다. 이는 이전의 눈물방울 형태의 튜브에 비해 광범위한 요우잉 각도에서 바람에 대한 저항을 줄였으며 에어로다이나믹 효율성은 높였습니다.

독자적인 싯포스트 디자인은 가벼운 무게와 뛰어난 라이딩 퀄리티, 우수한 에어로다이나믹 퍼포먼스, 쉬운 안장 설치 및 조정 성능을 갖추었습니다.

새로운 Advanced 등급 카본 복합소재 포크는 대칭 디자인과 에어로 형태를 특징으로 합니다. 디스크 브레이크가 매끄럽게 일체화되었으며 충분한 클리어런스를 확보하여 32mm 타이어까지 장착할 수 있습니다. 이 새로운 디자인은 더 가볍고 견고하며 뛰어난 에어로다이나믹 퍼포먼스를 발휘합니다.

Modified 케이블 라우팅을 특징으로 하는 Contact SL 핸들바는 뛰어난 에어로다이나믹 퍼포먼스, 인체공학적인 디자인, 번거롭지 않는 세팅 그리고 손쉬운 유지/관리 성능을 제공합니다.

GIANT 자전거에 적용된 최신 스티어러 튜브 기술입니다. 뛰어난 프론트 엔드 스티어링 성능을 발휘하도록 고안된 이 시스템은 대구경 헤드셋 베어링(상단 1 1/4’, 하단 1 1/2’)과 테이퍼 형상의 스티어러 튜브가 접합부에서 작동하여 최적화된 스티어러 강성을 제공합니다.

넓은 직사각형 다운튜브 형태는 OverDrive2 헤드튜브와 PowerCore B.B. 사이에서 링크를 형성합니다. 정밀하게 설계된 직사각형 다운튜브는 최고의 스티어링과 뛰어난 페달링 강성을 제공하며, 동시에 물통 주위를 부드럽게 지나가는 최적화된 에어로다이나믹 플로우를 만들어냅니다.

대구경의 B.B/체인스테이 부분에 완전히 일체화된 86mm 너비의 B.B 디자인을 적용하였습니다. 대칭적인 체인스테이는 드라이브 사이드에는 추가적인 강성을, 논드라이브 사이드에는 안정성을 전달합니다.

GIANT만의 특별한 Dynamic Balanced Lacing 기술로 설계된 새로운 SLR-1 디스크 카본 휠시스템은 뛰어난 효율성, 정확한 컨트롤 그리고 편안한 라이딩 퀄리티를 제공합니다.

프레임과 포크는 모든 날씨 및 도로 조건에서 신뢰할 수 있는 제동 성능을 제공하기 위해 풀 카본 플랫 마운트 디스크 브레이크를 기반으로 설계되었습니다.

Hookless rim design enhances overall durability, and offers a wider inner rim width without adding extra weight. It also helps to create a more round tire shape providing superior grip and handling as well as added sidewall support when cornering.