Revolt X Advanced Pro

GIANT 카본 복합소재 공장에서 High Performance 등급 카본 원사를 사용하여 높은 무게 대비 강성을 지닌 커스텀 프레임 소재를 생산합니다. 프레임셋의 프론트 트라이앵글은 Modified Monocoque Construction이라 불리는 독자적인 제조 공정을 거쳐 하나의 연속적인 조각으로 조립되고 성형됩니다.

40mm 프론트 트래블은 거친 도로나 그래블, 그리고 더트를 지날 때 컨트롤을 더하고 피로감은 줄여 자전거의 퍼포먼스를 향상시켰습니다.

리어 드랍아웃의 투-포지션 하드웨어를 활용하여 지오메트리, 휠베이스 그리고 리어 타이어 클리어런스를 조정할 수 있습니다. 긴 휠베이스는 안정성을 더하고 타이어 클리어런스를 향상시키며(최대 53mm), 짧은 휠베이스는 보다 재빠르고 날렵한 라이딩을 선보입니다.

헤드튜브에서 싯튜브까지 이어지는 탑튜브의 슬로프가 뒤로 갈수록 점점 낮아지면서 전면부 및 후면부 삼각형의 크기를 작게 만들었고, 이로 인해 보다 가볍고 견고한 자전거가 탄생하였습니다. 또한 다양한 사이즈의 라이더들이 최적의 핏을 쉽게 경험할 수 있게 되었습니다.

GIANT의 독자적인 D-형태의 카본 복합소재 싯포스트와 핸들바가 함께 작동하여 노면에서 올라오는 진동을 줄이고 충격을 흡수하여 주행감을 더 부드럽게 만들었습니다.

새로운 프레임 디자인으로 GIANT의 독자적인 D-Fuse 싯포스트에서 스탠다드 라운드 30.9mm 싯포스트로 변경할 수 있습니다. 또한 라이딩 스타일과 지형에 따라 가변 싯포스트를 포함한 다양한 종류의 싯포스트 중에서 원하는 것을 선택할 수 있습니다.

일체형 튜브리스 휠시스템과 타이어는 가장 사용하기 쉽고 신뢰할 수 있는 시스템으로 우수한 효율성과 편안한 승차감, 그리고 뛰어난 컨트롤을 제공합니다.

프레임과 포크는 모든 날씨 및 도로 조건에서 신뢰할 수 있는 제동 성능을 제공하기 위해 디스크 브레이크를 기반으로 설계되었습니다.

정밀한 스티어링 퍼포먼스를 제공하기 위해 디자인된 OverDrive 시스템은 대구경 헤드셋 베어링(상단 1 1/8”, 하단 1 1/4”)과 테이퍼 형상의 스티어러 튜브가 접합부에서 함께 작동하여 최적화된 스티어러 강성 및 컨트롤을 제공합니다.

넓은 직사각형 다운튜브와 큰 탑튜브의 조합은 전면부의 측면 비틀림과 스티어링의 정확성을 향상시켰습니다. 그리고 정밀하게 설계된 직사각형 다운튜브는 최고의 스티어링과 뛰어난 페달링 강성을 제공합니다.

대구경 B.B/체인스테이 부분에 완전히 일체화된 86mm 너비의 B.B 디자인을 적용하였습니다. 비대칭 체인스테이는 드라이브 사이드에는 추가적인 강성을, 논드라이브 사이드에는 안정성을 전달합니다.