Revolt Advanced SL

프레임셋과 포크, 콕핏 전체에 진화된 에어로 튜브 형상을 적용하여 30~45km/h의 그래블 레이스 속도에서 발생하난 난류와 전면 공기 저항을 최소화했습니다. 개별 부품이 아닌 전체 시스템으로서 각 프로파일을 최적화했습니다.

자이언트 전용 카본 공장에서 최첨단 엔지니어링 기법으로 최상급 카본 원사를 직접 직조합니다. 여기에 적용된 연속 섬유 기술은 불필요한 무게를 줄이면서도 프레임의 전체적인 강도를 한층 끌어올립니다.

단 295g의 초경량 일체형 에어로 콕핏은 한층 진화된 공기역학적 프로파일을 선사합니다. SRAM AXS 및 Shimano Di2 전용 풀 인터널 케이블 루팅을 지원하며, 모든 라이딩 포지션에서 완벽한 그립감을 선사하도록 인체공학적으로 설계되었습니다.

일체형 허브 및 스포크 구조와 50mm 림 깊이를 기반으로 설계된 엘리트 그래블 레이스 휠로, 극대화된 동력 전달력과 뛰어난 공기역학적 효율을 자랑합니다. 히든 티타늄 니플이 적용된 고장력 블레이드 카본 스포크가 독보적인 강성과 가속력을 제공하며, 웨이브 스프링 기반의 60T 라쳇 시스템이 즉각적인 페달 응답성을 실현합니다. 보강된 5mm 와이드 가드 사이드월은 강력한 내충격성과 핀치 플랫 방지 기능을 제공합니다. (시스템 중량: 1,280g)

고강도 그래블 레이싱을 위해 전용 설계된 타이어로, 구름성이 뛰어난 중앙 트레드, 새롭게 다듬어진 숄더 노브, 유선형 케이싱 구조를 결합했습니다. 이를 통해 공기역학적 효율을 높이고 구름저항을 크게 줄였으며, 변화무쌍한 지형에서도 확고한 그립력을 선사합니다. 기존 CADEX GX 40mm 타이어 대비 자전거 1대당 3.03와트(W)의 구름저항을 감소시켰습니다.

M 사이즈 기준 더 낮아진 스택(557mm vs 586mm)과 길어진 리치(395mm), 가파라진 시트 튜브 각도(74.5° vs 73.5°), 그리고 433mm 체인스테이 기반의 1,033mm 휠베이스를 적용하여 공격적이고 공기역학적인 레이스 포지션을 만들어 냅니다. 이 지오메트리는 고속 주행 시의 안정성, 거친 그래블 노면에서의 정교한 코너링, 그리고 안정감 있는 다운힐 성능에 최적화되어 있습니다.

독자적인 D자 형상의 카본 컴포지트 시트포스트가 주행 중 발생하는 노면 충격과 진동을 효과적으로 상쇄하여, 한층 부드럽고 유연한 승차감을 제공합니다.

더욱 확장된 헤드셋 베어링과 풀 카본 구조의 오버드라이브 스티어러는 포크의 전면 및 측면 비틀림 강성을 크게 향상시킵니다. 이를 통해 레이스 페이스의 고속 주행 시에도 한층 정밀한 스티어링 응답성과 자신감 넘치는 핸들링을 선사합니다.