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모델 비디오 하이라이트 기술 360° 사진

카본 복합소재 섀시는 GIANT 엔듀로 프로 선수들을 위해 튼튼하고 가벼우면서 빠르게 질주할 수 있도록 제작되었습니다. 또한 가장 높은 레벨의 레이스에서 경쟁하며 새로운 서스펜션 세팅을 개발하고, 테스트하였습니다. 라이더는 우수한 조정성을 활용하여 원하는 방식으로 기술적인 트레일에 도전할 수 있습니다.

핵심 성능 요소

레이스를 위한 서스펜션

160mm의 긴 트래블을 적용한 Maestro 리어 서스펜션은 EWS 레이스의 극한의 상황 아래 개발 및 테스트되었습니다. Trunnion 마운트 샥은 이전 세대의 스트로크가 60mm였던 것에 비해 62.5mm라는 긴 스트로크를 적용하여 보다 부드러운 느낌을 제공합니다. 또한 Advanced Forged 카본 상단 링크는 전체적인 프레임 무게는 낮추면서 강성은 추가했습니다.

조정가능한 엔듀로 지오메트리

새로운 플립 칩 기술을 활용하여 라이딩하는 지형에 따라 3가지 세팅으로 지오메트리를 변경할 수 있습니다. 63.5도, 63.9도 혹은 64.2도의 헤드 각도, 그리고 그에 상응하여 싯튜브 각도를 78.3도, 78.7도 혹은 79도 중에 선택할 수 있습니다. 헤드 각도와 싯튜브 각도가 변함에 따라 B.B 드랍(M 사이즈)은 그에 맞춰 35mm, 30mm, 혹은 25mm로 조정됩니다. 이를 통해 라이딩 스타일 및 트레일 컨디션, 그리고 리어 휠 사이즈에 따라 핸들링을 정밀하게 조정할 수 있습니다.

리어 휠 옵션

라이더는 29인치 혹은 27.5인치 리어 휠 중에 선택할 수 있으며, 프론트 휠에는 29인치 휠이 장착됩니다. 29인치 옵션은 안정성과 롤오버 기능을 향상시키며, 27.5인치 옵션은 더 날렵하고 민첩한 느낌을 줍니다. 이는 자전거의 핸들링과 느낌을 빠르고 쉽게 변경할 수 있는 새로운 방법입니다.

하이라이트

풀 카본 복합소재 프레임셋은 엔듀로 레이스 지오메트리를 기반으로 설계되었습니다. 그리고 3개의 플립 칩 세팅을 통해 라이더의 선호에 맞춰 자전거의 핸들링과 라이딩 특성을 세팅할 수 있는 뛰어난 조정성을 갖추었습니다. 또한 29인치 리어 휠을 작은 27.5인치 휠로 변경할 수 있는 새로운 기능을 적용하였습니다. 이러한 “멀릿” 세팅은 체인스테이 길이와 리치를 모두 짧게 만들어 공격적인 지형에서 더 민첩한 주행감을 선보입니다. 새롭게 업데이트된 Maestro 서스펜션 시스템은 160mm 리어 휠 트래블, 170mm 포크 업 프론트를 제공합니다. 다운튜브 하단에 통합된 스토리지는 트레일 라이딩 필수품을 운반할 수 있는 충분한 용량을 제공합니다.

Reign Advanced Pro with interactive tooltips

기술

Advanced Composite Technology

카본 원사부터 완성된 프레임까지, 모든 GIANT 카본 자전거는 자체 공장에서 디자인되고 설계되며, 수작업을 통해 생산됩니다. 최첨단 소재와 제조 기술을 이용하여 만들어진 Advanced 등급 카본 프레임은 가볍고 견고하며, 우수한 컴플라이언스를 제공합니다.

Advanced Forged Composite Technology

복잡한 모양의 카본 부품들을 생산하기 위해 사용되는 최첨단 고압 주형 공정으로, 기존의 알루미늄 부품보다 견고하고, 내구성이 우수합니다.

Flip Chip - Maestro 3

This all-new technology allows riders to quickly adjust the geometry and choose a rear wheel size (29-inch or 27.5-inch) for their riding style and terrain. It’s available on select Maestro-equipped mountain bikes. The adjustment affects head tube and seat tube angles, bottom bracket height, and rear-wheel size using eccentric flip chip hardware located on the upper rocker arm of the rear suspension.

Maestro Suspension Technology

전략적으로 위치한 4개의 피봇 포인트와 2개의 링크가 함께 작동하여 하나의 플로팅 피봇 포인트를 형성한, 트레일에서 가장 효율적이고 독립적이며 역동적인 서스펜션 피봇 시스템입니다.
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OverDrive

정확한 프론트 엔드 스티어링 퍼포먼스를 제공하기 위해 고안된 대구경 헤드셋베어링(로드용 상단 1 1/8”, 하단 1 1/4”, 산악용 상단 1 1/8”, 하단 1 1/2”)과 테이퍼 형상의 스티어러 튜브가 접합부에서 작동하여 최적화된 스티어러 강성을 가져다줍니다.

PowerCore

대구경의 B.B/체인스테이 부분에 완전히 통합된 86mm 너비의 B.B 디자인(오프로드 자전거 92mm)을 적용하였습니다. 비대칭 체인스테이는 드라이브사이드에는 추가적인 강성을, 논드라이브 사이드에는 안정성을 전달합니다.

Tubeless System

낮은 공기 압력으로 달릴 수 있는 튜브리스 림은 타이어가 도로 지면과 지형에 더 잘 순응하게 만들어 접지력을 향상시키고 회전력 저항을 낮추었으며, 펑크 위험을 감소시킵니다.
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갤러리

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