Wide 25mm inner rim width ideal for 40-50mm gravel tires or up to 2.3” XC MTB tires. Allows riders to run lower tire pressure, helping enhance traction and control on rough gravel and technical singletrack.
CXR X1 Wheelsystem
Go beyond
모든 지형을 부드럽게 항해합니다. 그래블 길 위에서 속도를 높이고. 바위가 많은 싱글 트랙에서 최대의 신뢰와 컨트롤을 달성합니다. 견고하고 반응성이 뛰어난 CXR X1 휠 시스템은 모든 지형을 주파하는 데 필요한 낮은 무게와 내구성을 제공합니다.
Key Performance Factors
강성 & 내구성
직선형 강화 비드가 있는 Hookless rim 벽은 카본 구조의 일관성을 향상시켜 충격 하중을 분산시키고 내구성을 높입니다. 각 스포크 홀 주위의 정밀 엔지니어링 보강재는 불필요한 재료를 추가하지 않고도 필요한 곳에 정확하게 추가 지지력을 제공합니다.
반은성
최적화된 카본 레이업은 무게를 줄이고 변속기 효율을 향상시키는 매우 견고하고 탄탄한 림 구조를 만듭니다. 다이내믹 밸런스드 레이싱 기술과 최첨단 Giant의 즉각적인 결합 60개 톱니 래칫 프리허브는 즉각적이고 효율적인 동력 전달을 제공합니다.
탄성 & 컨트롤
25mm의 넓은 내부 림 폭은 40-50mm 그래블 타이어에 최적화되어 있으며 최대 2.3인치 XC 산악 자전거 타이어에 장착할 수 있습니다. 이 더 넓은 디자인은 더 나은 코너링 성능을 위해 최대한의 측벽 지지력을 제공하며, 라이더가 낮은 타이어 공기압으로 주행하여 구름 저항을 줄이고 컴플라이언스와 견인력을 향상시킬 수 있습니다. 무게를 줄여주는 25.8mm 림 깊이 덕분에 컴플라이언스가 더욱 향상되었습니다.
하이라이트
1
BROAD INNER WIDTH
2
REINFORCED HOOKLESS BEAD
Hookless rim walls with straight, reinforced bead improves overall durability and increases impact absorption on broken asphalt and rocky terrain.
3
IDEAL DEPTH
Shallow 25.8mm rim depth keeps the CXR X1 light and compliant when rolling over mixed terrain.
기술
Dynamic Balanced Lacing
휠시스템은 때로 서로에게 영향을 끼쳐 그 성능을 저하시킬 수도 있는 복잡한 구조로 이루어져 있습니다. 그래서 GIANT는 휠시스템의 성능을 향상시키는 새로운 기술인 Dynamic Balanced Lacing 방식을 개발하였습니다. DBL을 적용한 휠은 움직이지 않을 때 반대편에 있는 스포크들이 서로 다른 장력을 가집니다. 그리고 자전거가 주행하면서 라이더가 페달링을 통해 힘을 전달하면 반대편에 있던 스포크들의 장력은 균형을 이루게 됩니다. 이러한 기능은 구동계(Transmission)의 강성을 향상시켜 효율성을 높입니다.
훅-리스 림 디자인
GIANT의 최신 훅-리스 디자인은 전체적인 내구성을 높였으며, 무게는 더하지 않으면서 림 너비를 넓혔습니다. 또한 타이어 형태를 둥글게 만들어 타이어의 접지력과 핸들링, 코너링 시 사이드 월의 지지력을 향상시킵니다. 그리고 타이어 비드를 내부로 밀어 넣어 타이어와 림의 사이드월 사이에 보다 매끄러운 공기 흐름을 생성합니다. 기존 훅 타입 림과 비교해 공기 저항을 줄이면서 에어로 퍼포먼스가 향상되었습니다.
갤러리
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