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시크 2
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시크 2
₩1,890,000
새로운 시크는 단 하나의 목적을 위해 탄생했습니다: 어린이들의 로드 라이딩 경험을 혁신하고, 성인 로드 라이더들이 누리는 속도감, 효율성, 컨트롤을 그대로 전달하는 것입니다. 이를 위해 기존 자이언트 유스 로드 바이크와는 차별화된 새로운 라인업을 설계 및 개발했고, 해당 카테고리의 새로운 기준을 제시했습니다.
핵심 성능 요소
가볍고 민첩한 주행 성능
시크의 경량 ALUXX 알루미늄 프레임은 어린 라이더를 위해 특별히 설계된 작은 직경의 프레임 튜빙을 사용하였습니다. 프레임과 카본 복합소재 포크는 도로의 충격을 흡수하는 컴플라이언스와 정밀한 스티어링 컨트롤을 발휘하며 역동적인 라이딩 퀄리티를 선보입니다.
주니어 전용 컴포넌트 시스템
콕핏은 작은 체구의 라이더가 도로 위에서 더 큰 효율성과 제어력을 발휘할 수 있도록 설계되었습니다. 자이언트 컨택트 SL 라이트 핸들바는 일반 성인용 핸들바 대비 짧은 리치(62mm)와 드롭(100mm)을 갖추었습니다. 브레이크 레버 역시 작은 손에 맞춰 드롭에서 35%, 후드에서 30% 짧은 리치를 구현했습니다. 후드의 외부 직경은 20% 작아졌으며, 레버의 플레어 형태는 작은 손에 맞춰 보다 인체공학적으로 디자인되었습니다.
간편한 핏 조절
키 130~150cm의 어린이를 위해 설계된 시크는 완벽한 핏으로 간편하게 세팅할 수 있으며, 어린 라이더가 키가 자라고 로드 라이딩 경험이 쌓여 감에 따라 이를 조정할 수 있습니다. 초보자부터 주니어 로드 레이서까지, 라이더와 함께 성장하는 적응형 로드 바이크입니다. 직경이 작은 튜빙으로 설계된 전용 프레임셋 외에도, 시크는 신체 높이 지표가 표시된 싯포스트를 장착하여 안장 높이를 직관적이고 간단하게 변경할 수 있습니다.
하이라이트
경량 ALUXX 프레임과 복합 소재 포크, 그리고 직경이 작은 자이언트 SLR 650b 복합 휠 시스템을 적용한 시크는 젊은 라이더를 위해 특별히 설계된 가볍고 민첩한 로드바이크입니다. 짧은 리치 핸들바와 브레이크 레버, 130mm의 짧은 크랭크, 그리고 125mm 너비의 좁은 자이언트 Grit Core Lite 안장 등 청소년에게 최적화된 컴포넌트를 갖추었습니다. 시크는 성장하며 로드 라이딩 능력을 확장하려는 젊은 라이더들에게 더 우수한 컨트롤과 편안함 승차감을 제공합니다.
1
ALUXX ALUMINUM
최첨단 고성능 알루미늄 소재는 주로 6061 합금으로 제작되며, 동급 카테고리에서 최고의 퍼포먼스 무게 대비 강성을 발휘합니다. 또한 프레임셋은 독특한 용접방식으로 제작되어 고성능 라이딩 퀄리티를 제공합니다.
2
COMPOSITE FORK
Advanced 등급 카본 복합소재 포크는 도로에서 올라오는 충격과 진동을 흡수하여 부드러운 라이딩 퀄리티 그리고 정밀한 스티어링 퍼포먼스를 선보입니다.
3
650B WHEELSYSTEM
프레임에 최적화된 작은 직경의 림은 무게를 최소화하고, 젊은 로드 라이더를 위하여 핸들링, 균형감 및 제어력을 향상시킵니다.
4
YOUTH-OPTIMIZED COCKPIT
자이언트 컨택트 SL 라이트 핸들바는 일반 성인용 핸들바보다 짧은 리치(62mm)와 드롭(100mm)을 특징으로 합니다. 브레이크 레버는 작은 손에 맞게 설계되어 드롭 부분에서 35%, 후드 부분에서 30% 더 짧은 리치를 제공합니다. 후드 외부 직경은 20% 더 작으며, 레버의 플레어 형태는 인체공학적 사용감을 향상시킵니다.
5
YOUTH-OPTIMIZED BRAKES
유압식 브레이크는 성인용 브레이크 대비 감소된 제동 곡선으로 낮은 그립 강도와 체중에 맞춰 튜닝되었습니다. 이를 통해 선형적이면서 예측 가능한 감속이 가능하며 건조하거나 젖은 조건에서도 미끄러짐을 방지합니다.
6
1X DRIVETRAIN
고성능 전자식 변속이 적용된 1X 드라이브트레인은 어린 라이더가 기어를 쉽게 조작할 수 있게 하며, 130mm의 짧은 크랭크는 더 높은 페달링 케이던스로 오르막을 오르고 페달을 빠르게 돌리는 데 도움을 줍니다.
7
GIANT GRIT CORE LITE SADDLE
125mm의 좁은 너비로 청소년에게 최적화된 안장은 최적의 포지셔닝과 핏을 제공하여 어린 라이더가 더 긴 라이딩을 더 편안하게 즐길 수 있도록 합니다.
8
QUICK-FIT SEATPOST
신장 지표가 표시된 싯포스트를 활용하여 라이더가 성장하고 도로 주행 경험이 쌓여감에 따라 직관적으로 적절한 핏을 설정하고 조정할 수 있습니다.
9
INTERNAL CABLE ROUTING
변속기, 브레이크, 드롭퍼 싯포스트 케이블이 통합 포트를 통해 내부로 배선됩니다. 이는 무게 절감과 깔끔한 외관 및 성능 향상에 기여합니다.
10
GIANT TUBELESS SYSTEM
통합형 튜브리스 휠시스템과 타이어는 가장 사용자 친화적이고 신뢰할 수 있는 시스템으로 향상된 효율성, 편안함 및 제어력을 제공합니다.
11
DISC-BRAKE INTEGRATION
프레임과 포크는 모든 날씨 및 도로 환경에서 신뢰할 수 있는 제동 성능을 위해 디스크 브레이크 전용으로 설계되었습니다.
기술
Advanced Composite Technology
카본 원사부터 완성된 프레임까지, 모든 GIANT 카본 자전거는 자체 공장에서 디자인되고 설계되며, 수작업을 통해 생산됩니다. 최첨단 소재와 제조 기술을 이용하여 만들어진 Advanced 등급 카본 프레임은 가볍고 견고하며, 우수한 컴플라이언스를 제공합니다.
ALUXX Aluminum Technology
소재 • 최적화된 무게 대비 강성을 만들기 위해 6061합금을 사용합니다. 성형 방식 • 싱글 버팅 공정으로 가벼우면서도 튼튼한 프레임을 만들었습니다. • 알루미늄 튜브의 형태를 만들고 다듬기 위해 주로 프레스 폼(PressForm: 직접적인 기계 압력을 사용하는 방식)을 적용하였습니다. 용접 기술 • 최적화된 강성과 무게를 만들어내기 위해 몇가지 전략적인 스무드 용접방식(Smooth Weld)을 도입한 스탠다드 용접방식(Standard Weld)으로 접합하였습니다.
Compact Road Design
GIANT는 1990년대 후반 (GIANT가 지원하는) 프로페셔널 레이서들의 경쟁 우위를 확보하기 위해 기존과는 다른 새로운 프레임을 개발하였습니다. 더 가볍고 빠른 자전거를 만들겠다는 열정으로 개발된 GIANT의 Compact Road Design은 로드 자전거의 외관과 퍼포먼스 능력을 완전히 바꾸어 놓았습니다. 새로운 TCR 모델을 포함한 퍼포먼스 로드 자전거의 사이에서 Compact Road Design은 하나의 표준으로 자리잡았습니다. 힐클라임, 스프린트, 그리고 장거리 주행까지, 모든 것을 수행하도록 디자인된 퍼포먼스 로드 자전거에 있어 Compact Road는 그 성능의 기준점이 되었습니다. Compact Road Design의 개념은 단순합니다. 헤드 튜브에서 시트튜브까지 이어지는 탑튜브의 슬로프가 뒤로갈 수록 점점 낮아져 전면부 및 후면부 삼각형의 크기를 작게 만드는 것입니다. 이 삼각형이 작아질 수록 더 가볍고 튼튼한 자전거가 됩니다. 알루미늄이나 카본 복합소재, 어떤 소재로 만들어졌든 COMPACT ROAD DESIGN을 적용한 프레임은 주행성능과 전체적인 자전거 퍼포먼스가 향상됩니다. LIGHTER Compact Road의 가장 두드러진 특징은 뒤로 갈 수록 기울어지는 탑튜브가 프레임의 전면부 및 후면부 삼각형 크기를 작게 만든다는 것입니다. 삼각형의 크기가 작아질수록 소재가 덜 들어가고, 소재가 덜 들어간다는 것은 무게의 감소를 의미합니다. STIFFER 지름이 같은 튜브로 만들어진 두 개의 삼각형을 상상해보면 쉽게 이해할 수 있습니다. 작고 정밀한 삼각형일수록 더 짧은 튜브를 사용하고, 큰 삼각형일수록 더 긴 튜브를 필요로 합니다. 작은 삼각형이 더 강하고, 큰 삼각형에 비해 쉽게 휘거나 뒤틀리지 않는다는 사실을 고려한다면, 구조적으로 더 나은 삼각형이 무엇인지 선택할 수 있습니다. 퍼포먼스 로드 프레임에 있어서 강하다는 것은 곧 빠르다는 것을 의미합니다. SMOOTHER 기존 지오메트리의 자전거의 경우, 프레임의 강성을 높이기 위해 단단한 소재를 사용하여 프레임을 제작하였습니다. 이것은 스프린트 속도를 더 빠르게 만들었지만, 라이딩의 편안함은 떨어뜨렸습니다. 그 후 Compact Road Design의 개발과 함께 GIANT의 기술자들은 최적의 수직 강성을 가진 프레임을 설계할 수 있게 되었습니다. 라이더들은 이제 더 부드럽고 편안한 라이딩을 즐길 수 있습니다. PERFECT FIT 슬로핑 탑튜브와 낮은 높이의 스탠드오버가 적용되면서, 라이더들은 더 쉽게 다양한 신체 사이즈에 적합한 주행자세를 취할 수 있게 되었습니다. 또한 향상된 조정 기능과 시리즈 별로 제공하는 최대 6가지 사이즈는, 퍼포먼스를 중시하는 프로 선수들부터 각기 다른 키를 지닌 라이더까지, 최적의 주행자세를 구사할 수 있도록 도와줍니다.
D-Fuse 싯포스트
GIANT만의 독특한 “D” 형상 카본 복합소재 싯포스트는 도로 진동을 경감시키며 부드럽고 유연한 라이딩 퀄리티를 제공합니다.
Tubeless System
낮은 공기 압력으로 달릴 수 있는 튜브리스 림은 타이어가 도로 지면과 지형에 더 잘 순응하게 만들어 접지력을 향상시키고 회전력 저항을 낮추었으며, 펑크 위험을 감소시킵니다.
OverDrive
정확한 프론트 엔드 스티어링 퍼포먼스를 제공하기 위해 고안된 대구경 헤드셋베어링(로드용 상단 1 1/8”, 하단 1 1/4”, 산악용 상단 1 1/8”, 하단 1 1/2”)과 테이퍼 형상의 스티어러 튜브가 접합부에서 작동하여 최적화된 스티어러 강성을 가져다줍니다.
PowerCore
대구경의 B.B/체인스테이 부분에 완전히 통합된 86mm 너비의 B.B 디자인(오프로드 자전거 92mm)을 적용하였습니다. 비대칭 체인스테이는 드라이브사이드에는 추가적인 강성을, 논드라이브 사이드에는 안정성을 전달합니다.
사이즈 가이드 및 지오메트리
사이즈표는 참고용이며, GIANT 또는 Liv 대리점과 상담, 문의하여 정확한 사이즈를 확인하시기 바랍니다.
적용 가능한 범위는 국가마다 다를 수 있습니다.
- One Size
- 130 cm4’3”
150 cm4’11”
| One Size | |
|---|---|
| B 시트 튜브 각도 (degrees) | 78.0° |
| C 탑튜브 길이 (mm) (inch) | 42716.8 |
| D 헤드 튜브 길이 (mm) (inch) | 883.5 |
| E 헤드튜브 각도 (degrees) | 70.6° |
| H 휠베이스 (mm) (inch) | 918.136.1 |
| I 체인스테이 길이 (mm) (inch) | 40015.7 |
| K 스택 (mm) (inch) | 476.518.7 |
| L 범위 (mm) (inch) | 325.512.8 |
| M 스탠드 오버 (mm) (inch) | 61024 |
| P 크랭크 길이 (mm) (inch) | 1305.1 |
상기 스펙은 글로벌 스펙이며, 실제 구성과 차이가 있을 수 있습니다. 정확한 스펙은 매장을 방문하여 확인해주시기 바랍니다.