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EVOLUTION OF GRAVEL

10여년 전, GIANT는 Revolt라고 불리는 자전거를 세상에 선보였습니다. 당시 그래블 라이딩은 사람들에게 거의 알려지지 않은 부문이었습니다. 그 시대의 열정적인 그래블 라이더들은 자전거와 용품을 선택할 때 신중해야 했고, 장시간 다양한 지형 위를 달릴 수 있는 자전거를 만들기 위해 보통 사이클로크로스 자전거나 로드 바이크를 개조하곤 했습니다.

그리고 2013년, Revolt가 탄생했습니다. 비스듬한 탑 튜브, 가파르게 낮아지는 싯스테이, 디스크 브레이크, 약간의 플렉스를 더하는 얇은 싯포스트는 혁신적이었습니다. Revolt의 오리지널 디자인 컨셉 중 일부는 뒤따르는 모델에도 영향을 미치며 다양한 지형에서 한계를 극복하고자 하는 라이더를 위한 퍼포먼스를 강화했습니다.

GIANT 프로 그래블 레이서들은 이제 정기적으로 열리면서 WorldTour 프로 선수들을 끌어들이는, 높은 인기로 빠르게 성장 중인 그래블 레이스를 위해 Revolt를 선택하고 있습니다. 그리고 레이스에서의 경쟁 우위와 광범위한 역량을 필요로 하는 라이더들의 요구는 최신 Revolt Advnaced Pro와 Revolt Advanced의 탄생으로 이어졌습니다.

포디엄을 목표로 하거나 다양한 지형을 따라 첫 100마일 모험에 도전할 때, 혹은 도로, 그래블 및 더트를 가로지르는 장거리 여행을 계획할 때, 최신 Revolt는 가벼운 효율성, 부드러운 컴플라이언스, 그리고 다재다능한 퍼포먼스로 여러분의 곁을 함께할 것입니다.

KEY PERFORMANCE FACTORS

Lighter frame
LIGHTWEIGHT EFFICIENCY
매우 가벼워진 풀 카본 복합소재 프레임셋은 최신 지오메트리를 기반으로 설계되어 뛰어난 효율성과 올라운드 퍼포먼스를 선보입니다. 또한 휠베이스가 짧아지고 포크 트레일이 낮아지면서 다양한 라이딩 컨디션에서 보다 생동감있고 반응성이 뛰어난 느낌을 경험할 수 있습니다. 지오메트리의 업데이트에는 긴 리치와 가파른 헤드 각도 또한 포함됩니다. B.B.는 70mm에서 80mm로 드랍이 이전보다 10mm 낮아졌습니다. 지난 1년 동안 GIANT 프로 레이서들과 함께 개발되었으며, 지금까지 Revolt 모델 중 가장 가벼운 무게를 자랑합니다. 속도와 날렵함에 중점을 두고 개발된 최신 Revolt는 더트 도로를 올라갈 때, 무른 그래블 위에서 코너링할 때, 장거리 라이딩 후 결승선을 향해 질주할 때 모두 최상의 퍼포먼스를 선보입니다.
D-Fuse seatpost
SMOOTH COMPLIANCE
모든 Revolt 모델들은 싯스테이 정션이 낮아지고 튜브의 지름이 얇아져 코너링, 스프린트, 클라이밍에서 뛰어난 강성은 유지하면서 리어 엔드 컴플라이언스를 향상시켰습니다. 또한 최신 D-Fuse 싯포스트 기술을 채택하여 험한 도로와 더트 위를 지나갈 때 진동과 충격을 완화합니다. 싯포스트는 싯튜브 내부에 숨겨진 클램프로 고정되면서 플렉스 영역을 늘렸고 컴플라이언스를 더 최적화하였습니다. 두 시리즈는 모두 싯포스트 유사한 D형 튜브로 제작된 D-Fuse 핸들바를 장착하였습니다. 핸들바는 싯포스트와 함께 작동하며 피벗 또는 인서트와 관련된 불필요한 복잡함과 중량 없이 2개의 주요 포인트에서 컴플라이언스를 더하였습니다.
Flip Chip Dropout
ADAPTABLE TO THE TERRAIN
리어 드랍아웃의 플립 칩을 활용하여 휠베이스를 10mm 조정할 수 있습니다. 숏 포지션 세팅은 더 민첩하고 빠른 느낌을 주며, 롱 포지션 세팅은 험한 도로, 그래블, 더트 위에서 안정적인 퍼포먼스를 발휘합니다. 또한 롱 포지션은 최대 53mm까지의 대용량 리어 타이어를 사용할 수 있도록 클리어런스를 높였으며, 포크 트레일 4mm를 더하여 안정성을 향상시켰습니다. 또한 Revolt는 기본적으로 포함된 어댑터로 30.9mm 라운드 싯포스트도 장착할 수 있어 산악 자전거 스타일의 가변 싯포스트도 사용할 수 있습니다. 그리고 장거리 여행시 퍼포먼스를 극대화하기 위해 프레임에는 렉과 펜더를 장착할 수 있는 어댑터와 6개의 물통 마운트가 있습니다.

플립 칩 드랍아웃

리어 휠 드랍아웃에 장착된 오프셋 2-포지션 하드웨어를 활용하여 빠르고 간편하게 지오메트리와 리어 휠 타이어 클리어런스를 변경할 수 있습니다.

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D-Fuse 기술

GIANT의 독자적인 D-형태의 카본 복합소재 싯포스트와 핸들바가 함께 작동하여 노면에서 올라오는 진동을 줄이고 충격을 흡수하여 주행감을 더 부드럽게 만들었습니다.

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Advanced 등급 카본 복합소재

GIANT 카본 복합소재 공장에서 High Performance 등급 카본 원사를 사용하여 높은 무게 대비 강성을 지닌 커스텀 프레임 소재를 생산합니다. 프레임셋의 프론트 트라이앵글은 Modified Monocoque Construction이라 불리는 독자적인 제조 공정을 거쳐 하나의 연속적인 조각으로 조립되고 성형됩니다.

디스크 브레이크

프레임과 포크는 모든 날씨 및 도로 조건에서 신뢰할 수 있는 제동 성능을 제공하기 위해 디스크 브레이크를 기반으로 설계되었습니다.

풀 카본 복합소재 포크

무게가 더 가벼워진 카본 복합소재 포크, OverDirve 테이퍼 스티어러 튜브는 도로의 진동과 충격을 흡수하며, 53mm의 대용량 타이어까지 사용할 수 있는 충분한 클리어런스를 제공합니다.

마운트 시스템

프레임에는 다운튜브에 2개, 포크에 2개, 그리고 탑튜브와 싯튜브에 각각 1개씩, 총 6개의 물통 마운트가 있습니다. 또한 싯포스트의 특별한 어댑터를 활용하여 랙, 펜더 및 다양한 액세서리를 장착할 수 있습니다.

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