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레인 1
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레인 1
₩4,890,000
험난한 지형에서 한계를 뛰어넘어 보세요. 이 엔듀로 매니아를 위한 바이크는 바위와 드롭, 그리고 어떤 장애물이든 거침없이 돌파하는 160mm의 리어 서스팬션을 갖추고 있습니다. 또한 3포지션 플립 칩을 적용하여 지오메트리를 조절할 수 있을 뿐만 아니라, 리어 휠을 27.5인치에서 29인치로 교체할 수 있습니다.
핵심 성능 요소
레이스를 위해 탄생한 서스펜션
160mm 트래블을 제공하는 마에스트로(Maestro) 리어 서스펜션 시스템은 엔듀로 월드 시리즈(EWS) 레이스의 극한 조건에서 개발 및 테스트되었습니다. 트러니언 마운트 쇼크는 이전 세대(60mm)에 비해 확장된 스트로크(62.5mm)를 갖추고 있습니다. 또한 어드밴스 포지드 컴포지트(Advanced Forged Composite) 상단 로커 암을 적용해 전체 무게를 낮췄습니다.
조절 가능한 엔듀로 지오메트리
플립 칩(Flip chip) 기술을 활용하면 지형에 따라 세 가지 세팅으로 변경할 수 있습니다. 헤드 튜브 각도를 62.47도, 63.09도, 63.46도로, 싯 튜브 각도를 각각 77.54도, 77.89도, 78.26도로 선택할 수 있으며, 이에 따라 바텀 브래킷 드롭(M 사이즈 기준)이 29mm, 24mm, 19mm로 변경되어 트레일 조건, 라이딩 스타일 및 리어 휠 사이즈에 맞춰 핸들링을 세밀하게 조절할 수 있습니다.
리어 휠 옵션
라이더는 기본 제공되는 27.5인치 리어 휠을 그대로 사용하거나 29인치로 변경할 수 있습니다. 더 큰 29인치 옵션은 안정성과 장애물 돌파력을 향상시키는 반면, 27.5인치 옵션은 더욱 민첩하고 경쾌한 조종성을 제공합니다. 이는 바이크의 핸들링과 승차감을 빠르고 쉽게 조절할 수 있는 방법입니다.
기술
ALUXX SL Aluminum Technology
소재 • 우수한 퍼포먼스 무게 대비 강성을 위해 6011 합금을 사용합니다. 성형 방식 • 더블 버팅 공정은 우수한 강성은 유지하면서 무게는 더욱 가볍게 합니다. • 알루미늄 튜브의 형태를 만들고 다듬기 위한 방식에는 프레스 폼(직접적인 기계 압력을 사용하는 방식), 웜 폼(고압의 공기를 주입하는 방식), 그리고 일부 모델들에 한해 적용하는 플루이드 폼이 있습니다. 용접 기술 • 최적화된 강성과 무게를 만들어내기 위해 전략적으로 스무드 용접방식(Smooth Weld)을 도입한 스탠다드 용접방식(Standard Weld)으로 접합하였습니다.
Advanced Forged Composite Technology
복잡한 모양의 카본 부품들을 생산하기 위해 사용되는 최첨단 고압 주형 공정으로, 기존의 알루미늄 부품보다 견고하고, 내구성이 우수합니다.
Maestro Suspension Technology
전략적으로 위치한 4개의 피봇 포인트와 2개의 링크가 함께 작동하여 하나의 플로팅 피봇 포인트를 형성한, 트레일에서 가장 효율적이고 독립적이며 역동적인 서스펜션 피봇 시스템입니다.
OverDrive
정확한 프론트 엔드 스티어링 퍼포먼스를 제공하기 위해 고안된 대구경 헤드셋베어링(로드용 상단 1 1/8”, 하단 1 1/4”, 산악용 상단 1 1/8”, 하단 1 1/2”)과 테이퍼 형상의 스티어러 튜브가 접합부에서 작동하여 최적화된 스티어러 강성을 가져다줍니다.
Flip Chip - Maestro 3
This all-new technology allows riders to quickly adjust the geometry and choose a rear wheel size (29-inch or 27.5-inch) for their riding style and terrain. It’s available on select Maestro-equipped mountain bikes. The adjustment affects head tube and seat tube angles, bottom bracket height, and rear-wheel size using eccentric flip chip hardware located on the upper rocker arm of the rear suspension.
Tubeless System
낮은 공기 압력으로 달릴 수 있는 튜브리스 림은 타이어가 도로 지면과 지형에 더 잘 순응하게 만들어 접지력을 향상시키고 회전력 저항을 낮추었으며, 펑크 위험을 감소시킵니다.
사이즈 가이드 및 지오메트리
사이즈표는 참고용이며, GIANT 또는 Liv 대리점과 상담, 문의하여 정확한 사이즈를 확인하시기 바랍니다.
적용 가능한 범위는 국가마다 다를 수 있습니다.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
| S | M | |
|---|---|---|
| LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | |
| A 시트 튜브 길이 (mm) (inch) | 40015.7 | 42516.7 |
| A1 Seat Post Insertion Depth (mm) (inch) | 26210.3 | 28711.3 |
| B 시트 튜브 각도 (degrees) | 77.5° | 77.8° | 78.2° | 77.5° | 77.8° | 78.2° |
| C 탑튜브 길이 (mm) (inch) | 55822 | 55721.9 | 55621.9 | 58923.2 | 58823.1 | 58723.1 |
| D 헤드 튜브 길이 (mm) (inch) | 1003.9 | 1054.1 |
| E 헤드튜브 각도 (degrees) | 62.7° | 63.0° | 63.4° | 62.7° | 63.0° | 63.4° |
| F 포크 레이크 (mm) (inch) | 441.7 | 441.7 |
| G 트레일 (mm) (inch) | 1475.8 | 1445.7 | 1415.6 | 1475.8 | 1445.7 | 1415.6 |
| H 휠베이스 (mm) (inch) | 121447.8 | 121347.8 | 121247.7 | 124649.1 | 124549 | 124449 |
| I 체인스테이 길이 (mm) (inch) | 44517.5 | 44317.4 | 44217.4 | 44517.5 | 44317.4 | 44217.4 |
| J BB (mm) (inch) | 291.1 | 240.9 | 190.7 | 291.1 | 240.9 | 190.7 |
| K 스택 (mm) (inch) | 63324.9 | 63024.8 | 62724.7 | 63825.1 | 63525 | 63224.9 |
| L 범위 (mm) (inch) | 41816.5 | 42116.6 | 42616.8 | 44817.6 | 45217.8 | 45618 |
| M 스탠드 오버 (mm) (inch) | 71428.1 | 71828.3 | 72328.5 | 73328.9 | 73829.1 | 74229.2 |
| N 핸들바 폭 (mm) (inch) | 80031.5 | 80031.5 |
| O 스템 길이 (mm) (inch) | 401.6 | 401.6 |
| P 크랭크 길이 (mm) (inch) | 1656.5 | 1706.7 |
| Q 휠사이즈 | 29" [F] 27.5" [R] | 29" [F] 27.5" [R] |
상기 스펙은 글로벌 스펙이며, 실제 구성과 차이가 있을 수 있습니다. 정확한 스펙은 매장을 방문하여 확인해주시기 바랍니다.