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새로운 푸시 자전거 Pre rCarbon은 재활용 소재와 지속 가능한 제조 공정을 사용하여 보다 친환경적인 자전거, 부품 및 장비를 생산하려는 자이언트의 노력에 중요한 이정표가 될 것입니다. 프레임, 포크, 휠, 핸들바/스템 유닛, 싯포스트는 친환경 탄소 섬유로 제작되어 이 독점 기술을 사용한 세계 최초의 푸시 자전거입니다. 또한 타이어, 그립, 안장 및 기타 구성품은 버려진 해양 플라스틱으로 만든 나일론과 같은 재활용 소재를 사용합니다. 이 모든 것이 자전거를 지속 가능한 산업으로 이끌고자 하는 자이언트의 노력에 중요한 진전을 더합니다.

rcarbon technology
Giant Rush mark on recycled paper

탄소 섬유는 강도가 높고 무게가 가벼워 많은 사랑을 받고 있지만, 순수 탄소 섬유를 생산하려면 에너지 집약적입니다. 제품의 탄소 발자국을 줄이는 한 가지 방법은 재활용 탄소 섬유를 사용하는 것입니다.

Giant Rush mark on recycled paper

과거에는 이러한 재활용 탄소 섬유가 주로 물통 케이지와 같은 단순한 부품에 사용되었지만, 자이언트는 이제 재활용 장가닥 탄소 섬유를 사용하여 프레임을 제작하는 획기적인 혁신을 개발했습니다.

low void vs high void

이 공정은 고압, 저보이드 성형이 가능한 독점적인 레진 포뮬러와 3D 퓨전 컴파운드가 특징입니다.

pre rcarbon push bike on black background

그 결과 Pre rCarbon은 기존 탄소 섬유 제품과 동일한 강도와 경량성을 유지하면서 탄소 배출량을 50% 이상 줄였습니다*.

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지속 가능한 소재

Pre rCarbon의 주요 부품을 생산하는 데 사용된 재활용 소재는 엄격한 분석과 검증을 거쳤습니다. 그 결과, 탄소 배출량 측면에서 Pre rCarbon은 버진 섬유와 소재로 만든 동일한 제품보다 탄소 발자국이 50%* 더 적습니다.

recycled material ball
열가소성 고무(TPR)는 내마모성, 탄성, 내화학성이 뛰어난 소재입니다. 버려진 TPR은 소비 후 또는 산업 폐기물에서 열가소성 고무와 고무 화합물처럼 작동하는 재료로 재활용할 수 있습니다.
recycled material ball
폴리프로필렌(PP)은 내열성과 강도가 뛰어난 열가소성 폴리머로 여러 번 재활용하여 사용할 수 있습니다. 로지텍은 일상 제품과 산업 분야에서 버려지는 PP를 재활용 플라스틱으로 안장 및 기타 부품으로 재탄생시킵니다.
recycled material ball
EVA(에틸렌 비닐 아세테이트)는 부드럽고 유연한 플라스틱으로 생분해되지 않습니다. 하지만 이 소재를 재활용하면 매립지로 들어가는 폐기물의 양을 크게 줄일 수 있습니다.
recycled plastic fishing line
버려진 해양 플라스틱을 새롭고 사용 가능한 소재로 재활용하여 만든 씨와스텍스 나일론은 해양 플라스틱 쓰레기를 줄이는 데 도움이 됩니다. 이 소재는 재가공 후에도 원래 플라스틱의 강도 특성을 유지하며 내화학성과 내후성이 뛰어나 Pre rCarbon 푸시 자전거에 사용되는 타이어 케이스와 같은 제품에 이상적인 내구성을 보장합니다.

지속 가능한 그립

이 그립은 버려진 폴리프로필렌(rPP)과 재활용 열가소성 고무(rTPR)를 사용하여 내구성과 탄성, 내마모성을 제공하는 동시에 원자재 탄소 배출량을 각각 20%*, 11%* 이상 줄였습니다.

지속 가능한 안장 탑

안장 상단은 재활용 에틸렌 비닐 아세테이트(EVA)를 사용한 열가소성 폴리머로 제작되어 부드러운 촉감과 오래 지속되는 내구성을 제공합니다. 이 소재를 생산하면 비재활용 EVA에 비해 탄소 배출량이 20%* 감소합니다.

지속 가능한 타이어 케이스

버려진 해양 플라스틱을 재가공한 나일론 소재로 재활용한 씨와스텍스는 타이어 케이스에 사용되어 뛰어난 내구성을 제공하는 동시에 원료의 탄소 발자국을 11% 이상* 줄입니다.

*탄소 감축률은 원료 단계에서 동일한 무게의 버진 원료와 친환경 원료를 비교하여 계산한 수치입니다.

재활용 소재를 사용한 자전거