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프로펠 어드밴스 SL Disc 1
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GIANT 엔지니어들은 최고의 에어로다이나믹 퍼포먼스를 제공하기 위해 CFD(Computational Fluid Dynamics) 및 윈드-터널 테스트를 통해 각 튜브의 형상을 최적화했습니다.
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프로펠 어드밴스 SL Disc 1
₩9,200,000
만약 당신의 우선 순위가 속도라면, Propel Advanced SL Disc가 정답입니다. 어택, 스프린트, 전력질주 등 정말로 중요한 순간 응축된 에너지의 폭발력과 에어로 성능이 발휘되도록 설계되었습니다.
핵심 성능 요소
최적화된 에어로다이나믹
에어로 다이나믹 퍼포먼스 향상을 위해 CFD와 윈드 터널 테스트로 각 튜브의 형태를 최적화했습니다. “절단된 타원” 형태와 Contact SLR Aero 콕핏은 최상의 에어로 성능을 발휘합니다.
뛰어난 컨트롤
일체형 디스크 브레이크는 다양한 날씨와 환경에서도 강력한 제동력과 컨트롤을 보장합니다. 쓰루-액슬 방식으로 강성과 수준 높은 핸들링을 확보하며, 65mm 리어 림/42mm 프론트 림 휠 시스템으로 에어로 성능에 보다 집중합니다.
최고의 효율성
Advanced SL 등급 카본 프레임의 특징은 최적화된 강성과 초경량 프레임을 만들어내는 GIANT의 독자적인 제조 공정 그 자체입니다.
하이라이트
Propel Advanced SL Disc는 GIANT AeroSystem Shaping 테크놀로지를 기반으로 설계되었으며, 공기 저항을 최소화하기 위해 모든 튜브 형상과 각도가 최적화되었습니다. 튜브는 Truncated Ellipse 형태로 설계되어 뛰어난 강도 및 가벼운 무게, 그리고 바람을 가르며 질주하는 뛰어난 퍼포먼스를 자랑합니다. 플랫-마운트 캘리퍼와 쓰루 액슬을 적용한 디스크 브레이크 기술은 프레임셋에 매끄럽게 통합되어 최적의 휠 강성과 최고의 브레이크 퍼포먼스를 선보입니다.
1
Aerosystem Shaping 테크놀로지
2
Vector 일체형 싯포스트
전반적인 프레임의 퍼포먼스 요소를 고려하여 설계된 일체형 싯포스트는 기존 카본 싯포스트와 비교했을 때 45g이 가벼워졌으며, 에어로다이나믹을 향상시키고 컴플라이언스를 추가하였습니다.
3
Advanced SL 카본 복합소재
Professional 등급의 카본 원사는 GIANT 카본 복합소재 공장에서 최첨단 엔지니어링 및 시공 방식으로 제작되었습니다. Continuous Fiber 기술은 무게는 줄이는 동시에 강성은 높였고, Carbon NanoTube 레진을 사용하여 충격 저항성을 향상시켰습니다. 또한 Fusion Process는 프레임 접합부를 보다 가볍고 견고하게 만들었습니다.
4
OverDrive 2
GIANT 자전거에 적용된 최신 스티어러 튜브 기술입니다. 뛰어난 프론트 엔드 스티어링 성능을 발휘하도록 고안된 이 시스템은 대구경 헤드셋 베어링(상단 1 1/4’, 하단 1 1/2’)과 테이퍼 형상의 스티어러 튜브가 접합부에서 작동하여 최적화된 스티어러 강성을 제공합니다.
5
PowerCore
대구경 B.B/체인스테이 부분에 완전히 일체화된 86mm 너비의 B.B 디자인을 적용하였습니다. 비대칭 체인스테이는 드라이브 사이드에는 추가적인 강성을, 논드라이브 사이드에는 안정성을 전달합니다.
6
인터널 케이블 라우팅
자전거의 깔끔한 외관과 매끄러운 퍼포먼스를 위하여 프레임/핸들바/스템에 독특한 케이블 포트 방식을 적용하였습니다.
7
디스크 브레이크
프레임과 포크는 다양한 날씨 및 도로 컨디션 속에서 신뢰할 수 있는 제동력을 제공할 수 있도록, 프론트 및 리어 12mm 쓰루 액슬을 포함한 플랫 마운트 디스크 브레이크를 기반으로 설계되었습니다.
8
에어로 핸들바/스템
에어로 핸들바 및 스템은 무게를 가볍게 만들면서 전체적인 공기 저항을 감소시킬 수 있도록 디자인되었습니다.
9
에어로 휠시스템
GIANT만의 특별한 Dynamic Balanced Lacing 기술로 설계된 에어로 휠시스템은 최고의 효율성과 정밀한 컨트롤, 최상의 에어로다이나믹 퍼포먼스를 선보입니다.
기술
Advanced SL Composite Technology
카본 원사부터 완성된 프레임까지, 모든 GIANT 카본 자전거는 자체 공장에서 디자인되고 설계되며, 수작업을 통해 생산됩니다. 최첨단 소재와 제조 기술을 이용하여 만들어진 Advanced SL 등급 카본 프레임은 가볍고 견고하며, 우수한 컴플라이언스를 제공합니다.
AeroSystem Shaping Technology
GIANT 기술자들은 에어로 다이나믹 퍼포먼스를 향상시키기 위해 CFD와 윈드터널 데이터를 이용하여 각 튜브의 형태를 최적화하였습니다.
OverDrive 2
GIANT 자전거에 적용된 최신의 스티어러 튜브 기술입니다. 뛰어난 프론트 엔드 스티어링 성능을 발휘하도록 고안된 이 시스템은 대구경 헤드셋 베어링(상단 1 1/4’, 하단 1 1/2’)과 테이퍼 형상의 스티어러 튜브가 접합부에서 작동하여 최적화된 스티어러 강성을 제공합니다.
Tubeless System
낮은 공기 압력으로 달릴 수 있는 튜브리스 림은 타이어가 도로 지면과 지형에 더 잘 순응하게 만들어 접지력을 향상시키고 회전력 저항을 낮추었으며, 펑크 위험을 감소시킵니다.
RideSense Ready
프레임은 GIANT 라이드센스 센서와 기타 부가 장비들을 장착할 수 있도록 디자인되었습니다.
Integrated Seatpost
전체 프레임셋의 주요 퍼포먼스 요소로 디자인된 일체형 싯포스트는 일반적인 카본 싯포스트와 비교했을 때 무게를 45g까지 절감하고 에어로다이나믹 성능을 개선하였으며 부드러운 도로 주행감을 더했습니다.
사이즈 가이드 및 지오메트리
사이즈표는 참고용이며, GIANT 또는 Liv 대리점과 상담, 문의하여 정확한 사이즈를 확인하시기 바랍니다.
적용 가능한 범위는 국가마다 다를 수 있습니다.
- XS
- 157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
- 165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
| XS | S | M | ML | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | 시트 튜브 길이 (mm) (inch) | 68026.8 | 71028 | 74029.1 | 77030.3 |
| B | 시트 튜브 각도 (degrees) | 74.5° | 73.5° | 73.0° | 73.0° |
| C | 탑튜브 길이 (mm) (inch) | 51520.3 | 53521.1 | 55021.7 | 57022.4 |
| D | 헤드 튜브 길이 (mm) (inch) | 1204.7 | 1305.1 | 1455.7 | 1656.5 |
| E | 헤드튜브 각도 (degrees) | 71.0° | 72.5° | 73.0° | 73.0° |
| F | 포크 레이크 (mm) (inch) | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 |
| G | 트레일 (mm) (inch) | 702.8 | 602.4 | 572.2 | 572.2 |
| H | 휠베이스 (mm) (inch) | 97238.3 | 97038.2 | 97638.4 | 99739.3 |
| I | 체인스테이 길이 (mm) (inch) | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 |
| J | BB (mm) (inch) | 702.8 | 682.7 | 682.7 | 652.6 |
| K | 스택 (mm) (inch) | 51720.4 | 52920.8 | 54521.5 | 56222.1 |
| L | 범위 (mm) (inch) | 37214.6 | 37814.9 | 38315.1 | 39815.7 |
| M | 스탠드 오버 (mm) (inch) | 74429.3 | 76930.3 | 78731 | 80731.8 |
| N | 핸들바 폭 (mm) (inch) | 40015.7 | 40015.7 | 42016.5 | 42016.5 |
| O | 스템 길이 (mm) (inch) | 803.1 | 903.5 | 1003.9 | 1104.3 |
| P | 크랭크 길이 (mm) (inch) | 1706.7 | 1706.7 | 172.56.8 | 172.56.8 |
| Q | 휠사이즈 | 700C | 700C | 700C | 700C |
상기 스펙은 글로벌 스펙이며, 실제 구성과 차이가 있을 수 있습니다. 정확한 스펙은 매장을 방문하여 확인해주시기 바랍니다.