완전히 새로워진 트랜스 X 라인업은 초경량 카본 복합소재 프레임에서 알루미늄 프레임 모델에 이르기까지 다양한 옵션을 제공하며, 서스펜션의 트래블이 추가되었고, 이전 세대에 비해 더 뛰어난 조정성을 지니고 있다. 대부분의 모델은 29인치 프론트 및 리어 휠을 장착하고 있으며, 27.5인치 리어 휠로 변경하여 믹스 휠 세팅을 적용할 수도 있다. 그리고 트래블이 더 긴 SX 모델은 작은 27.5인치 리어 휠을 장착하여 험한 지형에서도 최적화된 퍼포먼스를 발휘한다.
모든 트랜스 X 모델은 업데이트된 마에스트로 서스펜션 시스템을 적용하여 이전 세대에 비해 리어 트래블이 더 추가되었다. 트랜스 X 어드밴스 및 트랜스 X 시리즈는 135mm에서 140mm로 길어졌고, 업 프론트에는 150mm 포크가 장착되어 있다. 긴 트래블의 SX 시리즈에는 트랜스 어드밴스 SX 및 트랜스 X SX가 있으며, 145mm 리어 트래블 및 160mm 포크를 적용하여 내리막길에 보다 초점을 맞추었다.
프레임에는 다재다능하면서 뛰어난 조정성을 제공하는 2-포지션 및 3-포지션 플립 칩이 장착되어 있다. 마에스트로 상단 링크에 장착된 리어 플립 칩을 활용하여 라이딩 스타일과 지형에 맞춰 프레임 지오메트리와 핸들링을 미세하게 조정할 수 있다. 그리고 헤드셋에 장착된 두번째 플립 칩으로 콕핏을 정밀하게 세팅할 수 있으며, 이는 스템을 교체하지 않고도 리치를 5mm 단위로 (-5mm, 0mm 혹은 +5mm) 조정할 수 있다.
몇몇 리뷰들은 인상적인 승차감과 조정가능한 지오메트리를 강조했다. 플로우 마운틴 바이크는 트랜스 X 어드밴스를 테스트했고 “완벽에 가까운 트레일 바이크”라고 극찬했다. 테크 에디터 윌 바렛은 새로운 모델의 두고 “자이언트의 최고의 트레일 자전거”라고 평했다.
“(바렛) 평범하고 단순해보이는 자이언트 트랜스 X는 정말 좋은 트레일 자전거입니다. 여행을 하다 보면 엔듀로 자전거처럼 역동적인 느낌보다는 적절한 올라운드 자전거로서 균형잡힌 퍼포먼스를 경험할 수 있습니다. 마에스트로 플랫폼은 페달링 효율성을 높여 동력 전달을 극대화하며 에너지가 넘칩니다.”
바렛은 특히 새로운 마에스트로 3 서스펜션 플랫폼에 대해 깊은 인상을 받았다고 전했다. “이번에 업데이트된 마에스트로 서스펜션 디자인에서 저는 효율적으로 퍼포먼스를 관리하는 성능이 가장 좋았습니다. 이는 험하고 기술적인 트레일에서도 활동적인 상태를 유지하였습니다. 심지어 강한 부하를 가할 때에도 뒷바퀴는 뛰어난 접지력을 제공하였습니다.”
핑크 바이크 테크 에디터 헨리 퀴니는 종합적인 리뷰에서 트랜스 X가 얼마나 잘 올라가고 내려오는 지에 대해 강조했다. 퀴니는 오르막길에서 페달을 밟은 후 다음과 같이 평했다. “트랜스는 클라이밍 동안 뛰어난 트래킹 능력을 선보이며, 매우 효율적이고, 힘을 가하는 순간도 잘 핸들링했습니다.” 그리고 내리막길에서의 퍼포먼스에 대해 다음과 같이 덧붙였다. “앉아서 길을 따라 내려오거나, 급회전을 하거나, 험한 지형 위를 질주하거나, 강하게 내리 찍을 때 트랜스는 뛰어난 퍼포먼스를 선보였으며 안정적이었습니다. 플랫폼의 모든 것이 일관되고, 쉬우며, 안정적입니다.”
퀴니는 트랜스 X 어드밴스를 두고 “매우 순수하게 느껴진다”며 “트랜스와 같은 자전거는 우수한 효율성과 균형잡인 퍼포먼스를 선보여 싱글트랙과 자연적인 기술 지형 위를 달릴 때 최고의 기분을 느낄 수 있다”고 덧붙였다. 그리고 “매우 익스트림하지만 동시에 극도로 합리적인” 자전거라고 평하며 리뷰를 마무리했다.
“(퀴니) 서스펜션은 140mm의 트래블을 제공하며 정말 멋진 퍼포먼스를 선보이고, 뛰어난 접지력과 서포트로 긴 트래블 자전거를 더 뛰어나게 만들었습니다. 뛰어난 서포트는 라이더들이 더 강하게 나아갈 수 있게 하며, 지오메트리는 조정 가능하면서도 균형 잡혀 있어 일관된 성능을 선보입니다. 이 자전거의 특징과 순수한 성능은 라이더가 원하는 모든 것을 보여줍니다.”
또한 새로운 라인업은 트레일 라이딩 기능을 확장하기 위한 몇 가지 업데이트를 거쳤다. 여기에는 자이언트 TRX 휠시스템이 포함된다. 이 휠시스템에 적용된 와이드 가드 기술은 무거운 타이어 인서트 없이도 뛰어난 림 강도와 보호 기능을 제공한다. 그리고 모든 모델은 추가적인 스토리지 솔루션을 위하여 통합된 다운튜브 스토리지를 갖추었으며 탑 튜브 하단에도 더할 수 있다.
마운틴 바이크 액션의 어시스턴트 에디터 타일러 라이언은 첫 인상을 적은 리뷰에서 트랜스 X 어드밴스를 두고 “올 마운틴 트레일 슬레이어”라고 평했다.
“(라이언) 트랜스 X의 가벼운 프레임과 카본 휠, 그리고 마에스트로 서스펜션 디자인은 매우 생동감있고 효율적인 특징을 제공합니다. 매끄럽게 가속할 수 있으며, 가파르고 길게 이어지는 숲 길에서도 플로트 X 샥을 조정할 필요가 없었습니다. 안장 위로 일어나 페달을 강하게 밟을 때나 부드러운 싱글트랙을 따라 구불구불 오르내릴 때, 마에스트로 서스펜션은 활동적이었으며 뛰어난 접지력을 발휘했습니다. 그러면서도 자전거를 효율적으로 유지하면서 클라이밍에 도전할 수 있도록 안정적으로 서포트하는 플랫폼을 갖추었습니다.”
자세한 내용은 아래 링크의 리뷰 전문에서 확인할 수 있다.
새로운 트랜스 X 라인업에 대한 세부 정보는 여기에서 확인할 수 있다.