프로토타입 앤썸 레이스 자전거를 타고 2열에서 출발한 해덜리는 혼란스러운 출발 속에서 선두 그룹의 뒤를 따라잡았다. 8바퀴 중 3번째 바퀴에서 최근 우승한 월드 챔피언 해덜리는 선두 그룹을 향해 어택 했고, 뒤를 돌아보지 않고 앞서 나가며 마지막 랩에서는 차이를 70초 이상으로 늘렸다.
"(해덜리) 처음 몇 바퀴 동안은 차이가 벌어지는 것을 피하며 앞쪽에서 좋은 위치로 가기 위해 노력했습니다. 그리고 랩 초반부에 강한 힘을 내면서 조금 지친 선수들을 보았습니다. 저는 선수들을 테스트하고 누가 강한 다리를 가졌는지 확인할 수 있는 완벽한 기회였다고 생각했습니다. 다행히도 앞서 나갈 수 있었고, 제 페이스대로 달리며 마지막에 스프린트를 할 수 있었어요."
하지만 해덜리는 마지막 바퀴에서 체인 문제로 두 번이나 하차해야 했기 때문에 긴장감 없이 승리를 거두지 못했다. 두번째 문제는 결승선에서 몇 백 미터 떨어진 곳에서 발생했다. 남아프리카공화국 선수는 침착함을 유지하며 편안한 리드를 유지했고, 결국 1:20:23의 기록으로 영국 라이더 찰리 알드리지를 32초 차이로 앞서며 승리했다.
"(해덜리) 무슨 일이 일어났는지 잘은 모르겠습니다. 체인이 빠졌습니다. 이전에는 그런 일이 없었고, 그저 우연히 일어날 수 있는 그런 일이라고 여기고 있습니다. 다행히도 차이가 충분히 커서 문제를 이겨낼 수 있었습니다."
자이언트 팩토리 오프로드 팀 라이더 다리오 릴로는 해덜리의 우승 기록과는 2분 58초 차이로 18위 안에 들어섰다.
2018년 렌저하이데에서 열린 23세 이하 세계 선수권 대회에서 우승했지만, 스위스에서 열린 엘리트 월드컵에 두번의 도전을 했을 때는 2위를 차지하며 우승한 적이 없는 해덜리에게는 만족스러운 승리였다.
해덜리는 자이언트의 월드투어 로드 레이싱 파트너인 팀 제이코 알울라와 함께 투어 오브 광시 스테이지 레이스로 향하며 월드컵 시즌을 정상에서 마무리하고, 두 종목에서 모두 메이저 우승을 위해 노력했던 2025년 레이스 일정을 마무리했다.
"(해덜리) 힘든 한 해였습니다. 로드와 산악 자전거를 모두 도전한 것에는 어려움이 따른다고 생각합니다. 하지만 이번 시즌 로드를 향한 모험의 주요 포인트였던 것 같습니다. 지금은 산악 자전거를 타고 로드에서 무엇을 하고 있는지 보여줄 수 있어서 정말 기쁩니다.
"산악 자전거로 전환하는 데 꽤 많은 시간이 걸렸지만 일 년 중 완벽한 시기에 해낼 수 있어서 정말 기쁩니다. 지난주 레인보우 유니폼을 입고 이번 주말에 새로운 성과를 기록한 것은 정말 특별한 일입니다. 안타깝게도 이번이 시즌 마지막 월드컵이지만 멋지게 마무리할 수 있는 것 자체로 충분히 만족합니다."
렌저하이데에서 열린 다운힐 월드컵에서 자이언트 팩토리 오프로드 팀은 두 명의 라이더를 상위 10위 안에 올렸다. 레미 티리옹은 우승 기록과 1.752 차이로 6위를 차지했고, 루크 마이어-스미스는 우승 기록과 2.342 차이로 10위를 차지했다. 두 라이더 모두 글로리 어드밴스 DH 자전거를 타고 경주했다.
