CCC 팀, 2019 Tour de France를 강력하게 마무리하다

2019년 7월 30일 화요일

팀 / 라이더

제 106회 Tour de France가 지난 일요일 프랑스 파리에서 개최된 파이널 스테이지로 마무리되었다. 3주 동안 힘든 브레이크어웨이와 스프린트를 시도하고 산악 스테이지에서 치열한 경쟁을 펼친 6명의 CCC 팀라이더들은 자랑스럽게 Champs-Élysées의 피니시 라인을 통과했다.

“저는 올해 팀이 보여준 저력이 자랑스럽습니다.” CCC 팀 스포츠 디렉터 Fabio Baldato는 말했다. “Patrick Bevin Alessandro De Marchi가 레이스에 끝까지 함께 하지 못한 것은 정말 아쉬운 일입니다. 저는 그들이 좋은 결과를 낼 수 있었을 것이라고 생각합니다. 하지만 남은 라이더들은 계속해서 의지를 가지고 매일 치열하게 싸웠습니다. 우리는 스테이지 우승을 하지는 못했지만, 그 누구도 우리가 노력하지 않았다고 말할 수는 없을 것입니다. 우리는 정말 멋진 브레이크어웨이를 해냈고, Greg [Van Avermaet]은 승리에 가까운 기록을 달성했습니다. 우리는 내년에 더 강한 모습으로 돌아올 것입니다.”

 

브뤼셀에서 시작된 Tour의 첫 주간 스테이지 1에서 팀 리더 Greg Van Avermaet(벨기에)는 폴카 도트 KOM 저지를 획득했다. 올림픽 챔피언 Van Avermaet은 그의 고향에서 레이스를 치뤘고, 고향 팬들에게 응원할 기회를 줄 수 있었다. TCR Advanced SL 팀 바이크를 타고 관중들의 환호를 받으며 Van Avermaet은 Mur de Grammont 업힐에서 어택을 시도했고, KOM을 리드하는데 필요한 포인트를 획득할 수 있었다.

 

“저는 제 고향에서 무언가를 한다는 사실에 의지를 불태우고 있었습니다.” Van Avermaet은 말했다. “이번 Tour는 아마 Mur를 코스에 포함하게 될 유일한 시간이 될 것이었고, 저희 집과 가까운 장소에서, 그리고 고향 팬들, 친구들, 가족 앞에서 레이스를 펼친다는 것은 정말 특별한 일이었습니다.”

 

스테이지 2에서 팀은 Trinity Advanced Pro 타임 트라이얼 바이크를 타고 레이스에 임했다. 바이크에는 CADEX 에어로 휠시스템을 장착했고, 라이더들은 GIANT Rivet TT 헬멧을 착용했다. 팀은 브뤼셀에서 열린 27.6km 팀 타임 트라이얼에서 인상깊은 7위를 기록했다.

 

Van Avermaet은 다음 스테이지들에서도 계속해서 공격적으로 레이스를 치뤘고, 남은 시간 동안 3개의 스테이지에서 탑 10 피니시를 기록했다. 팀은 오프닝 주간에 안좋은 사고 또한 겪어야 했다. CCC 팀의 주요 라이더인 Patrick Bevin과 Alessandro De Marchi는 낙차 사고로 인한 부상으로 레이스를 포기해야만 했다.

 

CCC 팀의 2주차 하이라이트에는 스테이지 13 개인 타임 트라이얼에서 Joey Rosskopf가 달성한 탑 10 피니시가 포함되어 있다. Rosskopf(미국)는 CADEX 에어로 휠 시스템을 장착한 Trinity Advanced Pro TT 바이크를 타고 Pau의 27.2km TT에서 질주하며 10위를 기록했다.

 

“저는 탑 10 피니시를 한 것에 정말 만족합니다.” 생애 처음으로 Tour에 참가한 Rosskopf는 말했다. “이번 결과는 남은 레이스에 대한 많은 자신감을 갖게 했습니다.”

 

타임 트라이얼에 이후로 2개의 험난한 산악 스테이지가 이어졌다. 그리고 Simon Geschke(독일)은 이틀 모두 어택을 감행하며 강력한 퍼포먼스를 선보였다. 스테이지 14는 117km의 코스로 피레네 산맥의 명성높은 Tourmalet의 정상에서 끝이 났다. Geschke는 17명의 브레이크어웨이 그룹에 합류하기 위해 움직였으나, 결정적인 업힐을 앞두고 GC 팀이 레이스를 컨트롤하기 시작했다.

 

다음날 Geschke는 운이 더 좋았고, 이른 시기에 어택을 하며 전체 경쟁자들에게 중요했던 날 전면에 나서서 움직였다. 185km 스테이지에 포함되어 있었던 4개의 ‘카테고리 1’ 업힐 중 세 번째에 있었던 Mur de Péguère에서 그는 정상까지 5km를 앞두고 솔로 어택을 시도했다. Geschke는 30초의 리드를 만들어냈고, 정상에서 최종적으로 스테이지 우승자가 된 Simon Yates와 합류했다. Yates의 어택은 마지막 순간에 Geschke의 어택을 무산시켰지만, 그는 그 날의 그의 퍼포먼스에 만족해했다.

“저는 컨디션이 좋았고 그날의 스테이지를 즐겼습니다.” Geschke는 말했다. “물론 큰 고통도 뒤따랐습니다. 특히 두 번째에서 마지막 업힐까지 매우 가파른 편이었습니다. 하지만 선두에 있을 때 그것을 즐겼으며, 저는 이제 웃고 있습니다.”

마지막 주에 Łukasz Wiśniowski는 스테이지 16에서 5명의 브레이크어웨이 그룹에 합류했다. 그 그룹은 거의 마지막 순간까지 이어졌지만 피니시 라인을 2.5km 앞두고 따라잡히고 말았다. “제가 Tour de France에서 시도했던 첫 브레이크어웨이였고, 정말 즐거웠습니다.” 그의 커리어에서 처음으로 Tour de France에 참가한 Wiśniowski는 말했다. “우리는 하루종일 노력했지만, 3km가 남은 지점에서 결국 따라잡혔습니다.”

Van Avermaet 또한 마지막 주에 계속해서 치열하게 레이스를 펼쳤고, 스테이지 17에서 3위를 차지했으며, 힘들었던 알프스 산맥의 스테이지 18에서는 Most Combative 어워드를 수상했다. Van Avermaet과 그의 벨기에 팀 동료 Serge Pauwels는 모두 CADEX 휠시스템 및 안장을 이용했고, 주요한 브레이크어웨이를 이끌었다. Pauwels는 올해 Tour de France의 가장 힘들었던 스테이지에서 탑 10 피니시를 기록했다.

팀은 파리를 향한 파이널 스테이지에서 어택을 시도하며 처음 시작과 동일하게 Tour de France를 마무리했다. Van Avermaet은 피니시 라인까지 5.5km가 남은 지점에서 솔로 어택을 시도했지만, 결국 스프린터 팀에게 붙잡혔다.

“그랜드 투어를 시작할 때 스테이지 우승은 항상 제 목표였습니다.” Van Avermaet은 말했다. “우리는 우리가 할 수 있는 모든 것을 하기 위해 노력했고, 많은 브레이크어웨이를 시도했습니다. 몇 번은 승리에 매우 가까워졌지만, 해내지는 못했습니다. 이 스포츠에서 항상 벌어지는 일입니다. 가장 높은 레벨에서는 우승하는 것이 정말 힘듭니다. 하지만 이곳 Tour에서 우리가 해낸 일이 정말 자랑스럽습니다.”

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