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글로리 어드밴스 레전드 에디션 프레임 셋
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메인 프레임과 리어 스윙암은 High-Performance 등급 카본 원사와 GIANT 카본 복합소재 공장에서 제작된 커스텀 레진 소재로 제작되었습니다. 또한 수작업으로 가공된 모노코크 구조를 적용하여 매우 강하면서도 유연해졌으며 무게가 가벼워졌습니다.
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글로리 어드밴스 레전드 에디션 프레임 셋
₩6,990,000
1990년대 Rob Warner와 같은 선구자들부터 Myles Rockwell(2000)과 Danny Hart(2011)를 포함한 세계 챔피언에 이르기까지, 다운힐 레이스의 가장 위대한 전설들은 수년간 GIANT를 위해 깃발을 휘날렸습니다. 스페셜 에디션 프레임셋은 빈티지한 GIANT의 색상과 디자인으로 그 역사를 기념합니다. 멋진 스타일 아래에는 최첨단 DH 디자인과 기술이 있습니다. Glory Advanced는 풀 카본 복합소재 구조, 최신 Maestro 서스펜션 시스템, 그리고 어떤 DH 지형에도 도전할 수 있는 뛰어난 조정성을 모두 갖추었습니다.
핵심 성능 요소
레이스-레디 서스펜션
GIANT 엔지니어와 프로 선수들이 월드컵 레이스의 여러 시즌에 걸쳐 개발한 최신 Maestro 리어 서스펜션 시스템은 부드럽고 액티브한 200mm 트래블을 갖추었습니다. 승리를 위해 개발된 리어 서스펜션은 203mm 트래블 포크와 짝을 이루어 가장 극한의 DH 레이스 트랙과 트레일 위에서 높은 자신감과 뛰어난 컨트롤을 발휘합니다.
뛰어난 조정 가능성
3개의 플립칩은 최고의 조정성을 제공합니다. 먼저 3-포지션 Maestro 플립칩을 활용하여 라이딩 스타일과 지형에 따라 프레임 지오메트리를 변경할 수 있습니다. 다음으로 헤드셋 플립칩으로 리치를 변경하여 최상의 포지션을 찾을 수 있습니다. 마지막으로 리어 드랍아웃 플립칩으로 전반적인 휠베이스와 핸들링 특성을 조정할 수 있습니다.
리어 휠 옵션
리어에 29인치 혹은 27.5인치 휠을 장착할 수 있습니다. 그러므로 프레임셋에 29인치 프론트 휠과 27.5인치 리어 휠을 혼합하여 사용하는 “멀릿” 세팅을 적용할 수 있습니다. 이는 많은 레이서들이 선택하는 세팅으로, 작은 리어 휠은 날렵한 느낌을 선보이며 리어에서 안장-타이어 클리어런스를 향상시킵니다. 29인치 휠의 롤오버 스피드와 안정성을 선호하는 사람들은 간편하게 리어 휠을 더 큰 휠로 변경하면 됩니다.
하이라이트
가장 기본적인 단계부터 새롭게 설계된 Glory Advanced는 가볍고 견고한 카본 복합소재 프레임, 200mm의 Maestro 리어 서스펜션 (203mm 포크 업프론트), 지오메트리와 리어 휠 사이즈, 핏과 포지셔닝을 모두 조정하는 다수의 플립칩을 갖추었습니다. 기본적으로는 프론트 29인치 휠과 리어의 27.5인치 휠을 사용한 혼합 “멀릿” 세팅이 되어 있어, 롤-오버 스피드와 기동성 사이에서 완벽한 균형을 이룹니다. 라이더는 또한 리어 드랍아웃에 있는 2-포지션 플립칩을 사용하여 29인치 리어 휠로 변경할 수 있습니다.
1
Advanced 등급 카본 복합소재
2
Maestro 서스펜션
전략적으로 위치한 4개의 피봇 포인트와 2개의 링크가 함께 작동하여 하나의 플로팅 피봇 포인트를 형성한 효율적이고 독립적이며 역동적인 서스펜션 피봇 시스템입니다.
3
Advanced Forged 복합소재
하이브리드 알루미늄/카본 섬유로 상단 링크를 생산하기 위해 사용되는 최첨단 고압 주형 공정으로, 기존의 알루미늄 컴포넌트보다 가볍고 견고하며 내구성이 우수한 컴포넌트를 제작합니다.
4
조정가능한 DH 지오메트리
플립칩을 활용하여 라이딩 스타일과 다양한 지형에 따라 자전거의 지오메트리를 세단계로 정밀하게 설정할 수 있습니다. 헤드튜브 각도는 61.6도, 62도 혹은 62.3도, 싯튜브 각도는 78.4도, 78.8도 혹은 79.1도로 변경할 수 있고, 이에 맞춰 B.B. 드랍은 13mm, 8mm 혹은 3mm로 조정됩니다(M/L 사이즈).
5
조정가능한 휠베이스
리어 드랍아웃의 플립칩은 롱 혹은 숏 포지션으로 세팅을 변경하여 휠베이스와 리어-센터 길이를 조정할 수 있습니다. 숏 포지션은 좁고 기술적인 지형에서 날렵하고 민첩한 핸들링을 제공합니다. 롱 포지션은 휠베이스를 확장하여 길게 뻗어 있는 길과 빠른 속도로 코너링을 해야하는 트레일에서 안정성을 높였습니다.
6
리치 조정
헤드셋에 있는 3-포지션 플립칩을 활용하면 콕핏과 지오메트리를 빠르게 조정할 수 있습니다. 이 모듈식 시스템에는 두개의 포지셔닝 칩이 있습니다. 이를 제거하거나 교체하여 숏 (-5mm), 미드 (0mm), 혹은 롱(+5mm)으로 리치를 변경하고, 자전거의 핸들링과 라이더의 포지셔닝을 미세하게 조정할 수 있습니다.
7
리어 휠 옵션
라이더는 프론트에는 29인치 휠, 리어에는 29인치 혹은 27.5인치 휠을 장착할 수 있습니다. 큰 29인치 휠은 안정성과 롤-오버 기능을 향상시키고, 27.5인치 휠은 보다 민첩하고 빠른 주행감을 선보입니다. 이는 자전거의 핸들링과 주행감을 간편하게 조정할 수 있는 방법입니다.
8
MegaDrive
넓은 직사각형 다운튜브와 큰 탑튜브의 조합은 전면부의 측면 비틀림과 스티어링의 정확성을 향상시켰습니다. 그리고 정밀하게 설계된 직사각형 다운튜브는 최고의 스티어링과 뛰어난 페달링 강성을 제공합니다.
기술
Advanced Composite Technology
카본 원사부터 완성된 프레임까지, 모든 GIANT 카본 자전거는 자체 공장에서 디자인되고 설계되며, 수작업을 통해 생산됩니다. 최첨단 소재와 제조 기술을 이용하여 만들어진 Advanced 등급 카본 프레임은 가볍고 견고하며, 우수한 컴플라이언스를 제공합니다.
Advanced Forged Composite Technology
복잡한 모양의 카본 부품들을 생산하기 위해 사용되는 최첨단 고압 주형 공정으로, 기존의 알루미늄 부품보다 견고하고, 내구성이 우수합니다.
Flip Chip - Maestro 3
This all-new technology allows riders to quickly adjust the geometry and choose a rear wheel size (29-inch or 27.5-inch) for their riding style and terrain. It’s available on select Maestro-equipped mountain bikes. The adjustment affects head tube and seat tube angles, bottom bracket height, and rear-wheel size using eccentric flip chip hardware located on the upper rocker arm of the rear suspension.
Maestro Suspension Technology
전략적으로 위치한 4개의 피봇 포인트와 2개의 링크가 함께 작동하여 하나의 플로팅 피봇 포인트를 형성한, 트레일에서 가장 효율적이고 독립적이며 역동적인 서스펜션 피봇 시스템입니다.
Flip Chip - Dropout DH
A quick and simple adjustment on the new Glory Advanced lets you fine tune your bike for the way you ride. A two-position flip chip located on the rear dropout changes the rear-center measurement so racers can get the best performance out of the bike depending on their riding style and terrain.
Flip Chip - Headset
This new three-position flip chip at the headset area of the Glory Advanced lets riders quickly fine-tune cockpit dimensions and geometry for their riding style and terrain.
사이즈 가이드 및 지오메트리
사이즈표는 참고용이며, GIANT 또는 Liv 대리점과 상담, 문의하여 정확한 사이즈를 확인하시기 바랍니다.
적용 가능한 범위는 국가마다 다를 수 있습니다.
- S/M
- 163 cm5’4”
180 cm5’11”
| S/M | |
|---|---|
| LOW | MID | HIGH | |
| A 시트 튜브 길이 (mm) (inch) | 43016.9 |
| A1 Seat Post Insertion Depth (mm) (inch) | 1556.1 |
| B 시트 튜브 각도 (degrees) | 78.4° | 78.7° | 79.1° |
| C 탑튜브 길이 (mm) (inch) | 571.222.5 | 570.522.4 | 569.822.4 |
| D 헤드 튜브 길이 (mm) (inch) | 1104.3 |
| E 헤드튜브 각도 (degrees) | 61.6° | 61.9° | 62.3° |
| F 포크 레이크 (mm) (inch) | 522 |
| G 트레일 (mm) (inch) | 146.45.7 | 143.65.6 | 140.85.5 |
| H 휠베이스 (mm) (inch) | 127350.1 | 1271.950 | 1270.650 |
| I 체인스테이 길이 (mm) (inch) | 447.917.6 | 446.517.6 | 44517.5 |
| J BB (mm) (inch) | 13.10.5 | 8.10.3 | 30.1 |
| K 스택 (mm) (inch) | 634.625 | 631.924.8 | 629.124.8 |
| L 범위 (mm) (inch) | 440.917.3 | 444.717.5 | 448.617.6 |
| M 스탠드 오버 (mm) (inch) | 733.728.9 | 738.229.1 | 742.929.2 |
| N 핸들바 폭 (mm) (inch) | 80031.5 |
| O 스템 길이 (mm) (inch) | 502 |
| P 크랭크 길이 (mm) (inch) | 1656.5 |
| Q 휠사이즈 | [R] 27.5" / [F] 29" |
상기 스펙은 글로벌 스펙이며, 실제 구성과 차이가 있을 수 있습니다. 정확한 스펙은 매장을 방문하여 확인해주시기 바랍니다.