Skip to main content

Unlimit Yourself

정상을 향해 질주하세요. 강한 역풍 속에서도 힘을 유지하세요. 몸을 기울여 코너를 돌고, 그 밖을 향해 가속하세요. 이 모든 것이 우리가 사랑하는 로드 라이딩입니다. 최신 디파이 어드밴스 E+ 엘리트는 이보다 더 많은 것을 경험하기 위해 탄생했습니다.

일상적인 트레이닝 라이딩에서 주말의 모험, 강도 높은 세션에서 캐주얼한 커피샵 라이딩까지. 부드럽게 달려나가는 E-바이는 수상 경력이 빛나는 디파이 엔듀런스 로드 자전거 라인업의 퍼포먼스를 이어받았습니다. 디파이 어드밴스 E+ 엘리트는 하이 퍼포먼스 로드 자전거의 디자인, 느낌, 승차감을 제공할 수 있도록 설계 및 엔지니어링되었으며, 매끄러운 페달링 서포트 또한 갖추고 있습니다.

이제 여러분이 항상 꿈꿔왔던 로드 라이딩을 경험할 수 있게 되었습니다. 더 빠르고, 더 먼 곳을 향해, 그 어떤 제한 없이 말이죠.

디파이 어드밴스 E+ 엘리트의 주요 퍼포먼스 요소

부드러운 파워

디파이 어드밴스 E+ 엘리트의 핵심은 완전히 새로워진 싱크드라이브 무브 플러스 모터입니다. 이는 역동적이고 자연스러운 느낌의 페달링 어시스트를 미국에서는 최대 45km/h, 캐나다에서는 32km/h, 그리고 유럽에서는 (해당 국가의 다양한 규정에 따라) 25km/h까지 제공합니다. 무게가 1.7kg에 불과한 매우 가벼운 모터는 리어 허브에 통합되어 있습니다. 그리고 페달에 가해지는 에너지를 측정 후 이를 증폭하여 가파른 언덕을 가볍게 오르고 평지를 강하게 달리며, 피로를 덜 느끼면서도 더 먼 곳까지 달릴 수 있도록 도와줍니다.

detail of motor on defy e+
자이언트의 “E-로드 전용 라이딩 패턴”으로 설계된 모터는 로드 사이클리스트의 페달링 패턴에 맞춥니다. 정지된 자세에서 출발할 경우 예기치 않은 급격한 파워 증가 없이 부드러운 느낌을 줄 수 있도록 점진적으로 파워를 증가시킵니다. 만약 페달링은 멈추고 바퀴를 구르며 나아갈 때는 갑작스러운 파워 손실을 피하기 위해 서포트가 점차 감소합니다.
pedaling on e-bike
기존 미드 드라이브 모터보다 가벼운 싱크드라이브 무브 플러스는 허브 드라이브 디자인을 갖추었습니다. 이는 리어 휠과 함께 회전하기 때문에 더 자연스러운 로드 페달링을 경험할 수 있습니다. 그리고 모터의 RPM이 휠의 RPM과 동기화되어 “크루즈 페이즈”에서 순항할 때는 모터의 출력이 점점 감소하게 되고, 이는 모터가 라이더의 페달 스트로크를 리드하는 것보다 더 자연스러운 느낌을 줍니다. 이 때 중요한 것은 프리휠링을 하거나 페달을 밟지 않고 관성으로 나아갈 때도 모터의 저항이 느껴지지 않는다는 것입니다.
profile of e-bike
싱크드라이브 무브 플러스 모터는 에너지팩 400으로 구동됩니다. 이 울트라-슬림 배터리는 매우 효율적이고 가벼운 2.3kg의 시스템으로 400Wh의 전력을 공급합니다. 여기에 물통 형태의 에너지팩 200 레인지 익스텐더를 추가하면 라이더는 총 600Wh의 파워를 경험할 수 있습니다. 어시스트가 점진적으로 줄어드는 크루즈 페이즈에서 에너지를 절약할 수 있는 것을 고려하면 라이더는 쉽게 주행거리를 150km까지 도달할 수 있을 것입니다. 여러분은 다운 튜브에 깔끔하게 통합된 작은 패키지에서 이 모든 파워를 얻을 수 있습니다.

통합형 시스템

디파이 어드밴스 E+ 엘리트의 요소들은 최적의 퍼포먼스와 사용 편의성을 위해 모두 통합되어 있습니다. 이는 탑 튜브에 적용되어 쉽고 빠르게 접근할 수 있는 라이드컨트롤 고 버튼으로 시작됩니다. 이 버튼을 활용하여 E-바이크를 켜거나 끌 수 있으며, 파워 모드를 변경할 수도 있습니다. 칼라 LED 라이트는 서포트 모드와 배터리 레벨을 표시합니다.

싱크드라이브 무브 플러스 모터 시스템에는 스마트 어시스트 기술이 포함되어 있습니다. 그리고 여기에 탑재된 스마트 센서는 페달에 가해지는 파워를 정밀하게 측정합니다. 이는 모터가 정확한 양의 어시스트를 제공할 수 있도록 도와 자연스럽고 강력한 라이딩 경험을 제공하는 동시에 라이더와 배터리 시스템의 에너지 효율을 최적화합니다.

tailight on e-bike
모든 모델에는 SRAM 무선 전자 구동계가 탑재되었고 핸들바 마운트 AXS 무선 블립 버튼이 있어 핸들바에서 손을 떼지 않고도 어시스트 모드를 변경할 수 있습니다. (디파이 어드밴스 E+ 엘리트 0는 SRAM AXS 레드 변속기와 블립 대신에 SRAM 보너스 버튼이 장착되어 있습니다.) 그리고 싯튜브의 상단 근처에 통합된 후미등이 항상 켜져 있어 도로에서의 가시성을 확보합니다.

순수한 로드 퍼포먼스

언뜻 보면 디파이 어드밴스 E+ 엘리트는 다른 하이 퍼포먼스 로드 자전거와 비슷해 보입니다. 이는 엔듀런스 로드 자전거인 디파이 라인업과 밀접한 관련이 있으며, 다양한 디자인 특징, 기술, 프레임 지오메트리와 주요 컴포넌트와 같은 퍼포먼스 요소들을 공유하고 있기 때문입니다.

모든 프레임은 수직 컴플라이언스와 같은 중요한 요소들의 특정한 목표를 충족하기 위해 자이언트 자체 카본 복합소재 제조 시설에서 수작업으로 제작됩니다. 자전거 뒤쪽에서는 드랍된 싯스테이가 리어휠을 통해 라이더를 향해 올라오는 도로에서의 진동과 충격을 흡수합니다. 그리고 업 프론트에는 어드밴스 SL 등급 카본 복합소재 포크가 적용되어 프론트 휠에서 위로 이동하는 충격을 흡수하는데 도움이 됩니다.

d-fuse seatpost
프레임셋 외에도 디파이 어드밴스 E+ 엘리트는 컴플라이언스를 더욱 향상시키기 위해 통합된 컴포넌트를 갖추고 있습니다. 첫번째는 D-퓨즈 카본 복합소재 싯포스트로, D자형 카본 복합소재 샤프트는 충격을 흡수하고 최대 12mm까지 약간의 플렉싱 액션을 추가합니다. 이는 안장을 통해 가해지는 충격과 진동 에너지를 크게 감소시킵니다.
front bars
이러한 기술은 자전거의 앞에 있는 D-퓨즈 핸들바에도 적용되었습니다. 이 핸들바는 유사한 D자형 카본 복합소재 튜브를 탑에 적용하여 도로를 부드럽게 만드는 컴플라이언스를 추가합니다. 또한 리치가 짧고 드랍에 8도의 플레어가 적용된 독특한 인체공학적인 형상을 갖추고 있어 하강 시 더 안정적으로 자전거를 핸들링할 수 있습니다. 모든 모델은 대용량 38mm 튜브리스 타이어를 사용할 수 있는 충분한 클리어런스가 있습니다. 디파이 어드밴스 E+ 엘리트 AR의 경우 거친 도로, 그래블 혹은 더트를 부드럽게 주행할 수 있는 올-로드 레디 타이어가 함께 제공됩니다.

E-로드 라이딩 패턴

50년 이상의 자전거 제조 전문 지식을 활용하여 자이언트는 자연스러운 페달링 서포트를 제공하는 E-로드 자전거를 설계했습니다. 디파이 어드밴스 E+ 엘리트는 일반적인 하이 퍼포먼스 로드 자전거처럼 보일 뿐 아니라, 그러한 자전거처럼 라이딩합니다. 작동 방식에 대한 세가지 시나리오는 다음과 같습니다:

시작

정지된 자세에서 페달을 밟기 시작하면 모터가 점차 파워를 증가시킵니다. 이렇게 하면 갑작스러운 파워 증가 없이 부드럽게 시작할 수 있습니다.

부드러운 감속

페달링을 멈추면 모터가 점진적으로 서포트를 줄여 갑작스러운 파워 손실을 방지합니다.

최적화된 속도 제한

안전상의 이유로 전기 자전거에는 속도 제한이 있습니다. 즉, 제한된 속도에 도달하면 페달링 서포트는 중지됩니다. 아무런 제약 없이 진정한 로드 사이클링 경험을 제공하기 위해, 모터는 제한 속도보다 몇 km/h 아래 속도부터 서포트를 점진적으로 줄이도록 설계되었습니다. 그 결과, 라이더는 갑자기 전원이 차단되는 것을 느끼지 못할 것입니다. (참고: 이는 시속 25km/h 싱크드라이브 무브 플러스 모터가 장착된 국가에만 적용됩니다.)

배터리 주행거리 최적화

라이딩 내내 전력 사용량을 조정하기 때문에 퍼포먼스나 라이딩 퀄리티를 잃지 않으면서 배터리의 주행거리가 최적화됩니다. 예를 들어 최소한의 페달링으로 앞으로 나아갈 때 모터는 전력을 약간 적게 공급하도록 조정됩니다. 그리고 페달을 강하기 밟게 시작하면서 입력 값이 일정 수준에 도달하면 모터는 더 많은 전력을 공급하여 라이더를 서포트합니다. 만약 정해진 입력 값보다 낮게 페달링을 하는 경우, 라이더가 힘을 더할 수 있도록 모터는 해당 서포트 레벨을 유지합니다.