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디파이 어드밴스 Pro 0
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GIANT 카본 복합소재 공장에서 High Performance 등급 카본 원사를 사용하여 높은 무게 대비 강성을 지닌 커스텀 프레임 소재를 생산합니다. 프레임셋의 프론트 트라이앵글은 Modified Monocoque Construction이라 불리는 독자적인 제조 공정을 거쳐 하나의 연속적인 조각으로 조립되고 성형됩니다.
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디파이 어드밴스 Pro 0
₩7,190,000
장거리 라이딩을 위한 Defy Advanced Pro는 더 높은 곳을 오르며, 지름길을 따라 더 빠르게 질주합니다. 부드럽게 달려나가는 엔듀런스 로드 바이크는 라이더가 사랑하는 스포츠를 더 즐길 수 있도록 그 곁을 함께합니다.
핵심 성능 요소
Functional simplicity
복잡한 컴포넌트가 없는 프레임셋은 동급 카테고리에서 가장 가벼운 무게를 자랑합니다. 뛰어난 퍼포먼스의 반응성과 온종일 편안한 라이딩 퀄리티의 완벽한 균형으로, 모던 엔듀런스 로드 라이딩의 “단순한 것이 아름답다”라는 의미를 경험할 수 있습니다.
Engineered compliance
Advanced 등급 카본 복합소재 프레임과 포크는 엔듀런스 로드 라이딩을 위해 설계되어, 부드럽고 효율적인 라이딩 퀄리티를 제공하면서, 장거리 라이딩 시 경험할 수 있는 피로는 최소화하였습니다. 새로운 D-Fuse 컴포넌트는 하나의 시스템으로 작동하며 도로의 충격과 진동을 흡수합니다.
Total control
새로운 Contact D-Fuse 핸들바는 인체공학적인 디자인과 8도의 플레어를 제공하여 긴 시간 이어지는 라이딩에서도 편안한 승차감과 뛰어난 컨트롤을 선보입니다. 22.4mm 이너 너비의 넓은 훅-리스 카본 림은 최대 38mm 까지의 대용량 타이어를 위해 최적화되었고, 36mm 림 깊이는 횡풍에서도 안정적이면서 정밀한 핸들링을 제공합니다.
초경량 카본 엔듀런스 바이크
최신 Advanced 등급 카본 복합소재 섀시는 빠르게 반응하는 효율성과 차분하고 안정적인 라이딩 퀄리티를 제공합니다. D자형 튜빙을 갖춘 D-Fuse 싯포스트 및 핸들바의 조합은 충격과 진동을 더 잘 흡수하여 험한 도로에서도 부드러운 라이딩 퀄리티를 선보입니다. 새로운 Contact SL AeroLight 스템은 깔끔하게 통합된 케이블 라우팅을 제공합니다. 또한 프레임은 최대 38mm의 대용량 타이어를 장착할 수 있는 충분한 클리어런스를 갖추었습니다.
1
ADVANCED COMPOSITE
2
FULL COMPOSITE FORK
스티어러 튜브 및 레그는 GIANT Advanced SL 등급 카본 복합소재로 제작되어 가벼운 무게와 정밀한 핸들링을 자랑합니다.
3
OVERDRIVE AERO
D자형 포크 스티어러 튜브와 이에 상응하는 스페이서는 최고의 에어로다이나믹 퍼포먼스를 발휘합니다. 또한 내부에 라우팅된 브레이크 및 드레일러 케이블을 손쉽게 관리할 수 있는 서비스 시스템을 제공합니다.
4
D-FUSE SLR/SL SEATPOST
GIANT의 독자적인 싯포스트는 D자형 카본 샤프트를 갖추어 기계 장치나 특별한 인서트없이 도로 진동을 더 잘 흡수합니다. 또한 최적화된 카본 레이업은 전반적인 컴플라이언스를 향상시켰습니다.
5
CONTACT SLR/SL D-FUSE HANDLEBAR
경량 카본 핸들바는 D자형 튜빙을 갖춰 이전 세대보다 40% 증가된 컴플라이언스를 제공합니다. 이는 도로 위를 매끄럽게 달려가는 듯한 편안한 주행감을 선보이며, 위를 향해 당기는 강성을 높여 스프린트와 클라이밍 시 뛰어난 효율성을 발휘합니다.
6
CONTACT SL AEROLIGHT STEM
일체형 카본 복합소재 스템은 윈드 터널을 통해 설계된 디자인과 인터널 케이블 라우팅을 적용하여 최상의 에어로 퍼포먼스와 세련된 디자인을 선보입니다.
7
POWERCORE
대구경 B.B/체인스테이 부분에 완전히 일체화된 86mm 너비의 B.B 디자인을 적용하였습니다. 비대칭 체인스테이는 드라이브 사이드에는 추가적인 강성을, 논드라이브 사이드에는 안정성을 전달합니다.
8
TUBELESS WHEELSYSTEM
GIANT만의 Dynamic Balanced Lacing 기술을 기반으로 설계된 튜브리스 레디 카본 복합소재 휠시스템은 우수한 효율성과 편안한 승차감, 그리고 뛰어난 컨트롤을 선보입니다.
9
INTERNAL CABLE ROUTING
자전거의 깔끔한 외관과 매끄러운 퍼포먼스를 위하여 프레임/핸들바/스템에 독특한 케이블 포트 방식을 적용하였습니다.
10
DISC-BRAKE INTEGRATION
프레임과 포크는 다양한 날씨 및 도로 컨디션 속에서 신뢰할 수 있는 제동력을 제공할 수 있도록, 프론트 및 리어 12mm 쓰루 액슬을 포함한 플랫 마운트 디스크 브레이크를 기반으로 설계되었습니다.
기술
Advanced Composite Technology
카본 원사부터 완성된 프레임까지, 모든 GIANT 카본 자전거는 자체 공장에서 디자인되고 설계되며, 수작업을 통해 생산됩니다. 최첨단 소재와 제조 기술을 이용하여 만들어진 Advanced 등급 카본 프레임은 가볍고 견고하며, 우수한 컴플라이언스를 제공합니다.
D-Fuse Technology
D-Fuse 싯포스트 및 핸들바는 하나의 시스템으로 기능하도록 설계되었습니다. 이는 다양한 노면에서 발생하는 충격과 진동을 흡수했고, 더 빠르게 먼 거리를 달릴 수 있게 되었습니다.
Compact Road Design
GIANT는 1990년대 후반 (GIANT가 지원하는) 프로페셔널 레이서들의 경쟁 우위를 확보하기 위해 기존과는 다른 새로운 프레임을 개발하였습니다. 더 가볍고 빠른 자전거를 만들겠다는 열정으로 개발된 GIANT의 Compact Road Design은 로드 자전거의 외관과 퍼포먼스 능력을 완전히 바꾸어 놓았습니다. 새로운 TCR 모델을 포함한 퍼포먼스 로드 자전거의 사이에서 Compact Road Design은 하나의 표준으로 자리잡았습니다. 힐클라임, 스프린트, 그리고 장거리 주행까지, 모든 것을 수행하도록 디자인된 퍼포먼스 로드 자전거에 있어 Compact Road는 그 성능의 기준점이 되었습니다. Compact Road Design의 개념은 단순합니다. 헤드 튜브에서 시트튜브까지 이어지는 탑튜브의 슬로프가 뒤로갈 수록 점점 낮아져 전면부 및 후면부 삼각형의 크기를 작게 만드는 것입니다. 이 삼각형이 작아질 수록 더 가볍고 튼튼한 자전거가 됩니다. 알루미늄이나 카본 복합소재, 어떤 소재로 만들어졌든 COMPACT ROAD DESIGN을 적용한 프레임은 주행성능과 전체적인 자전거 퍼포먼스가 향상됩니다. LIGHTER Compact Road의 가장 두드러진 특징은 뒤로 갈 수록 기울어지는 탑튜브가 프레임의 전면부 및 후면부 삼각형 크기를 작게 만든다는 것입니다. 삼각형의 크기가 작아질수록 소재가 덜 들어가고, 소재가 덜 들어간다는 것은 무게의 감소를 의미합니다. STIFFER 지름이 같은 튜브로 만들어진 두 개의 삼각형을 상상해보면 쉽게 이해할 수 있습니다. 작고 정밀한 삼각형일수록 더 짧은 튜브를 사용하고, 큰 삼각형일수록 더 긴 튜브를 필요로 합니다. 작은 삼각형이 더 강하고, 큰 삼각형에 비해 쉽게 휘거나 뒤틀리지 않는다는 사실을 고려한다면, 구조적으로 더 나은 삼각형이 무엇인지 선택할 수 있습니다. 퍼포먼스 로드 프레임에 있어서 강하다는 것은 곧 빠르다는 것을 의미합니다. SMOOTHER 기존 지오메트리의 자전거의 경우, 프레임의 강성을 높이기 위해 단단한 소재를 사용하여 프레임을 제작하였습니다. 이것은 스프린트 속도를 더 빠르게 만들었지만, 라이딩의 편안함은 떨어뜨렸습니다. 그 후 Compact Road Design의 개발과 함께 GIANT의 기술자들은 최적의 수직 강성을 가진 프레임을 설계할 수 있게 되었습니다. 라이더들은 이제 더 부드럽고 편안한 라이딩을 즐길 수 있습니다. PERFECT FIT 슬로핑 탑튜브와 낮은 높이의 스탠드오버가 적용되면서, 라이더들은 더 쉽게 다양한 신체 사이즈에 적합한 주행자세를 취할 수 있게 되었습니다. 또한 향상된 조정 기능과 시리즈 별로 제공하는 최대 6가지 사이즈는, 퍼포먼스를 중시하는 프로 선수들부터 각기 다른 키를 지닌 라이더까지, 최적의 주행자세를 구사할 수 있도록 도와줍니다.
Tubeless System
낮은 공기 압력으로 달릴 수 있는 튜브리스 림은 타이어가 도로 지면과 지형에 더 잘 순응하게 만들어 접지력을 향상시키고 회전력 저항을 낮추었으며, 펑크 위험을 감소시킵니다.
OverDrive Aero
최신 Propel 라인업의 헤드 튜브 내부에 장착된 D형 포크 스티어러 튜브와 스페이서는 공기역학적으로 매우 뛰어나며, 내부 배선된 브레이크 및 드레일러 케이블의 수리가 용이합니다.
사이즈 가이드 및 지오메트리
사이즈표는 참고용이며, GIANT 또는 Liv 대리점과 상담, 문의하여 정확한 사이즈를 확인하시기 바랍니다.
적용 가능한 범위는 국가마다 다를 수 있습니다.
- XS
- 157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
- 165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
| XS | S | M | ML | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | 시트 튜브 길이 (mm) (inch) | 41016.1 | 44517.5 | 48018.9 | 51520.3 |
| B | 시트 튜브 각도 (degrees) | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 73.0° |
| C | 탑튜브 길이 (mm) (inch) | 51520.3 | 53020.9 | 54521.5 | 56022 |
| D | 헤드 튜브 길이 (mm) (inch) | 1204.7 | 1405.5 | 1505.9 | 1756.9 |
| E | 헤드튜브 각도 (degrees) | 70.5° | 71.8° | 72.5° | 72.5° |
| F | 포크 레이크 (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | 트레일 (mm) (inch) | 71.62.8 | 63.42.5 | 58.62.3 | 58.62.3 |
| H | 휠베이스 (mm) (inch) | 99539.2 | 99439.1 | 99839.3 | 101039.8 |
| I | 체인스테이 길이 (mm) (inch) | 42016.5 | 42016.5 | 42016.5 | 42016.5 |
| J | BB (mm) (inch) | 753 | 753 | 753 | 702.8 |
| K | 스택 (mm) (inch) | 52720.7 | 54121.3 | 55822 | 57722.7 |
| L | 범위 (mm) (inch) | 36914.5 | 37514.8 | 38015 | 38415.1 |
| M | 스탠드 오버 (mm) (inch) | 70527.8 | 73328.9 | 76230 | 79631.3 |
| N | 핸들바 폭 (mm) (inch) | 40015.7 | 40015.7 | 42016.5 | 42016.5 |
| O | 스템 길이 (mm) (inch) | 803.1 | 903.5 | 1003.9 | 1003.9 |
| P | 크랭크 길이 (mm) (inch) | 1706.7 | 1706.7 | 172.56.8 | 172.56.8 |
| Q | 휠사이즈 | 700C | 700C | 700C | 700C |
상기 스펙은 글로벌 스펙이며, 실제 구성과 차이가 있을 수 있습니다. 정확한 스펙은 매장을 방문하여 확인해주시기 바랍니다.