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CXR 1
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Wide 25mm inner rim width ideal for 40-50mm gravel tires or up to 2.3” XC MTB tires. Allows riders to run lower tire pressure, helping enhance traction and control on rough gravel and technical singletrack.
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CXR 1
GO ANYWHERE
소비자 가격: ₩800,000 - ₩1,200,000
GO ANYWHERE
모든 지형을 부드럽게 항해합니다. 그래블 길 위에서 속도를 높이고. 바위가 많은 싱글 트랙에서 최대의 신뢰와 컨트롤을 달성합니다. 견고하고 반응성이 뛰어난 CXR 1 휠 시스템은 모든 지형을 주파하는 데 필요한 낮은 무게와 내구성을 제공합니다.
하이라이트
1
BROAD INNER WIDTH
2
REINFORCED HOOKLESS BEAD
Hookless rim walls with straight, reinforced bead improves overall durability and increases impact absorption on broken asphalt and rocky terrain.
3
IDEAL DEPTH
Shallow 25.8mm rim depth keeps the CXR X1 light and compliant when rolling over mixed terrain.
갤러리
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기술
Dynamic Balanced Lacing
휠시스템은 때로 서로에게 영향을 끼쳐 그 성능을 저하시킬 수도 있는 복잡한 구조로 이루어져 있습니다. 그래서 GIANT는 휠시스템의 성능을 향상시키는 새로운 기술인 Dynamic Balanced Lacing 방식을 개발하였습니다. DBL을 적용한 휠은 움직이지 않을 때 반대편에 있는 스포크들이 서로 다른 장력을 가집니다. 그리고 자전거가 주행하면서 라이더가 페달링을 통해 힘을 전달하면 반대편에 있던 스포크들의 장력은 균형을 이루게 됩니다. 이러한 기능은 구동계(Transmission)의 강성을 향상시켜 효율성을 높입니다.
훅-리스 림 디자인
GIANT의 최신 훅-리스 디자인은 전체적인 내구성을 높였으며, 무게는 더하지 않으면서 림 너비를 넓혔습니다. 또한 타이어 형태를 둥글게 만들어 타이어의 접지력과 핸들링, 코너링 시 사이드 월의 지지력을 향상시킵니다. 그리고 타이어 비드를 내부로 밀어 넣어 타이어와 림의 사이드월 사이에 보다 매끄러운 공기 흐름을 생성합니다. 기존 훅 타입 림과 비교해 공기 저항을 줄이면서 에어로 퍼포먼스가 향상되었습니다.
Tubeless System
낮은 공기 압력으로 달릴 수 있는 튜브리스 림은 타이어가 도로 지면과 지형에 더 잘 순응하게 만들어 접지력을 향상시키고 회전력 저항을 낮추었으며, 펑크 위험을 감소시킵니다.
상기 스펙은 글로벌 스펙이며, 실제 구성과 차이가 있을 수 있습니다. 정확한 스펙은 매장을 방문하여 확인해주시기 바랍니다.