This Performance level frame material features 6061 alloy with single-butted tubes to produce strong, lightweight framesets for a variety of different bikes and riding styles.
Contend AR과 함께 로드 라이딩의 한계를 넓히고 새로운 가능성을 열어보세요. 부드럽고 균형잡힌 라이딩을 위한 프레임과 컴포넌트, 강력한 디스크 브레이크, 대용량 튜브리스 타이어, Contend AR은 포장 도로에서 울퉁불퉁한 길까지 모든 곳에서 자신감과 뛰어난 컨트롤을 발휘합니다.
로드 라이딩 능력을 향상시키는 열정적인 라이더를 위해 디자인되고 개발된 Contend AR은 부드럽고 반응성 좋은 라이딩 퀄리티와 모험적인 새로운 도로를 핸들링 할 수 있는 능력을 모두 갖추었습니다. 일체화된 디스크 브레이크와 38mm까지 사용할 수 있는 넓은 범위의 타이어 클리어런스는 거친 도로 위에서 민첩한 컨트롤을 발휘할 수 있습니다. D-Fuse 카본 복합소재 싯포스트는 도로 진동을 흡수하여 보다 부드럽고 즐거운 라이딩 경험을 제공하며, 라이더의 피로감은 최소화합니다. Contend AR은 모험을 즐기는 로드 라이더를 위한 최고의 올라운드 바이크입니다.
Key Performance Factors
균형잡힌 로드 지오메트리
프레임은 균형 잡힌 올라운드 퍼포먼스를 발휘하고, 날렵한 코너링 및 가속 능력과 자신감있는 라이더 포지셔닝을 제공하도록 설계되었습니다.
부드러운 라이딩 퀄리티
혁신적인 D-Fuse 싯포스트 디자인은 도로에서 발생하는 충격과 진동을 줄였고, GIANT 휠시스템으로 38mm 튜브리스 타이어까지 사용 가능하며 라이딩 퀄리티는 높이고 펑크 위험성을 감소시켰습니다.
뛰어난 컨트롤
플랫 마운트와 12mm 프론트 및 리어 쓰루 액슬을 포함한 매끄러운 일체형 디스크 브레이크는 습한 날씨와 험한 도로 위에서 지속적인 제동력을 제공합니다.
하이라이트
Designed and developed for aspiring riders looking to elevate their road riding capabilities, Contend AR combines a smooth, responsive ride quality with an ability to handle adventurous new routes. Its disc-brake integration and generous tire clearance (up to 38mm) put you in control, even on rough roads. Its D-Fuse composite seatpost dampens road vibrations, giving you a smoother, more enjoyable ride experience and minimizing fatigue. This is a true all-rounder for those road riders who have a thirst for adventure.
사이즈 가이드 및 지오메트리
사이즈표는 참고용이며, GIANT 또는 Liv 대리점과 상담, 문의하여 정확한 사이즈를 확인하시기 바랍니다.
적용 가능한 범위는 국가마다 다를 수 있습니다.
- XS
- 157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
- 165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
| XS | S | M | ML | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 시트 튜브 길이 (mm) (inch) | 43016.9 | 46518.3 | 50019.7 | 53521.1 | |
| 시트 튜브 각도 (degrees) | 75.0° | 74.0° | 73.5° | 73.0° | |
| 탑튜브 길이 (mm) (inch) | 51520.3 | 53521.1 | 55021.7 | 56522.2 | |
| 헤드 튜브 길이 (mm) (inch) | 1154.5 | 1355.3 | 1505.9 | 1706.7 | |
| 헤드튜브 각도 (degrees) | 71.5° | 71.8° | 72.0° | 72.5° | |
| 포크 레이크 (mm) (inch) | 532.1 | 532.1 | 532.1 | 532.1 | |
| 트레일 (mm) (inch) | 62.92.4 | 61.32.4 | 59.62.3 | 56.42.2 | |
| 휠베이스 (mm) (inch) | 99439.1 | 100339.5 | 101139.8 | 101540 | |
| 체인스테이 길이 (mm) (inch) | 42216.6 | 42216.6 | 42216.6 | 42216.6 | |
| BB (mm) (inch) | 803.1 | 803.1 | 803.1 | 803.1 | |
| 스택 (mm) (inch) | 53921.2 | 55922 | 57422.6 | 59523.4 | |
| 범위 (mm) (inch) | 37114.6 | 37514.8 | 38015 | 38315.1 | |
| 스탠드 오버 (mm) (inch) | 72728.6 | 75929.9 | 78330.8 | 81031.9 | |
| 핸들바 폭 (mm) (inch) | 40015.7 | 40015.7 | 42016.5 | 42016.5 | |
| 스템 길이 (mm) (inch) | 803.1 | 903.5 | 1003.9 | 1003.9 | |
| 크랭크 길이 (mm) (inch) | 1706.7 | 1706.7 | 172.56.8 | 172.56.8 | |
| 휠사이즈 | 700C | 700C | 700C | 700C |
기술
ALUXX Aluminum Technology
소재 • 최적화된 무게 대비 강성을 만들기 위해 6061합금을 사용합니다. 성형 방식 • 싱글 버팅 공정으로 가벼우면서도 튼튼한 프레임을 만들었습니다. • 알루미늄 튜브의 형태를 만들고 다듬기 위해 주로 프레스 폼(PressForm: 직접적인 기계 압력을 사용하는 방식)을 적용하였습니다. 용접 기술 • 최적화된 강성과 무게를 만들어내기 위해 몇가지 전략적인 스무드 용접방식(Smooth Weld)을 도입한 스탠다드 용접방식(Standard Weld)으로 접합하였습니다.
Compact Road Design
GIANT는 1990년대 후반 (GIANT가 지원하는) 프로페셔널 레이서들의 경쟁 우위를 확보하기 위해 기존과는 다른 새로운 프레임을 개발하였습니다. 더 가볍고 빠른 자전거를 만들겠다는 열정으로 개발된 GIANT의 Compact Road Design은 로드 자전거의 외관과 퍼포먼스 능력을 완전히 바꾸어 놓았습니다. 새로운 TCR 모델을 포함한 퍼포먼스 로드 자전거의 사이에서 Compact Road Design은 하나의 표준으로 자리잡았습니다. 힐클라임, 스프린트, 그리고 장거리 주행까지, 모든 것을 수행하도록 디자인된 퍼포먼스 로드 자전거에 있어 Compact Road는 그 성능의 기준점이 되었습니다. Compact Road Design의 개념은 단순합니다. 헤드 튜브에서 시트튜브까지 이어지는 탑튜브의 슬로프가 뒤로갈 수록 점점 낮아져 전면부 및 후면부 삼각형의 크기를 작게 만드는 것입니다. 이 삼각형이 작아질 수록 더 가볍고 튼튼한 자전거가 됩니다. 알루미늄이나 카본 복합소재, 어떤 소재로 만들어졌든 COMPACT ROAD DESIGN을 적용한 프레임은 주행성능과 전체적인 자전거 퍼포먼스가 향상됩니다. LIGHTER Compact Road의 가장 두드러진 특징은 뒤로 갈 수록 기울어지는 탑튜브가 프레임의 전면부 및 후면부 삼각형 크기를 작게 만든다는 것입니다. 삼각형의 크기가 작아질수록 소재가 덜 들어가고, 소재가 덜 들어간다는 것은 무게의 감소를 의미합니다. STIFFER 지름이 같은 튜브로 만들어진 두 개의 삼각형을 상상해보면 쉽게 이해할 수 있습니다. 작고 정밀한 삼각형일수록 더 짧은 튜브를 사용하고, 큰 삼각형일수록 더 긴 튜브를 필요로 합니다. 작은 삼각형이 더 강하고, 큰 삼각형에 비해 쉽게 휘거나 뒤틀리지 않는다는 사실을 고려한다면, 구조적으로 더 나은 삼각형이 무엇인지 선택할 수 있습니다. 퍼포먼스 로드 프레임에 있어서 강하다는 것은 곧 빠르다는 것을 의미합니다. SMOOTHER 기존 지오메트리의 자전거의 경우, 프레임의 강성을 높이기 위해 단단한 소재를 사용하여 프레임을 제작하였습니다. 이것은 스프린트 속도를 더 빠르게 만들었지만, 라이딩의 편안함은 떨어뜨렸습니다. 그 후 Compact Road Design의 개발과 함께 GIANT의 기술자들은 최적의 수직 강성을 가진 프레임을 설계할 수 있게 되었습니다. 라이더들은 이제 더 부드럽고 편안한 라이딩을 즐길 수 있습니다. PERFECT FIT 슬로핑 탑튜브와 낮은 높이의 스탠드오버가 적용되면서, 라이더들은 더 쉽게 다양한 신체 사이즈에 적합한 주행자세를 취할 수 있게 되었습니다. 또한 향상된 조정 기능과 시리즈 별로 제공하는 최대 6가지 사이즈는, 퍼포먼스를 중시하는 프로 선수들부터 각기 다른 키를 지닌 라이더까지, 최적의 주행자세를 구사할 수 있도록 도와줍니다.
OverDrive
정확한 프론트 엔드 스티어링 퍼포먼스를 제공하기 위해 고안된 대구경 헤드셋베어링(로드용 상단 1 1/8”, 하단 1 1/4”, 산악용 상단 1 1/8”, 하단 1 1/2”)과 테이퍼 형상의 스티어러 튜브가 접합부에서 작동하여 최적화된 스티어러 강성을 가져다줍니다.
나열된 모든 사양은 사전 통보없이 변경 될 수 있습니다.