GIANT 카본 복합소재 공장에서 High Performance 등급 카본 원사를 사용하여 높은 무게 대비 강성을 지닌 커스텀 프레임 소재를 생산합니다. 프레임셋의 프론트 트라이앵글은 Modified Monocoque Construction이라 불리는 독자적인 제조 공정을 거쳐 하나의 연속적인 조각으로 조립되고 성형됩니다.
패스트로드 AR 어드밴스
즐겁게 여러분의 체력을 키워보세요. 날렵한 카본 복합소재 프레임셋, 플랫 핸들바 포지셔닝, 그리고 올-로드 퍼포먼스. 이 모든 것을 갖춘 FastRoad AR Advanced는 도시 도로에서 비포장 도로까지, 모든 곳에서 빠른 속도와 편안한 주행감, 그리고 뛰어난 컨트롤을 선보입니다.
자전거 비교 |
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바퀴
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Giant P-X2 Disc wheelset | Giant S-X2 Disc wheelset |
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변속기
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Shimano 105, 2x11 | Shimano Tiagra, 2x10 |
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크랭크 셋
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FSA Omega, 32/48 XS:170mm, S:170mm, M:170mm, M/L:172.5mm, L:172.5mm, XL: 172.5mm | FSA Omega, 32/48 XS:170mm, S:170mm, M:170mm, M/L:172.5mm, L:172.5mm, XL: 172.5mm |
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포크
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Advanced-Grade Composite, composite OverDrive steerer, disc | Advanced-Grade Composite, composite OverDrive steerer, disc |
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색상
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Silver | Misty Forest |
하이라이트
Advanced 등급 카본 복합소재 프레임셋은 가벼우면서 부드러운 라이딩 퀄리티를 선보입니다. 그리고 플랫 핸들바는 업라이트 포지션을 형성하여 빠른 속도와 안정성을 모두 갖추었습니다. 카본 복합소재 포크는 무게를 더 가볍게 만들며, 도로에서 올라오는 충격과 진동을 흡수합니다. 낮은 싯스테이와 D-Fuse 카본 복합소재 싯포스트는 리어 트라이앵글에 컴플라이언스를 더하였으며, 에르고 그립은 장거리 라이딩 시에도 손을 편안하게 합니다. 가벼운 무게, 뛰어난 내구성을 갖춘 휠에 대용량 40mm 튜브리스 타이어를 장착하여 라이딩 퀄리티를 부드럽게 만들었으며, 우수한 접지력을 발휘하고, 펑크의 위험성은 낮추었습니다. 일체형 랙 마운트을 활용하여 출퇴근 및 피트니스 라이딩, 혹은 주말 동안의 여행에 필요한 다양한 액세서리를 설치할 수 있습니다.
1
Advanced 등급 카본 복합소재
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OVERDRIVE
GIANT의 독자적인 대구경 포크 스티어러 튜브 기술입니다. 정확한 프론트 엔드 스티어링 퍼포먼스와 최적화된 스티어러 강성을 제공하기 위하여 OverDrive 시스템의 대구경 헤드셋 베어링(상단 1 1/8”, 하단 1 1/4”)과 테이퍼 형상의 스티어러 튜브가 접합부에서 함께 작동합니다.
3
플랫 핸들바 지오메트리
프레임 지오메트리는 플랫 핸들바의 안정적인 포지셔닝과 빠른 속도 및 가속 능력을 모두 제공할 수 있도록 설계되었습니다.
4
D-Fuse 싯포스트
GIANT만의 “D” 모양 카본 싯포스트는 도로 진동을 경감시켜 부드럽고 유연한 라이딩를 제공합니다.
5
POWERCORE
대구경 B.B/체인스테이 부분에 완전히 일체화된 86.5mm 너비의 B.B 디자인을 적용하였습니다. 비대칭 체인스테이는 드라이브 사이드에는 추가적인 강성을, 논드라이브 사이드에는 안정성을 전달합니다.
6
일체형 마운트
프레임과 포크의 마운트에 랙이나 펜더, 킥스탠드 등의 액세서리를 쉽게 장착할 수 있습니다.
기술
Advanced Composite Technology
카본 원사부터 완성된 프레임까지, 모든 GIANT 카본 자전거는 자체 공장에서 디자인되고 설계되며, 수작업을 통해 생산됩니다. 최첨단 소재와 제조 기술을 이용하여 만들어진 Advanced 등급 카본 프레임은 가볍고 견고하며, 우수한 컴플라이언스를 제공합니다.
D-Fuse 싯포스트
GIANT만의 독특한 “D” 형상 카본 복합소재 싯포스트는 도로 진동을 경감시키며 부드럽고 유연한 라이딩 퀄리티를 제공합니다.
OverDrive
정확한 프론트 엔드 스티어링 퍼포먼스를 제공하기 위해 고안된 대구경 헤드셋베어링(로드용 상단 1 1/8”, 하단 1 1/4”, 산악용 상단 1 1/8”, 하단 1 1/2”)과 테이퍼 형상의 스티어러 튜브가 접합부에서 작동하여 최적화된 스티어러 강성을 가져다줍니다.